從我十六歲起，我就覺得每個人都有一個夢想，那就是擁有一輛豪車，就像每天在電視上看女神一樣，想著有一天能嫁給女神。盡管我知道這是遙不可及的，但我仍然把我對豪華汽車的熱愛歸因于我的夢想。另一方面，無論你多么喜歡豪車，你都必須有一輛真正的愛車，就像你的兒媳一樣。你有一個喜好，一顆心，關鍵是實用。
按照這個邏輯，江西五十鈴的D-MAX就是我媳婦的性格。我們不是被比作遠方的女神，而是在我們最喜歡的皮卡圈子里。沒有其他汽車能像D-MAX那樣吸引我。D-MAX在皮卡界的高端地位并不是我吹噓的，這對所有喜歡硬派皮卡的人來說都是顯而易見的。
高端皮卡環帶把手，D-MAX不值得。第一輛搭載最新一代五十鈴4JK1柴油發動機的硬核皮卡，中國唯一配備自動變速器的皮卡車型，以及第一輛全系標配雙安全氣囊的皮卡。這三個“第一”和“唯一”已經足夠強大，足以導致側面泄漏。從一開始，進入高端皮卡行業就像一場風暴。如今，越來越多的人駕駛和理解，D-MAX在高端皮卡行業的地位也在逐年提升。
對于那些以前沒有開過D-MAX的人來說，他們肯定會問為什么D-MAX在喜歡玩和旅行的圈子里如此受歡迎。如果你想讓我用一句話回答，我只能這么說，因為這太傲慢了。
什么是欺凌？以D-MAX的價格，你可以買到如此動感時尚的外觀，超級舒適的駕駛空間，可以與乘用車競爭的科技配置，以及不怕去任何地方的動力系統和安全系統，簡直是欺負人。否則，怎么會有人整天說D-MAX重新定義了中國高端皮卡的標準？這句話不是假的。
說到D-MAX，我不得不說的是動力。當我第一次開D-MAX時，我覺得我以前開的所有家用車都是驢子，這是最好的馬。搭載五十鈴最新一代4JK1柴油發動機，2.5升黃金排量，搭載VGS渦輪增壓器，功率達到100KW。即使在低轉速下，也能達到320牛米的峰值扭矩，強大的扭矩輸出數據超乎想象。即使在滿載的情況下駕駛D-MAX越野，也不需要擔心動力問題。
無論是在高速公路上還是在糟糕的道路上，如果你愿意的話，加速并向后推是可以的。此外，許多人開始擔心，買一輛柴油動力皮卡就等于買一輛拖拉機，噪音肯定會讓他們擔心死。起初我有點擔心噪音，但D-MAX讓我完全驚訝的另一件事是噪音！完全可以接受！即使是越野的人也知道這根本不是噪音！
噪音低是巧合嗎？這怎么可能？這是五十鈴高科技的成果。4JK1內置的180兆帕超高壓共軌技術幾乎和汽油發動機一樣安靜。開車時不怕噪音大。
我買了D-MAX，它有越野和越野的動力。這就像給老虎加上翅膀，所以喜歡越野的人喜歡D-MAX，喜歡硬貨。我曾經認為越野駕駛是粗糙和痛苦的，但在駕駛D-MAX后，我意識到越野駕駛實際上可以在玩耍和練習技能的同時享受，這是高端皮卡應該具備的。
對于廣汽菲克來說，2016年是高歌猛進的一年。作為一家成立僅一年多的公司，廣汽菲克接連推出了自由光、自由俠和指南者三款車型，SUV產品線布局日趨完善的同時，銷量增速也非常迅猛。
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汽車導航