全新指南者 內飾用材全新品質革新搭載黃金動力組合

說到專業SUV品牌，大多數人的第一反應是吉普和路虎，由于進口方式，它們的價格一直很高。12月15日，吉普全新指南媒體試駕會在海南三亞舉行。廣汽菲克帶來了國產版全新指南，搭載1.4T和2.4L兩種不同的發動機。全新指南在舊指南的基礎上進行了全面升級，價格更實惠。新指南于12月28日上市銷售，恰逢國內中產階級的升級需求浪潮。國產后，新指南更加接地氣，市場和前景更加廣闊，讓新指南走進更多中產階級家庭。在這次媒體試駕中，我們廣菲克為我們提供了各種不同配置的新車型。由于2.4L動力指南對我們來說更加熟悉，為了幫助大家更好地理解這份專業的新指南，我們將從靜態體驗和動態試駕的角度介紹1.4T車型。

小排量渦輪增壓的黃金動力組合：1.4T+7DDCT

新款指南最大的亮點之一是這款小排量渦輪增壓動力系統，搭載1.4T渦輪增壓發動機。吉普被稱為“小排量發動機之王”，采用1.4T Flame MultiAir2？渦輪增壓發動機系列以使用MultiAir2而聞名？與霍尼韋爾渦輪增壓器相匹配的技術已經被電子控制液壓所取代，因為它消除了進氣門凸輪軸。閥門的開啟和開啟時間可以任意調整。此外，該技術還簡化了結構并減少了泵的損耗。MultiAir 2在原有基礎上對軟件進行了優化，目的是獲得更好的性能。

參數方面，全新指南配備的1.4升排量可輸出約121千瓦的最大功率，2500轉/分時峰值扭矩為250牛·米。再加上最先進的7DDCT雙離合器變速箱，它具有先進的換檔意識。雖然0-100km/h加速測試不是由現場經驗的測試人員進行的，但主觀上并不緩慢。根據我豐富的駕駛經驗，全新指南從100公里加速到10秒絕對沒有問題。

說實話，在試駕開始之前，我心里對這款1.4T發動機有些擔心。它需要駕駛的是一輛專業的越野中型SUV，它對動力的要求比路上看到的城市SUV更高。在這款7DDCT雙離合變速箱的配合下，新款指南在駕駛中顯得毫不費力，完全打消了我的顧慮，并取得了比2.0升發動機更好的動力性能。

我們都知道DCT雙離合器變速器是由兩個手動離合器組成的。當一個離合器工作時，另一個離合器處于預接合狀態，為下一次換檔做準備，縮短換檔時間，消除換檔抖動，提高換檔效率，提高車輛的整體舒適性。因此，新指南具有出色的加速性能，綜合工況下百公里油耗僅為7.2升，打破了人們對傳統SUV“油老虎”的印象。特別值得一提的是，即使雙離合變速箱在低速區域故意頻繁松開/踩下油門，變速箱仍然可以很好地保證其平順性，不會出現特別明顯的拖拽或突然向前沖的不適感。

全新指南專業SUV底盤，全系均配備自適應懸架系統

據說吉普是一個專業的SUV品牌，所以指南也不例外專業SUV，新指南走的是更以人為本的路線。之所以說它是一款專業的SUV，很大程度上體現在底盤的專業性上。全新指南采用四輪獨立懸架和主動自適應減震系統，是同類車型中唯一配備動態底盤的車型。它可以根據路況改變減震器的阻尼特性，使其在面對顛簸時更柔軟，從而提高舒適性。當道路狀況良好時，它也不會失去支撐，這在野外和越野試駕中很明顯。在球場上行駛時，懸架支撐性能非常好，再加上堅固的剛性車身，車尾在繞樁時不會產生阻力。然而，在未鋪設路面的道路上，顛簸對車內乘客的影響相對較小。這個減震系統可以自動感應道路f……

dback以微秒為單位，在0.2秒內實時改變阻尼水平，從“最軟”變為“最硬”。因此，可以說，指南在越野時不會影響駕駛舒適性。

此外，據廣飛客官方介紹，新指南者有著非常好的接近角和離去角。最大接近角為30°，最大離去角為33°，最小離地間隙為199mm，大大提高了通過性。這些都是反映更專業SUV的重要參數和特性。

外貌

全新指南的前臉設計與大切諾基相似，尤其是在格柵和大燈的形狀上，因此指南也有“小切口”的稱號，外觀看起來非常大氣，在水平上與中型SUV不相上下。

尾部采用了燈帶設計，與車頭相呼應。底部的排氣管采用了單側雙出的布置，畢竟發動機排量只有1.4升，所以不需要刻意的雙邊排氣布置。同時，后部配備了四個倒車雷達傳感器，集成了倒車成像功能。

室內材料的新質量創新

總的來說，內飾在布局設計、材料和其他方面都有質量創新的感覺。中控臺的設計風格更加現代，進入中國后變得更加高檔，尤其是在中產階級更加注重品質和內在的消費升級社會。此外，新指南在Uconnect人機交互系統中集成了更多功能按鈕，使內部視覺效果變得簡單。中控臺采用了10厘米厚的環保軟包裝材料，使其水平感和觸感迅速提升。

與8.4英寸雙液晶Uconnect人機交互系統相匹配，它更上一層樓，具有導航、通信、娛樂等多種實用智能功能。新指南的出現將這個細分市場的智能水平提升到了一個新的水平，創造了一個集觸摸、聲音和安全于一體的控制系統。

全新指南的方向盤采用真皮包裹，并采用手動縫合技術，提高了駕駛過程中的抓地力。同時，方向盤集成了多個功能按鈕，包括娛樂系統調節、藍牙通信等，使駕駛過程中控制車輛更加方便和安全。

全新指南中設置了多個儲物空間，實用性強，因為專業SUV有一定的越野要求。考慮到這種工作條件，全新指南在存儲空間安裝了一定的保護或固定裝置，以防止車輛在行駛過程中打滑和墜落。

在檢查新引導器的內部空間時，我們發現一名185厘米高的實驗者在調整前排座椅后，頭部上方有一拳。

與前排相比，后排空間顯得更加豐富，甚至有些富裕，達到了雙拳的位置。一般來說，身高185厘米或以上的消費者仍然是少數，因此可以想象，打造全新指南針的空間很大，而且實用。

此外，作為一個專業的SUV品牌，吉普更注重越野性能的發展，這與乘坐的不適相對應。除了在懸架系統上下功夫，全新吉普指南者在座椅上也下了很大功夫。全新吉普指南采用了最嚴格的座椅測試。通過150磅的重量、20萬次壓力測試和小于1.3CM的標準折疊，吉普的目標是在十年內保持每個座位都像以前一樣新。頭枕和座椅設計的四向調節具有明顯的前傾和側面包裹效果，已被很好地應用于滿足越野和中國人的需求特點。這是吉普堅持不懈的追求。

新指南在座椅方面進行了100多次實驗和120套解決方案。在量產的前三個月，它仍在調整細節，不惜成本和精力，以找到最適合中國人的坐姿。它開發了多種適合中國人需求的個性化設計，讓中國人可以享受越野駕駛，享受吉普帶來的樂趣。

點評：廣汽菲克在短短一年內完成了中小型SUV的布局，打造了覆蓋13萬-300輛的國產SUV超級產品陣營……

0元，最全面，最專業的基因，最新的車型。如今，隨著新指南的到來，15.98萬元的價格讓這款產品更加接地氣。為了滿足中產階級家庭的升級需求，Jeep的新指南重新定義了新中產階級家庭SUV價值的新基準，有效滿足了不同價位段的主流SUV消費群體，并創造了更加挑剔和細分的升級需求。創造了符合中國消費特點的真正SUV生活方式。

標簽：Jeep路虎現代

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