“大出行”戰略實施半年 首汽租車交出了怎樣的答卷

國慶假期剛過，北京、上海、廣州、深圳率先發布了《網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》，對駕駛員和車輛配置提出了嚴格要求。北京和上海有更嚴格的要求。近年來，旅游業的競爭越來越激烈。競爭戰略大師邁克爾·波特長期以來一直表示，市場競爭將不可避免地將所有競爭對手的成本結構拉到同一水平。地方政府的新政策也恰恰證實了這一點，因為以滴滴輕資產模式為代表的公司正在經歷技術、資本和模式三重紅利的解體。

之前被低估的“重資產”旅游公司的發展情況如何？神舟的發展仍然很快，一嗨一直是一個溫和而穩定的勝利追求者。然而，首汽租賃已經成為一匹黑馬，在曲線上超越了其他人，并確立了其在機構長租市場第一、綜合運力排名江湖第三的地位。

自2016年以來，首汽的租車活動頻繁。在市場深度方面，與中國自建并不斷衍生的產業“汽車生態”不同，首汽租車基于集團的資源優勢，建立了一個結合多種出行場景和模式的大型出行延伸型“生態”。“大出行”戰略布局的啟動，不僅增強了首汽租車承接和整合首汽、首旅集團資源的深度能力，也加強了首汽應對未來行業發展所需的血液供應能力。

主要出行選擇之一：在旅游資源層面鞏固“旅游出行+”的服務模式

首汽租賃先后與康輝、云旅集團達成戰略合作，旨在探索適合旅游消費市場的生態鏈。我們在車輛、客源、景區、站點等方面整合了各自的資源，在國內外自駕游、線上捆綁產品、會員聯合營銷等方面進行了深入合作。我們根據資源特點和場景需求對產品進行了捆綁和定制，從而實現了服務產品的升級，滿足了旅游出行的多樣化和個性化需求。

目前，這些合作已經在中國西北和西南地區開展。消費者在首汽租車時，可以通過康輝和云旅享受三項優惠政策，包括優先排車、同款最低價格和注冊用戶給予的最佳折扣。此外，首汽租車積極與攜程、去哪兒等大型旅游平臺形成業務對接，鞏固“旅游出行+”服務模式。

大出行2：在交通連接層面實現“交通+”的生態布局

6月，首汽人車與中國鐵路網股份有限公司有限公司達成年度廣告合作，同時也積極推動和探索與國航、東航的深度合作。通過將鐵路、航空出行與公路出行無縫融合，不僅實現了用戶群體、消費場景、產品定位等方面的優勢互補，還帶來了便捷優質的出行體驗，實現了“交通+出行”的生態布局。

目前，首汽仁車正在與中國鐵網在移動終端集成和功能開放方面不斷探索。與中國鐵路12306聯合開發的“鐵路+”出行解決方案是首汽租車“大出行”概念中的重要戰略環節。未來，雙方將繼續尋求深化合作，希望為國民出行帶來更多便利。

為滿足用戶交通的服務連接，完善車站和車輛局域網建設，提供車站導航、接駁車輛等定制化服務，已被納入中國鐵路下一步發展規劃。據悉，12306即將在APP上推出用車功能，與現有出行服務平臺對接，首汽租車也將入駐，為更多用戶提供更高質量的租車服務選擇。

經過與中國鐵路網三個多月的廣告合作，首汽租車計劃在12306官網上平均每天收到數千張優惠券，折扣為……

數千萬元人民幣。數十萬新用戶落戶，極大地滿足了人們“下鐵路、上公路”的出行需求，為成千上萬的用戶提供了便捷舒適的駕駛體驗。

大出行三：在住宿終端層面實現“住宿出行+”的終端布局

8月，首汽租車與如家集團簽署戰略合作協議。基于雙方資源和優勢的可及性和整合性，首汽租車與如家集團在把握用戶消費和體驗場景、解決長途商旅交通連接痛點、實現“住宿出行+”終端布局等方面優勢互補。

在具體運營層面，北京和上海的門店，如到家，已經開始試點。客戶可以直接從一些線下門店租賃首汽租賃車和GoFun分時租賃車，客戶可以根據實際需求靈活安排車輛租賃周期。目前，客人還可以通過如家酒店集團官網獲得首汽租車、首汽租車和GoFun新能源分時租賃的綜合移動出行禮包。

“短租到自駕”的旅游場景、“鐵路&航空到公路”的交通場景、“門到門汽車”的住宿場景，是首汽租賃經過半年努力提交的“大出行”戰略答案。首汽租車正在將“汽車服務”與“生活服務”相結合，為消費者提供真正便捷的體驗。你對這份答卷滿意嗎？

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標簽：北京神州

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