盡管“一高遮百丑”這句話通常用來形容人，但SUV行業也是如此。頂級的WEY P8采用了一套21英寸的輪轂，不得不說，超高的外觀搭配這套大尺寸的輪轂真的能讓圍觀者垂涎三尺。當然，大輪圈帶來的另一個優勢是WEY P8的離地間隙達到了180毫米，接近角為20°，離去角為25°，這確保了WEY P88能夠應對不同路況的測試。作為一款軸距2950mm的5座中型SUV，WEY P8的前后乘坐空間絕對不是問題，在后排翹二郎腿也不難。WEY P8的配置是什么？在舒適性配置方面，WEY P8配備了無鑰匙進入、照明歡迎系統、歡迎記憶、智能感應后尾門、流式后視鏡、自動大燈、全景天窗和空氣質量控制功能。9英寸多媒體顯示屏支持CarLife功能，可以通過手機遠程控制車輛的充電和空調預約。在舒適性配置方面，WEY P8配備了無鑰匙進入、照明歡迎系統、歡迎記憶、智能感應后尾門、流式后視鏡、自動大燈、全景天窗和空氣質量控制功能。9英寸多媒體顯示屏支持CarLife功能，可以通過手機遠程控制車輛的充電和空調預約。WEY P8的混合動力系統到底是什么樣的？搭載WEY P8的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為172千瓦，峰值扭矩為360牛米。此外，它配備了一臺15千瓦的BSG輔助皮帶啟動電機和一臺85千瓦的TM驅動電機，使WEY P8的綜合最大功率達到250千瓦，綜合峰值扭矩達到524牛米。傳動方面，它搭載了來自格特拉克的6速濕式雙離合變速箱。與永磁同步電機匹配的是一個2速減速器，它可以在EV和AUTO模式下實現動態換檔，從而調節電機的工作狀態以實現節能。盡管WEY P8的整備質量接近2.3噸，但電機的加入使其起步輕松流暢，加速感也很強。這樣做的好處也很明顯，即在擁堵的城市地區，不必擔心頻繁擁堵和高油耗。在同級別車型中，WEY P8的底盤調校非常引人注目。繞樁時，除了離心力的影響外，幾乎沒有特別明顯的側傾現象。底盤支撐性很好，在正常行駛過程中，底盤不會顯得太硬或太軟，車身幾乎保持在一條直線上。WEY P8的NVH仍然表現良好。在環城公路上高速行駛時，最高速度達到了180公里/小時，風噪和道路噪音性能都非常好。然而，由于使用了21英寸的運動型輪胎，因此出現了一些輪胎噪音。總的來說，WEY P8的隔音效果仍然很好。最后，盡管WEY P8是WEY品牌的首款插電式混合動力豪華SUV，但從試駕表現來看，它并沒有給我“這是WEY的首款插入式混合動力SUV”的感覺。在使用發動機時，電動機干預和兼容性的邏輯有些令人驚訝。也許，繼VV7和VV5的成功之后，P8也將成為WEY品牌的又一個成功產品。
標簽：遠程
作為中國豪華SUV領導者WEY品牌不斷謀求向上突破，一次次向大眾展示安全技術研發上的實力。
1900/1/1 0:00:00今年北京的冬天到現在為止還沒下過一場像樣的雪，對于我這種尤其喜歡下雪的人來說實在有點兒無法接受，而前段時間雪鄉的事件在網上鬧得沸沸揚揚，讓人望而卻步，其實我們大可以選擇比較近的地方去看雪，
1900/1/1 0:00:009月26日，中國質量協會在北京發布2018年中國汽車行業用戶滿意度指數測評結果，長安CS55榮獲810萬A級SUV第一，逸動榮獲7萬及以下中型轎車第一。
1900/1/1 0:00:00近日，飛勁輪胎在2018年VLN耐力錦標賽（VLNEnduranceChampionship）第六站素有“綠色地獄”之稱的紐博格林賽道的比賽中，創下自參賽以來最引以為傲的成績。
1900/1/1 0:00:009月20日，哈弗H9發起了一個征集視頻評選越野大神的活動，提出了一個“民星計劃”的概念。
1900/1/1 0:00:00說到汽車品牌，想必不少朋友都喜歡合資品牌，像日系三巨頭日產、豐田、本田等等，都是比較受歡迎的。但是，國產車的實力又如何呢？實際上，近幾年來，國產車的發展迅猛。
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