有限公司的上市意向已不再是秘密。北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛在公開場合直接表示,北汽新能源的目標是在“十三五”期間實現1000億元的市值目標。
隨后,一些媒體曝光,北汽新能源在北京證券交易所上市,轉讓其在香港有限公司的100%股權,業內人士認為這為其上市鋪平了道路。
值得注意的是,除了上市計劃外,北汽新能源還首次披露了“十三五”戰略規劃:年銷售規模達到50萬輛。根據此前在全國累計銷售200萬輛新能源汽車的計劃,北汽新能源的目標是占據全國四分之一的新能源汽車市場份額。
對此,汽車行業高級分析師張志勇在接受《證券日報》采訪時表示,北汽新能源能否實現50萬輛的年銷量目標,取決于推廣電動汽車遇到的障礙能否掃清,以及未來新能源汽車政策是否會變化。
千億市值規劃
2015年,北汽新能源累計實現整車銷量2.1萬輛,同比增長3.6倍,目標市場份額擴大至25.8%。這是北汽新能源碩果累累的一年。
近日,鄭剛向記者透露了公司“十三五”戰略的細節。他表示,截至2020年,北汽新能源的目標是將產能擴大到80萬輛以上,年銷售規模達到50萬輛。“公司通過上市實現了1000億元的市值。
北汽新能源還計劃在未來兩年內打造三星級車型,每款產品的年銷量目標為10萬輛。根據這些數字,這三款車型未來將為北汽新能源貢獻約30萬輛的年銷量。”鄭剛表示
此外,北汽新能源還將建設一個世界級的技術創新中心。據鄭剛介紹,北汽新能源早在6個月前就開始規劃硬件和研發投資額度,今年第一季度將有更大的投資計劃。
值得一提的是,北汽新能源還瞄準了現有出租車市場,表示“我們將逐步取代北京現有的6.8萬輛出租車”。鄭剛補充道。
對此,張志勇告訴記者,基于目前電動出租車比汽油車貴的情況,如果沒有出租車司機的參與來還錢,出租車司機會有很大的熱情轉向電動汽車。“當有6萬輛電動汽車時,充電站等問題自然會很快得到解決。
新增業務代碼
除了傳統業務,北汽新能源也在拓展新業務。據了解,北汽新能源投資控股成立了B2B和B2C純電動汽車分時租賃服務提供商,目標是政府公交改革和普通公眾的出行需求。
根據北汽新能源的計劃,上述兩家分時租賃服務商今年將實現8000至10000輛的規模。
對此,張志勇表示,如果B2B分時租賃只是受到政府代理活動的限制,其規模可能會受到限制,而B2C的規模則大大擴大了市場范圍。“新能源汽車可以保證最好的上座率和最低的使用成本,但目前人們的消費觀念不是很強,但分時租賃在未來有很大的發展前景。
除了創新分時租賃業務,北汽新能源還推出了出租車電池置換運營模式。目前,北汽新能源交換模式的400多輛出租車已在廈門和北京上市。
據《證券日報》記者了解,未來兩個月內,北汽新能源還將重點成立股份公司和電池運營公司,進行充電汽車電池換電運營。
作為中國汽車市場的引領者之一,2015年一汽大眾完成銷量1634萬輛,與當年初制定的185萬輛預期目標有一定差距,但仍處于中國汽車市場第一陣營中。
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