萬高質保助力維修渠道下沉 全力完善汽車售后服務

隨著市場結構的變化和人們購車方式的多樣化，二手車和平行進口車成為更多人的選擇。隨著兩者銷量的增長，其售后服務問題也越來越受到消費者的關注。作為行業領先的第三方售后服務企業，萬高質保已經在市場上深耕五年。它不僅建立了覆蓋全國31個省、市、自治區和600多個城市的汽車質量保修售后服務網絡，還在中國50多個城市開設了辦事處。我們還成立了一個港口業務部門，專門為平行進口車輛提供質量保證服務。平行進口汽車市場：對質量保證的需求正在逐漸增加。對于平行進口汽車，消費者在選擇時更關心的是售后保障，而不是價格。由于平行進口汽車的渠道差異，它們是貿易商在未經品牌制造商授權的情況下從海外市場購買并引入中國市場銷售的汽車。他們的進口渠道與國內授權分銷渠道“平行”。車主無法享受國內制造商提供的保修服務。為了保護消費者的合法權益，我們先后建立了經銷商自保服務、保險公司汽車質量責任保險、專業的第三方質量保修服務企業。同時，在行業協會和企業的努力下，平行進口汽車的質量保證服務不斷完善。然而，保險公司在保修方面也有一些缺點，因為他們更關注“保險”。與保險公司提供的保修服務相比，第三方保修公司專注于故障維修，具有不同的專業視角。此外，第三方保修公司可以相對降低車輛維修成本，這是保險公司難以實現的。根據萬高發布的《2017中國平行進口汽車質量保證市場發展報告》，2017年平行進口汽車進口量持續增長，進口量超過17萬輛，同比增長29.7%。29.7%的市場增長表明平行進口汽車越來越受消費者青睞，也表明售后服務保障的不斷完善激發了平行進口汽車市場的消費潛力。事實證明，專業的第三方質量保證產品不僅為車主在購買時提供了額外的保護，而且是汽車經銷商提高利潤點、提高客戶留存率、降低經營風險的有力工具。二手車市場：延長保修市場的潛力是巨大的。據中國汽車流通協會統計，2017年二手車交易總量超過1240萬輛，累計同比增長近20%。對于車主來說，隨著汽車使用年限和里程的增加，汽車故障的概率也會增加，維修成本也會增加。購買延長保修服務就像給你的汽車加上一個看不見的保護罩。此外，經銷商希望鎖定客戶進行后期店內服務，但維護風險和服務能力限制是巨大的考驗。能夠與第三方共享或將其全部轉讓給第三方，不僅約束了客戶，還降低了風險，這是延長保修產品為分銷商提供的最高價值。因此，近年來，汽車保修延期在車主中越來越受歡迎。需要注意的是，汽車延保與“汽車保險”的不同之處在于，它承擔車輛事故的維修責任。眾所周知，歐美國家的汽車延保行業已經非常成熟，形成了一批有著幾十年歷史的服務公司。它們是汽車經銷商和專業服務合作伙伴的穩定利潤來源。萬高汽車服務有限公司有限公司副總裁安永強表示，在全面進入保修領域后，萬高于2015年開始進入延長保修業務。當時，汽車延保服務在中國已經流行了近七年，但人們對汽車的概念仍然知之甚少……

e延長保修期。當國內汽車保有量持續增加時，在保修和延長保修領域缺乏系統、專業的市場分析。這就像車輛行駛在一個陌生的路網中，駕駛員清楚地知道目的地在哪里，但通往目的地的道路需要不斷的試錯和調整，這需要花費大量的時間和精力，而且需要清晰的導航指南。國內汽車消費環境不成熟、市場教育難度高、政策法規空白，導致汽車延保行業發展緩慢，面臨挑戰。在中國汽車流通協會的倡導下，近兩年來，汽車延保公司逐漸自律，提供了更加規范、規范的服務。同時，通過公司不懈的推廣，增強了國內消費者對延保服務產品的認知，同時對服務內容的理解也更加具體清晰。數據顯示，歐洲汽車延保的平均滲透率為50%，美國汽車延保滲透率達到50-60%，日本甚至超過70%。據了解，中國已有超過1.3億輛汽車離開了主機廠的保修期，占汽車總保有量的67%以上。此外，據不完全統計，目前只有約700萬輛汽車擁有延保服務，滲透率僅為5%左右，遠低于歐美、日本等發達國家的水平。因此，制造商和經銷商正在積極推廣針對新車、平行進口車、二手車和在用車的延長保修服務。此外，第三方保險延伸服務公司正在積極填補市場空白，不斷提高服務質量，以滿足消費者需求。例如，在產品設計中，公司需要考慮品牌、產地、汽車價格、二手車殘值、用戶使用地點和車齡等數十個因素，才能為產品定價，并與強大的保險公司合作，共同承擔質量保證業務的風險。萬高目前在中國擁有1000多個維護服務系統。如果客戶需要進行維修，他們可以去新疆喀什的分公司，也可以去四川地級市的維修點。對于所有萬高客戶，我們不受地區限制，將盡最大努力確保就近、及時性和專業性這三個關鍵服務指標，以真正讓客戶感到放心，提高他們的績效滿意度。安永強說。萬高創造歷史，展望未來5年，體現了汽車保修人員的初心和夢想。總結過去，開拓未來”不僅是事實，也是萬高成立五周年之際的目標，懷著對未來的心，沒有任何疑問。對萬高來說，這既是自己的使命，也是行業的承諾。

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