據悉，途觀L PHEV將于近期上市。作為大眾品牌在中國市場的首款合資新能源汽車，途觀L PHEV在新能源汽車領域備受關注。截至發稿，北京92#和95#的國內油價分別為7.99和8.50。可以說，“8歲”將成為未來油價的基本指標。這再次引起了人們對新能源汽車的關注。途觀L PHEV的發布恰逢這樣一個關鍵時期。那么，除了在新能源方面引人注目之外，它的動力總成又如何呢？業內人士將途觀L PHEV與寶馬X1 PHEV進行了比較。
首先，根據官方數據，途觀L PHEV在純電動模式下的續航里程為52公里，綜合續航里程為862公里。寶馬X1 PHEV的純電動續航里程為60公里，綜合續航里程為633公里。途觀L PHEV有多種駕駛模式：電動模式、混合動力模式、電池維護模式和電池充電模式。
如何在駕駛時進行模式選擇？如果是短距離駕駛，則可以使用E-MODE模式；長期使用可以大大減少每月的開支。在這個過程中，無論是在城市紅綠燈處起步還是超車，這種模式都能提供足夠的動力。那么，途觀L PHEV和寶馬X1 PHEV之間的顯著區別是什么？途觀L PHEV采用“雙發動機”模式——插電式混合動力系統，由1.4T發動機、集成電機的雙離合器變速箱和高性能三元鋰電池組成。寶馬X1 PHEV也是由這種類型的發動機組成的。但從具體數據來看，它是一個由1.5T直列三缸發動機、電動機和電池組組成的插電式混合動力系統。
途觀L PHEV搭載的1.4T四缸發動機比寶馬X1 PHEV的三缸發動機具有更好的平順性。由于固有的結構問題，三缸發動機不可避免地會出現一些抖動。打開發動機罩時，寶馬X1 PHEV更加引人注目。
其次，在電池領域，寶馬和大眾都在行業中表現突出，處于領先水平。例如，途觀L PHEV在內部測試中達到了C-NCAP五星級標準，電池組經過了169次極限測試，以確保用戶的安全使用。這些測試包括最嚴格的針和火測試，而防水等級符合IPX9K標準，確保電池組在任何極端惡劣的條件下都能安全正常運行。隨著途觀L PHEV即將上市的宣布，其性能成為人們討論的焦點，主要是由于其在新能源汽車方面的出色綜合性能——無論是在續航里程、實際功率還是油耗控制方面。在價格方面，寶馬X1 PHEV的價格在31萬元左右，而途觀L PHEV在價格方面將具有一定優勢。途觀L PHEV的出現，攪亂了新能源汽車行業目前的發展現狀。從目前的綜合性能來看，途觀L PHEV在發動機運行模式和續航里程性能方面都具有較強的市場競爭力。作為新能源中的性能保證，與寶馬X1 PHEV相比，途觀L PHEV的性能仍然相當出色。
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