2018年市場份額逆勢擴大 北京現代“穩”字訣應對車市下滑

過去兩年，北京現代在發展方面面臨挑戰，但今年我們正在逐步恢復， ”經濟觀察網記者劉曉林王國新近日，北京現代副總經理兼銷售總部負責人溫成坤在接受經濟觀察網采訪時表示，根據北京現代的最新數據，2019年1月，北京現代抓住消費者節前集中購車的機會d推出了全系列產品。預計終端數量將突破10萬臺，環比增長9%，同比增長18%以上。在目前的汽車市場環境下，這是一個非常好的成績，北京現代能夠繼續保持同比增長。過去的2018年，中國汽車產銷分別為2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%。乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，分別下降5.20%和4.10%。這是自1990年以來，中國汽車年銷量首次出現負增長。在市場疲軟的情況下，前兩年表現不佳的北京現代已經開始復蘇。數據顯示，2018年，北京現代完成批發銷售790177輛，同比增長0.7%，排名第9，同比增長1位；全國乘用車終端銷量達到2059萬輛，同比下降7.4%。但北京現代2018年的市場份額為3.7%，同比增長0.1%，排名第8，同比增長2位。已成功躋身“千萬客戶”車企行列。同時，銷售和售后滿意度均進入行業前三。從車型來看，北京現代領軍集團累計銷售187379輛，同比增長56.8%，排名前十，同比增長10位；新一代ix35共售出114952臺，級別排名第12位；

嘉年華于10月18日成功上市，銷量超過3.2萬輛，為新車銷售奠定了市場基礎。北京現代的內部高管告訴記者，北京現代的中韓股東在過去兩年里進行了積極的改革，以應對中國市場的新變化，重新找到自己的發展節奏。但對于北京現代來說，未來的挑戰依然巨大。目前，北京現代仍面臨嚴峻挑戰， ”北京現代總經理尹夢軒表示。北京現代董事長陳洪亮認為，2018年，由于市場整體下行壓力，北京現代在發展中也遇到了困難和瓶頸。未來消費市場的快速轉型對北京現代來說將是更大的挑戰北京現代憑借其快速的發展贏得了“北縣速度”的美譽。在短短16年的時間里，北京現代已經實現了數百萬輛的累計銷量。成立以來，已實現銷售收入近萬億元，稅收近千億元，就業20多萬人。但現在，隨著北京城市經濟的轉型，北京現代已經在河北滄州和重慶投產了兩家新工廠，其產能正在逐步分配給新工廠。它在北京的生產功能已經開始向這兩個地方轉移。在這種情況下，北京現代也在實施一項計劃，調整其在京企業的產業結構，并配置內部人員。特別是在未來兩年，北京現代將推出超過16款新產品，年銷售額將超過100萬輛。因此，北京現代提前做出調整顯得尤為必要和重要。據了解，今年，北京現代滄州和重慶工廠將需要增加800名工人。為了快速提高效率，北京現代目前正在從北京地區抽調技術工人。產能布局的重新規劃不僅是北京的現代企業戰略，也是根據中國城市經濟的轉移和變化而做出的調整。在如何面對未來競爭方面，近兩年有所放緩的北京現代也做了更多思考，開始重新思考布局的機會。尤其是再一次，當前國內汽車市場需要什么？面對日新月異的中國汽車市場，北京現代站在了一個新起點上，”尹夢暄表示。陳洪亮表示，北京現代將加快布局“新四化”“并進一步研究中國市場的需求變化。隨著消費者需求的不斷升級以及大數據和物聯網時代的加速，固有的思維模式已經無法適應不斷變化的市場環境，原有的產品也無法滿足不斷細分的用戶需求。同時，隨著科技的興起車聯網等技術，許多本土科技公司展現出了令世界驚嘆的創新活力， “陳洪亮說。在過去的兩年里，北京現代進行了前所未有的深度調整。2017年，北京現代不僅進行了人員變動，增加了產品布局，還對更多的線路進行了調整，包括停止擴大經銷商網絡，進一步開放供應商系統，建立大數據中心。2017年上半年，現代汽車成立TFT特別團隊，駐扎在位于煙臺的北京現代科技研發中心，與中方對當地中國市場進行有針對性的研究，并與經銷商投資者進行多方面的深入溝通。與此同時，北京現代位于煙臺的研發中心也在過去兩年投入運營。煙臺研發中心是現代汽車集團在海外設立的最大研發中心，全面負責中國專屬車型和新能源汽車的研發。其研發能力、本地化程度、功能覆蓋率、專業性、測試軌道長度和戰略方面都是業內最好的。煙臺技術中心已成為北京現代整個本土研發的關鍵環節。我們將以“縱向和橫向”的方式推進本地化2.0戰略。通過與領先的智能網絡深度合作……

Working和大數據技術公司，我們將不斷預測和洞察市場的未來需求。我們還將依托以北京現代技術中心為主體、現代煙臺研發中心為合作伙伴的高效研發體系，不斷為中國市場打造專屬和受歡迎的車型。陳洪亮表示，2019年，北京現代計劃推出多達八款產品，包括三款D+S產品升級、兩款主要轎車升級和三款新能源車型。北京現代希望通過此舉全面提升北京現代的產品力。尤其是第四代勝達和第十代索納塔，作為旗艦車型的升級換代，被視為北京現代推動品牌向上發展的關鍵產品。該產品布局延續了其“三縱三橫”的產品布局策略。2018年，北京現代確立“三縱三橫”矩陣式產品布局理念，在“垂直”方向聚焦“基礎車系、性能車系、新能源車系”，打造三元產品層次，豐富產品陣容；在“橫向”方面，以“電氣技術、智能技術和互聯網技術”為引領，增強技術核心，增強產品硬實力。據了解，2019年，北京現代設定了不低于80萬元的銷售目標，并計劃到2020年完成企業調整，重回年銷售額百萬元的行列。來源：經濟觀察網

標簽：北京現代索納塔勝達悅納

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