易車66購車節的啟示：消費者需要看、買、貸、保全線服務

無論是原始設備制造商和經銷商的各種促銷活動，還是新車和二手車電子商務，還是后市場領域，燒錢的現象從未停止，競爭越來越激烈。盡管每年都有盛大的網上購車節，但并沒有達到供需雙方的預期和需求。而一年一度的易車66汽車節即將拉開帷幕，他們這次能否抓住痛點實現突破？依靠燒錢：單點突破的時代已經過去。近年來，在汽車相關領域燒錢的例子數不勝數，比如一度火爆的汽車后市場，大家都說這是一個無限美麗的萬億級市場；二手車電子商務一度被認為是激活國內二手車市場的關鍵。但在經歷了資本的混亂之后，這些利用金錢和互聯網顛覆傳統生態模式的嘗試并沒有做好“服務交易”這項最本質的工作。備受期待的平安好車在兩年半的時間里燒了14億元之后，最終并入了平安產險；瓜子和優信的“走中間商”之路，時至今日仍然只是一句口號和一個困境；

人人車意識到自己無法抓住“二手車”這棵樹，選擇與集團車網合作，將二手車C2C交易與新車團購連接起來，讓雙方共享潛在用戶群。童繼仁汽車評論認為，在當今依靠互聯網提供汽車相關服務的領域，依賴短期融資、利用單一產品和布局的公司將在激烈的競爭中面臨更大的困難。該行業也認識到，為了在繁瑣的汽車服務領域生存，需要多樣化的服務。然而，由于不同企業的側重點不同，在資金、人才和發展方向水平上也存在差異。確實很難將它們真正整合在一起。然而，從行業發展趨勢來看，圍繞用戶互聯網時代，更需要能夠在與汽車相關的所有服務領域提供綜合服務的平臺。無論是B端汽車制造商、經銷商，還是面向C端的普通消費者，都需要能夠提供更高質量服務并擁有廣泛布局的“交易服務提供商”。易車：從消費者的角度搭建交易服務平臺，連接整個產業鏈。如果我們今天仍然將易車視為一個“汽車網站”，這確實低估了該公司在整個汽車信息和服務領域的布局。幾年前，“互聯網+”是一個流行詞。在經歷了一輪的風風雨雨之后，人們終于明白了這就是XX+互聯網。互聯網只是一種接觸用戶、傳遞信息、用技術升級服務和用戶體驗、提高傳統行業競爭力和縮短用戶距離的手段。例如，在汽車服務和交易領域，互聯網是幫助傳統原始設備制造商、經銷商、二手車經銷商和車輛服務提供商提高這些能力的一種手段，而不是利用互聯網來顛覆他們所謂的角色。汽車作為一種商品，在整個產品周期中涉及太多的交易和服務環節，每個環節背后都隱藏著巨大的產業鏈。前面提到的那些試圖通過單階段融資燒錢來打破或顛覆行業規則的公司，大多沒有達到預期的效果。對于消費者來說，這些聯系是無法避免的。如何在每個環節提供更好的服務，通過這些服務背后的數據，整合資源，并在整個周期內為消費者帶來便利和成本節約，是“互聯網+”能力的核心。如果我們以易車為例，將其在所有汽車相關領域的布局和投資放在一起，你會看到一張涵蓋汽車產品周期中多個交易和服務環節的大地圖，這就是易車自己的“生態地圖”。易車的核心媒體平臺易車網與易車覆蓋新車、二手車和汽車金融的交易服務平臺相結合，提供針對用戶和客戶不同需求的個性化服務，從而推動相關圈子整個周邊生態系統的建設。易車發揮的作用是將用戶和客戶有機地連接起來，實現三方共贏發展。因此，媒體平臺是第一步，而交易服務平臺是媒體平臺的延伸。在交易服務平臺的建立中，金融顯然是連接客戶和用戶的強大杠桿。如何將金融與易車的流量和數據優勢相結合，是連接相關渠道的關鍵。無論是與汽車電商業務相結合，還是建立金融產品的單獨銷售，都是易車想要打造生態系統的核心優勢。而這一切，最終都是為了讓易車成為汽車行業最好的交易服務提供商。事實上，通過這些年的布局，易車取得的成績有目共睹，其電子商務交易服務能力也有了明顯提升。易車66汽車節是在融合多個平臺、完善汽車生態閉環的新模式下誕生的。在此背景下，購車節不僅覆蓋了市場上幾乎所有主流汽車品牌，還與戰略合作伙伴暴風集團合作，通過VR技術呈現汽車行業首個在線直播試駕，并利用暴風資源在多個平臺推廣活動，實現多受眾覆蓋。對于用戶來說，汽車生態系統的優勢使他們能夠……

njoy在購車節期間提供從選車、購車到財務和售后的一站式服務，涵蓋購車需求的各個階段，每個細分階段都依賴于平臺策略的針對性服務。在用戶端為看車、選車、買車、用車、賣車提供更便捷可靠的全鏈條服務，在客戶端提供更精準的交付效率，從而實現用戶、客戶、易車的價值最大化。易車不再僅僅局限于向主要制造商提供曝光率和銷售線索，而是直接促進制造商和用戶之間的交易服務。易車平臺模式的優勢正在逐步體現出來。多年來，大數據已經滲透到媒體和交易服務平臺，而汽車交易服務面臨的最大挑戰是如何滲透到與汽車相關的各個領域，以及能否為B端和C端提供更好的“交易服務”。在過去的十年里，易車通過一系列的投資和布局，逐漸實現了對易車的聚焦。com，為消費者覆蓋整個汽車產品生命周期的各種服務相關環節，包括金融購車支持、二手車價格評估、代駕、拼車、維修、停車以及違規調查和處理。所有這些環節都以“大數據”為核心驅動，同時不斷穩定媒體領域的流量，尋找更多切入點，打造符合發展趨勢的IP。在所有這些布局中，金融服務和大數據是貫穿所有交易服務的重要支撐。易車最初是一家服務經銷商，發展了媒體業務，依靠其在汽車數字營銷領域的16年基礎及其媒體平臺。它手中最重要的是大數據。基于數據和依賴數據的精確挖掘。以大數據平臺為基礎，建立媒體平臺和交易業務平臺。易車三大平臺的融合不僅吸引了制造商和經銷商的合作，還為用戶提供了貫穿汽車全生命周期的綜合服務，從而走上了多元化的道路，最終形成了一個閉環，打造了一個完整的汽車生態系統。經過十多年的布局和運營，易車的“大平臺”戰略迎來了第一個爆發點，汽車交易服務也被證明具有巨大潛力。對易車來說，所有布局都是為了實現“更好的交易服務”，以大數據為核心驅動，從媒體平臺到交易服務平臺，通過多平臺戰略將消費者需求與產業鏈優化有機結合，最終形成一個共存、相互促進的動態平衡的運營體系。只有有了這樣一個系統化的操作系統，我們才能在汽車交易服務方面逐步實現突破。從這次易車66購車節中，或許我們可以看到一個能夠更好地捕捉用戶和客戶痛點的交易服務平臺。

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