從補貼整車到補貼充電 充電設施補貼明顯升溫

在新能源汽車補貼下降之際，對新能源汽車充電設施的補貼大幅增加。

近日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委、國家能源局發布關于“十三五”期間征集新能源汽車充電設施獎勵，加強新能源汽車推廣應用的通知，大大加快了充電基礎設施的建設。

根據通知，充電基礎設施激勵政策對全國所有省份開放。中央財政將對充電基礎設施相對完善、新能源汽車推廣應用規模較大的省份安排獎勵資金。接受中央政府充電設施激勵資金的省份應滿足三大條件。

第一個條件是新能源汽車的推廣規模。每個省份的新能源汽車都必須有一定的數量和規模，并得到有效應用。2016年至2020年，大氣污染治理重點地區和重點省市推廣的新能源汽車數量分別不低于3萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛和7萬輛，推廣的新能量汽車占本地區新增和更新汽車總數的比例不低于3%、4%、5%、8%和10%。在中部省和福建省，2016年至2020年，新能源汽車促銷數量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛和5萬輛，促銷的新能源汽車占本地區新增和更新汽車總數的比例不低于2%、3%、4%、5%和6%。2016年至2020年，外省新能源汽車推廣數量分別不低于1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2萬輛和3萬輛，推廣的新能源汽車占本地區新增和更新汽車總數的比例不低于0.5%、1%、1.5%、2%和3%。

根據《通知》，推廣數量以純電動乘用車為基數計算，其他類型的新能源汽車按相應比例折算。插電式混合動力汽車的轉化率最低，為0.6:1；純電動乘用車（系列）

第二個條件與配套政策有關。通知指出“2016年3月底前，各省應向財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委、能源局等部門提交新能源汽車推廣應用實施方案和充電基礎設施運營計劃，供其備案英、未按規定制定相關措施的，將無資格獲得中央財政充電基礎設施獎勵資金

第三個條件與市場的公平和公開有關。通知指出，必須嚴格執行國家統一的新能源汽車推廣目錄，不得設置或變相設置障礙限制購買外國品牌汽車。不得設置或變相設置障礙，限制外國充電設施的建設和運營進入當地市場。必須嚴格執行國家統一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業標準，不得自主制定地方標準。不得重復檢測新能源汽車。強制要求汽車生產企業在當地建廠，強制要求整車企業采購當地生產的電池、電機等零部件。被有關部門認定有上述地方保護行為的省份，將根據情節輕重，由中央財政扣除獎勵資金

標簽：北京

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