撼路者卷入“約駕潮” 后來者續寫新故事

在中國汽車市場，我們會發現一個奇怪的現象，那就是從對轎車的熱愛轉向對SUV的熱愛。隨著SUV在汽車市場上越來越受歡迎，許多人對長假期間越野駕駛越來越感興趣。毫無疑問，江鈴福特撼路者的出現，徹底改變了中國50萬元以內越野車長期以來的霸主地位，成為當之無愧的硬派SUV黑馬。

最近，由于Shaker和Prado汽車愛好者在論壇上關于哪個品牌更好或更差的不朽爭論，Shaker卷入了“預約駕駛潮流”。事件的起因是由于Shaker最新的品牌活動“Shaker試駕，誰能參賽”，不僅可以“只要你試駕Road Shaker，無論汽車愛好者最終購買的是Road Shaker還是Prado，你都可以從Road Shaker經銷商那里獲得1000元的現金紅包”，但活動的內容與競爭對手密切相關，而撼路者經銷商也直接推出了“1000萬塊”的促銷活動。“撼路”活動的宣傳口號不僅引發了汽車愛好者的熱烈討論，也直接激怒了普拉多的汽車愛好者。一些汽車愛好者直接在撼路者論壇發帖，聲稱“比以前好了”，并直接“邀請”撼路車迷，在汽車圈掀起“約車潮”。

目前，汽車愛好者還沒有任何實際的“預約”相關內容，但撼路者和普拉多之間的直接競爭已經開始。撼路者有能力撼動硬派SUV前輩的實力嗎？

據筆者了解，2015年路虎剛上市時，盡管汽車愛好者普遍對它充滿期待，但仍有疑慮。經過一年的試錯，路虎在越野性能和外觀方面獲得了消費者的認可，在多個專業汽車論壇的SUV排名中穩居第一。

與城市SUV相比，Land Shaker更適合在越野路面、泥濘路面和崎嶇路面上行駛，使其更加崎嶇；

與其他硬核SUV相比，陸地巡洋艦最先進的硬件配置和更現代的軟件組合也使其能夠滿足硬核SUV的更多需求。

事實上，盡管這位冉冉升起的新星出現的時間不長，但其獨特的氣質很快就深入人心。無論是美系肌肉車在外觀上的特點，還是在硬件配置上的升級速度，都不輸老一輩。

與老式SUV相比，路虎最突出的特點是技術升級。先不說自吸發動機和渦輪增壓發動機的優勢，但渦輪增壓發動機本身的優勢已經被路虎充分利用，尤其是其優越的傳動性能。而典型的非承載式車身結構也使振動篩具有良好的車身強度、高剛度和較高的汽車安全性，其次是較強的相對抗沖擊性和抗碰撞性能。

另一個值得注意的特征是用于道路振動篩的道路狀況的實時管理系統。該系統的操作與路虎的全地形反饋適應系統非常相似，有四種模式：正常模式、雪地模式、沙地模式和山地巖石模式。系統根據選擇的模式預設油門、變速箱、牽引力控制系統和四輪驅動系統，以獲得專業越野車的通過能力。選擇相應的模式后，儀表板液晶顯示屏上也可以顯示相應的反饋。

在四驅能力配置方面，還有一個后橋齒形差速鎖，比那些所謂的電子限滑鎖更安全可靠。當啟用低速四輪驅動模式時，扭矩將放大2.48倍。這些基本配置也滿足了一些特殊路況的駕駛需求。當車輛處于低速四輪驅動模式并且差速鎖鎖定時，仍然很容易通過一些四輪驅動障礙物。

總的來說，就其產品實力而言，Shaker是一款完全符合其價格定位的汽車。對于不喜歡日系車的車主來說，這位后起之秀的出現可以說在硬核SUV中增加了一個不錯的選擇。美式粗獷的外觀搭配更現代的內飾，甚至會讓人忘記他們駕駛的是一輛偏向工具型的SUV，其精致的內飾和高端功能不亞于轎車，舒適性配置良好，同時兼顧了公路駕駛的質量和真正的越野能力。它確實更緊密地滿足了時代的需要。本來，在日益激烈的汽車市場中，更符合消費者需求，更容易獲得市場青睞。即將上演的“后來者”攻擊“老大哥”的故事也非常值得期待。

標簽：撼路者現代福特優越江鈴

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