SUV的受歡迎程度仍然居高不下，它就像一種“靈丹妙藥”，拯救或成就了許多汽車公司。可以想象，當MPV在2015年實現210.67萬輛的總銷量和10.05%的同比增長時，行業領導者必然不會留下深刻印象。此外，與2015年上半年和2016年MPV銷量前十名榜單相比，榜單中新增的近一半車型是在2015年下半年新推出的。各家車企也發現了“新車型成功率高”的市場現象。考慮到MPV目前僅占乘用車市場的10%，潛力巨大，前景誘人，各大車企沒有理由不集群推出各種新產品來爭奪MPV市場。
東風風行凌志F500
東風風行凌志在自主MPV中被認為是一個老品牌，但即將推出的凌志F500放棄了傳統的三菱發動機，改用與雪鐵龍C4相同的PSA 2.0升發動機，進一步提高了NVH性能。
盡管根據制造商的定位，東風風行凌志F500的外觀終結了凌志系列的商務而非家用格局，但該車的外觀設計仍然延續了傳統的凌志設計，略顯過時，甚至采用了單側滑動門設計。空間的改善不是很人性化，更像是一款向家用過渡的產品。
北汽威旺M50F
與之前北汽威旺M30和M35的升級相比，在北汽威旺M3 5的基礎上推出的北汽M50F實現了根本性的飛躍，至少在價格和定位方面，它將是北汽威旺品牌下最高端的MPV。
如果與其他品牌的MPV橫向比較，以北汽威旺M50F配備的1.3T和1.5L小排量發動機以及后擋風玻璃雨刷的缺乏來衡量，它仍然是一款注重經濟性的MPV。據悉，該車在10月上市后，其競爭對手最初鎖定了寶駿730。
江淮瑞風M4
策略上，江淮瑞風M4走的是回家路線，但后懸架采用了鋼板彈簧結構，提高了承載能力，削弱了乘坐舒適性。它只能在內部氛圍和座椅設計中彌補。此外，江淮瑞風M4還對前臉和動力油耗進行了優化，未來可能主要用于取代目前的江淮瑞風。
從戰略上講，江淮瑞風M4主要與瑞風M3和新款瑞風M5配對，實現對MPV市場的全面覆蓋，這是一種相對安全的做法。
長安瑞星S50
從目前曝光的信息來看，長安瑞星S50的外觀設計擺脫了傳統商務MPV老派穩重的風格陰影，只保留了大氣的風格，更重要的是融入了年輕時尚的設計元素，給人以親切動感的視覺效果。同時，長安瑞幸S50還采用了2+2+3劇場式7座和2+3+3座椅布局，為消費者提供了不同的選擇。
不利的是，這款車的最終版本仍處于保密狀態，可能會根據重慶車展上亮相的車型進行調整，期望值很高。
事實上，從上述MPV中我們不難看出，MPV的市場細分不再局限于品牌檔次的劃分，功能定位也發生了本質的變化。家庭使用已經開始與商業化競爭。也許在未來，MPV將成為一款以家用為主、商用為輔、集時尚、檔次、乘用、實用于一體的綜合車型。
近日，從北汽新能源方面獲悉，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發中心即將啟動建設。
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1900/1/1 0:00:00歐洲汽車商業協會ACEA日前公布了該地區8月份銷量數據，上個月歐洲車市同比攀升10。今年8月歐洲銷量表現良好。歐洲7月銷量下跌14，連續34月增長中斷，8月銷量繼續攀升。
1900/1/1 0:00:00歷經一個多星期的2016成都國際車展完美落幕，關于本次車展仍有很多問題值得我們共同探討回味。在此次成都國際車展期間，惠買車邀請到了汽車行業的資深從業者與我們共話汽車行業。
1900/1/1 0:00:00金秋時節，漫山紅葉，層林盡染，是約會佳人的好季節；金九銀十，新車上市，精品特賣，更是約“惠”吉利的好時機。
1900/1/1 0:00:00沒有最好，只有更好，這句話永遠都錯不了。即使是高大上的寶馬X1，它也需要一款高端的影音導航系統來襯托自己。好馬配好鞍，名符其實。所以，兼容原車所有功能的車行健寶馬X1影音導航系統來了。
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汽車導航