2017中國量產車性能大賽 挑戰人車極限

你家的車的強度是多少？誰是中國量產車的性能之王？這是最新的答案。12月6日至8日，2017中國量產車性能大賽的一場極冷之戰在牙克石拉開帷幕，一年一度的賽程也告一段落。作為“中國汽車奧運會”，CCPC是規模最大的汽車賽事之一，擁有最多的參賽車型、最苛刻的場地和最人性化的賽事，沒有任何一項賽事。今年是CCPC第三屆比賽，參賽公司和模特數量創歷史新高，競爭更加激烈。除了長安汽車、廣汽本田、上汽通用、一汽大眾奧迪等久經沙場多年的老牌勁旅品牌外，今年，廣汽傳祺、東風裕隆納智捷等品牌更具實力的車型首次加入戰局。三大網站、40多個品牌、100多名司機和數千人的團隊。。。一起挑戰極限，“濫用”達到新的高度！比賽場地：最差的溫差，為什么不打開空調？！第一站和第三站之間的溫差是100度！這是一個前所未有的挑戰！“參賽者說。為了全面測試汽車性能，比賽選擇了克拉瑪依、鹽城大豐和牙克石進行高溫、高性能和寒冷的極限測試。7月，克拉瑪依站的最高表面溫度達到60℃。9月，第二站在中國國家汽車中心的鹽城汽車試驗場呼嘯而過。”onal汽車公司和參賽者在亞洲第三方測試場進行了最快的高速環路比賽。12月，牙克石站的地面最低溫度一度達到零下40℃！極端天氣無疑是對車輛性能和駕駛員身體素質的雙重考驗。以牙克石站為例，極低的溫度不僅使車輛難以啟動，還對新能源汽車的續航能力提出了挑戰。更殘酷的是，在各個站點的燃油經濟性測試項目中，為了提高車輛性能，參賽者會關閉空調，依靠自己強大的意志力對抗酷熱和嚴寒！“克拉瑪依站的魔鬼360項目，長途行駛長達8小時，對身體機能是一個極限挑戰！”上汽通用五菱寶駿團隊的錢宇表示，這是“人生第一次”。長安車隊的楊軍表示，“在牙克石站，室外溫度在零下30攝氏度左右，評委們需要在室外站上幾個小時，這更令人欽佩！”許多人一輩子都不會面臨如此惡劣的駕駛條件，但只有極端的條件才能考驗車輛的真正強度。正是這種“冰火兩重天”的淬火，使CCPC在行業中脫穎而出。參賽車輛：像森林一樣強壯的雙手，鎖住最熱門的汽車借用一句流行的歌詞，“比賽不是你想來的，你可以來！

“CCPC的準入資格審查非常嚴格，從源頭上保證了比賽的參考價值。參賽車輛主要從中國年銷量前100名的車型中挑選，必須滿足一定的關注度和新車排名等資格條件。分組時，以國家標準為依據，參考廣受認可的乘用車cl行業協會、消費者和媒體的分類方法。同組燃油車排量差異不超過200cc，終端銷售價格在有競爭力的價格范圍內。為了保證原汁原味，比賽車輛由組委會從各車企4S店隨機抽取。此外，自2015年第一屆比賽以來，中國貿促會競賽組織委員會已經成立了競賽規則委員會。每年4月，組委會定期舉辦CCPC比賽策劃研討會，重點介紹比賽規則、仲裁標準和比賽中使用的裁判設備，并保持持續更新和升級。經過多次檢查，被選中的候選人在所有級別中都表現出色。從現場到市場，CCPC搭建了一座巨大的橋梁，其成果具有直觀的參考意義。車手陣容：2017中國國際摩托車聯合會比賽中最具多樣性的汽車賽事由5個類別組成：在傳統技術組和新能源汽車組的基礎上，我們加入了更多的公眾友好比賽類別，如昆侖潤滑油王錦標賽、“納智捷新優6杯”中國好賽車，以及東南汽車媒體精英挑戰賽。T和E集團專注于汽車性能競爭，一些競爭對手來自汽車公司的研發和測試技術部門。每次比賽結束后，企業都會組織“評審會”，根據各站的特點及時評估車輛性能，并在后續的研發生產中進行優化。來自長安福特團隊的吳爽是一名汽車性能測試技術員。在他看來，“經過三場比賽，車輛的真實性能可以在更極端的駕駛條件下進行測試，積累了很多有價值的信息。”比亞迪車隊的姜文從事汽車性能測試已經13年了，可以說閱車無數。在他看來，CCPC的獨特之處在于從用戶的角度參與。K組和X組是面向公眾的開放競爭平臺，車主代表和民間專家在這里進行競爭，直接傳遞消費者的聲音。M組面向的是汽車媒體專業人士，他們充分代表第三方的觀點和觀點。所有這些，對量產車的性能進行360度評估無疑為消費者提供了全面客觀的參考，這是CCPC的一個顯著特點。最新成績：各分站之間的競爭異常激烈，年度冠軍懸念重重。主辦方充分考慮了用戶最關心的關鍵性能指標，最大限度地提高了對實際駕駛場景的適應性。例如，100公里/小時的加速是發動機、傳動系統和輪胎性能的綜合顯示。長途燃油經濟性是對油耗和新能源汽車續航里程的直接反饋，而緊急制動項目是對不同路況下制動和輪胎系統的測試。。。經過三輪比賽，每組決定贏得一場比賽。這是一份分站獲獎名單，也是消費者選擇和購買汽車的最新參考書。需要注意的是，個人獎項比綜合冠軍更容易獲得。根據比賽的分組和規則，每一種參賽類型似乎都不難贏得小組的個人冠軍。至少在每一場比賽的重大項目中，都有許多人獲得了1-2個甚至更多的個人冠軍。但是贏得綜合冠軍并不是一件容易的事。車輛必須在加速、制動和燃油經濟性等各個方面表現良好，才能有機會脫穎而出。表1克拉瑪依站大豐站牙克石站各站T組獎項獲得者T組傳統技術組緊湊型自然吸氣汽車組北京現代領先長安馬自達Axela Onksera北京現代領先緊湊型增壓汽車組上汽大眾凌渡東風本田思域上汽大眾凌都上汽大眾……

凌渡上汽大眾凌渡中型跑車集團上汽通用凱迪拉克ATS-L一汽紅旗H5一汽大眾奧迪A4L小型自然吸氣SUV集團長安福特翼脈長安福特翼脈沖小型機械增壓SUV集團吉利帝豪GS吉利帝豪GS東南DX3緊湊型SUV手動集團長安CS55長安CS55東風乘用車AX5緊湊型SUV自動集團納智捷新優6廣汽傳祺GS4東風小康風光580豪華增壓SUV集團一汽大眾奧迪Q3一汽大眾奧迪Q4一汽大眾Audi Q3中型SUV集團-A集團上汽?斯柯達柯迪亞克上汽通用雪佛蘭探險者上汽通用雪佛蘭探界者中型SUV集團-B集團上汽通用別克昂克威廣汽本田皇冠路入門級中大型SUV集團很棒長城汽車哈弗H7長城汽車哈夫H7力帆X80MPV集團上汽通用五菱寶駿730長安汽車凌軒長安汽車凌軒上汽通用五凌寶駿730表2。獎項組各站獲獎者E組E新能源汽車組E新能量汽車組北汽新能源EU400北汽新能源EU400純電動小型SUV組江淮汽車iEV7S江淮汽車iEV 7S純電動緊湊型SUV組上汽乘用車榮威ERX5上汽乘用車榮威ERX5插電式混合動力汽車集團上汽通用別克Velite5上汽通用別克Velite5插電式混合動力SUV集團比亞迪宋DM比亞迪宋DM上汽乘用車榮威eRX5表3。K組各站獎組得主克拉瑪依站大豐站牙克石站昆侖潤滑車王賽冠軍王延龍周楠王延龍表4。X組獲獎者各站分組獲獎者克拉瑪依站大豐站牙克石站納智捷新6杯?中國最佳競爭對手冠軍衛克星陳家杰方啟春亞洲軍人啟春鄭裕元鄭裕元季軍趙躍來左奎威克旅行表5。克拉瑪依站大豐站牙克石站東南汽車杯媒體經典冠軍易車網韓睿陜西電視臺張建軍陜西電視臺張建軍汽車與體育亞軍楊建軍易車上表僅為分站成績，誰將獲得年度冠軍？這是2017年CCPC最大的懸念。目前，主辦方中國汽車技術研究中心以實際測試結果為基礎，并考慮了行業專家的主觀評價等因素。經過綜合評價，確定中國年度性能車型獎。一年一度的獎項將在春節前揭曉，讓我們一起等待吧！

標簽：長安大眾一汽奧迪本田

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