近日,出行科技創新公司華人運通首席設計官史志杰受“設計界奧斯卡”iF委員會邀請,再次擔任跨學科設計評委。憑借30年的汽車行業設計經驗和對未來技術的獨特愿景,他將與來自不同行業的頂級設計大師合作,選擇設計和創新方面最杰出的產品,并用創造力的力量驅動人類未來出行方式的轉變。作為全球中國汽車界教父級的設計大師,石志杰畢業于世界級設計藝術學校、汽車設計大師三大搖籃之一的加州藝術中心設計學院。他曾在雪鐵龍、豐田、通用汽車、日產等知名汽車公司擔任設計總監等重要職務,此前曾領導中國汽車設計行業的“黃埔軍校”泛亞汽車設計中心,被選為通用汽車全球設計領導委員會唯一的亞洲人,被稱為“校長”。石志杰領導了50多款量產和概念車型的設計,幾乎涵蓋了運動、SUV、MPV、Sedan、Van等所有主流和跨界車型。他一直引領著行業潮流,在中國甚至全球銷售良好,對當代汽車設計產生了深遠影響。直到今天,他設計的近1000萬輛汽車已經在世界各地的道路上行駛。2018年,石志杰加入了中國運通,這是一家由丁磊、墨菲、陳偉旭和馬克·斯坦頓等全球汽車行業領袖創立的旅行技術創新公司。他擔任首席設計官,親自組建了一支國際跨學科團隊,匯集了來自中國、美國和歐洲的人才,運用創新思維為未來創造智能出行產品。華人運通首席設計官史志杰此前曾受邀擔任德國iF獎項的評委,從計算機電子設備到旅游產品,從商科專業到學生創意,展示了強大的跨界能量,以及對未來的無限關懷和對子孫后代的奉獻。近年來,電動化、物聯網、人車交互、智能網聯等面向未來的技術創新以及智能家居和電動汽車都有突破的趨勢。這一次,史志杰受邀參加了由iF組織的CICLE研發;獎項評選包括自行車、零部件、配件和電動汽車,以及新的物聯網設備,包括移動設備、可穿戴設備、藍牙設備和云系統,這些設備都是與時俱進的。史志杰表示,在設計領域追求終極創新在所有行業都很普遍。他將把他對整個智能交通領域的前瞻性思考和見解融入整個評選過程,并與其他幾位業內頂級設計專家和評委進行討論。他希望不僅選擇最好的設計,而且鼓勵更多傳統創新精神的突破。
近期,隨著全國兩會的落幕,各個行業相關政策性文獻相繼出臺,備受關注的國產自主品牌汽車的發展也被社會各界廣泛關切。
1900/1/1 0:00:00某天在一個找貨群里發生了這樣的對話:福田瑞沃ES3重載車型擁有23002450mm兩種貨箱寬度,可分別擺8個11米12米寬物流托盤,運送效率大大提高。
1900/1/1 0:00:00隨著市場結構的改變,人們購車途徑多樣化,使得二手車、平行進口車成為更多人的選擇,而伴隨著二者銷量的上漲,其售后服務問題也越來越受消費者的關注。
1900/1/1 0:00:00作為別克品牌銷量的佼佼者英朗。在平常城市的道路上總能看見它的身影。但是正所謂當你變的強大,你的對手將會更強大。
1900/1/1 0:00:00還有三個多月我就要結婚了嘻嘻,雖然我跟我老婆已經領證了,但是我們家這邊的習俗就是辦了酒席才算是真正的結婚。
1900/1/1 0:00:006月30日,“愛在花開時”廣汽AcuraALLNEWTLXL城市巡游將來到佛山,一段嶄新的都市之旅馬上開啟。
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