惠買車專訪：汽車電商平臺和經銷商之間還有非常多可探索的空間

在2016成都國際車展完美閉幕一周多之后，本屆車展仍有許多值得探索和回憶的問題。在成都國際車展期間，惠邁汽車邀請了來自汽車行業的資深從業者與我們談論汽車行業，在那里進行了深入的業務分享，甚至有令人興奮的觀點碰撞。斯柯達的黃亮是經銷商代表之一。

黃亮很年輕，但他已經在汽車經銷商行業工作了6年，經歷了這個行業的起起落落，成都車展也每年都有。在與他的交談中，我們可以感受到一線汽車銷售從業者對這個行業最真實的觀察。

本次嘉賓：成都金宇星光銷售服務有限公司銷售總監黃亮

以下是訪談的主要內容：

Hui買車：到今年年底只剩下四分之一了。你對今年汽車市場的整體環境有什么看法？

黃亮：我在汽車行業工作了六年，可以感覺到近年來，尤其是今年，汽車消費市場的增速有所放緩，競爭更加激烈。北上廣一線城市的市場已經飽和，成都在幾乎所有制造商眼中都成了一塊肥肉。雖然容量不小，但分發的蛋糕更多，每家每戶收到的蛋糕更少。成都近年來也出現了多家4S店倒閉的情況，說明每家4S店的壓力都很大。

匯買亞汽車：近年來，汽車電子商務發展壯大，與經銷商的互動越來越頻繁。你認為汽車電子商務給經銷商帶來了什么價值？

黃亮：有一些幫助，包括交易效率比以前有了顯著提高，但目前的合作模式仍然有些傳統和單一。我認為我們可以在現有模式之外進行更多的溝通，比如發起活動、創建曝光點等等。作為商家，促銷、折扣、閃購、團購等等都需要提供，但有時也需要一些質量和深度的內容。

例如，如果客戶看到汽車愛好者俱樂部組織自動駕駛或組織公益活動，如果他們家里有老人或孩子，他們可能會通過活動關注汽車。我的建議是，電子商務和經銷商應該多溝通，如果我們碰撞出火花，就有可能帶來好的結果。

惠麥徹：你說得很對，惠麥徹一直在朝著這個方向努力。例如，除了在線上幫助經銷商曝光和聚集客戶外，我們還推出了線下購車顧問服務。您如何評價購車顧問與經銷商線下的合作？

黃亮：我認為它做得很好。客戶有一種傾向于信任第三方的心態。在購車過程中，顧問可以首先將客戶與第三方平臺緊密聯系起來，增強信任，并幫助我們在后續方便交付的過程中節省大量溝通成本。

惠邁汽車：眾所周知，現在銷售新車的利潤很小。惠買汽車最近推出了一些新的商業模式，例如為客戶提供金融汽車貸款解決方案。你對此怎么看？

黃亮：客戶有購車需求，可以選擇我們貸款，也可以選擇你貸款。然而，對我們來說，第一件也是最重要的事情是把車賣掉。但我們仍然相信，我們可以通過合作探索更多的商業模式，而不僅僅是通過向客戶提供報價。我們銷售汽車的單一游戲使我們能夠推廣二手車、金融汽車貸款解決方案等，并且有更多的討論空間。

惠邁汽車：你剛才提到了新車市場之外的商業模式。目前，汽車售后市場是經銷商的重要利潤來源。我們在售后市場試過什么嗎？

黃亮：在售后市場，我們目前做的工作比較簡單。我們希望通過為客戶提供一些服務，如升級導航、銷售行車記錄儀、皮套和其他外圍維護產品，將客戶聯系在店內。

惠買亞汽車：互聯網公司對前沿營銷手段更為敏感，從最初的微博、微信到流行的IP概念、在線直播等等。所以，作為經銷商，我們是否也會嘗試一些新鮮的標記……

進行市場推廣時的方法？

黃亮：我們都在嘗試微信、應用程序、今日頭條等等。在當前信息過載的時代，如果內容的影響力不夠大，無法發布，就會轉瞬即逝。所以我們正在嘗試各種內容和方法，這些方法并不是最重要的。關鍵是他們能否實現我們的目標。

惠買車：近年來，整體汽車消費市場對銷量的預期較低。你對這個行業還有信心嗎？如果是這樣，你認為突破在哪里？

黃亮：我可能對未來的突破不是很精確，但還是有機會的。汽車行業還有黃金十年。盡管北京、上海和廣州已經飽和，但數量仍然很高。從發達國家來看，每個家庭平均至少有兩輛或兩輛以上的汽車。家庭收入增加后，人們的消費需求將繼續上升。如果我只開一輛車出去玩怎么辦？如果我的父母來了，有人來我家，我該怎么辦？他的第二輛車可能需要越野駕駛，而他的第三輛車需要7個座位。因此，未來仍然樂觀，但目前的過渡期將有點痛苦。只有回歸客戶的本質，我們才能更好地發展。你總是在賣瓜，說你很好是不現實的。

惠麥徹：最后，我們已經和惠麥徹合作了一段時間。我們對未來的工作有什么建議和想法？

黃亮：我們希望未來能有更緊密的合作，比如不僅能幫助客戶獲得25000元的折扣，還能打電話給經銷商，一切都會好起來的。既然我是一名購車顧問，我應該更多地了解客戶的需求。汽車價格需要討論，但其他方面也需要討論。在經銷商掌握了這些信息后，我們還可以再討論一些。

電子商務和分銷商之間的合作在未來仍需不斷改進和完善，我們也在不斷拋棄過去的傳統形式。有時候，對于一個行業來說，不改變就是等待死亡。

惠買車：感謝您接受我們的采訪和分享。

標簽：斯柯達

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