目前，卡車行業具有專業性和影響力的重大賽事正是中國國際卡車節油大賽。它依靠中國專業的國家測試機構，每年收集大量新車車型并發布其第一手數據。不久前，第九屆國際卡車節油大賽成功舉行。略有不同的是，這次比賽利用了四個省份皮卡解禁的趨勢，首次增加了皮卡車隊。長安輕型汽車集團旗下的“超值皮卡”長安神起F30報名參加了比賽，并獲得了優異的評價。
節約燃料和金錢是絕對原則
作為一款集皮卡和微型皮卡優勢于一身的跨界皮卡，長安神起F30搭載了1.5L黃金排量發動機。發動機采用16氣門設計，并配備了一個雙頂置凸輪軸。當發動機高速運轉時，進氣充足，排氣順暢，進排氣效率高，控制更準確，從而確保強大的動力源源不斷。它擁有82千瓦和112馬力的最大功率，令人自豪。此外，發動機采用博世M7.8電噴系統進行怠速微調，有效降低油耗，燃油經濟性領先同款動力皮卡25.9%。
長安神起F30之所以如此強調低油耗，主要是因為它可以減少消費者的燃油費用，這意味著運費降低，利潤增加。從深層次上講，低油耗也意味著發動機部件的磨損減少，從長遠來看，這也降低了消費者對發動機的維護成本。
同時，長安神起F30專注于經濟型汽車的實踐，引起了測試駕駛員的極大興趣和贊譽。長安神起F30的價格區間僅為4.99-5.8萬元，集裝箱尺寸超過兩米，遠超主流皮卡尺寸。事實上，長安神起F30的價格區間幾乎降到了微卡領域，但其承載能力要比以貨運為主的微卡強得多。此外，該車在外觀、動力等方面的整體質量和性能也足以碾壓微卡。即使與同款車型相比，現階段在同一價格區間內，也幾乎沒有哪款皮卡能在性價比方面與長安神起F30相媲美。
已批準全面路試
在中國國際卡車節油大賽中，組委會綜合考慮了現實世界車輛面臨的各種路況，為參賽車輛設置了各種道路環境檢查，如水泥路面、碎石路面、長波短波路面和卵石路面。
通過實際駕駛測試，長安神起F30的優勢得到了進一步展示，在所有路段都展現出了出色的通過性。之所以如此，是因為該車采用了雙叉臂+下扭力桿前懸架結構，具有操控穩定性和舒適性的優勢，能夠自由應對復雜的道路測試，確保駕駛平衡，最大限度地滿足消費者的各種駕駛需求。更值得一提的是，長安神起F30還改變了外觀設計，以體現貨車的質樸氛圍，在中國國際卡車節油大賽中給大家帶來耀眼的感覺，滿足了消費者對時尚和尊嚴的情感需求。
長安神祺F30在中國國際卡車節油大賽中的出色表現，不僅得到了業內人士的一致好評，在賽場外也受到了無數關注。由于跨界皮卡的概念，更多的人感受到了長安輕型車突破的勇氣，展示了中國皮卡的魅力。長安神起F30將繼續以這種精神為消費者和整個行業帶來獨特的新體驗。
在中國的汽車市場，我們會發現一個很奇怪的現象，就是從對轎車的鐘愛，轉變為對于SUV的喜愛。隨著，汽車市場上SUV的熱度越來越高，許多人對長假期間駕車越野也越來越感興趣。
1900/1/1 0:00:00物流行業對貨運車最重要的要求莫過于，“油耗低”以及“空間大”，因為這兩項數據直接關系到用戶的用車成本支出和貨運效率。基于此，市面上大多數主攻物流市場的輕客都比較務實，長安睿行M80也不例外。
1900/1/1 0:00:00關于摩托車的未來，其實很多行業的人還是保持著觀望，或者悲觀的角度的，小編覺得在這個星球上兩輪摩托這樣的交通工具肯定不會因為一些其他因素而消失，只是大家各自看待未來的角度更值得我們去反思，
1900/1/1 0:00:00隨著全球經濟增長緩慢，企業營收放緩、轉型升級壓力變重，B2B更高效的服務方式成為了存量時代企業服務的新窗口，阿里巴巴第一輪投資人譚秉忠也提出B2B的時代機遇將是以前的100倍
1900/1/1 0:00:0011月1日，網約車新規將正式實施。按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的要求，目前各地都發布了網約車管理細則征求意見稿。
1900/1/1 0:00:00臨近年底，國內乘用車市場的競爭愈演愈烈，各個車企紛紛調整市場分布，希望在年底沖量之際為自己的銷量加足籌碼。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航