據韓國媒體報道,現代起亞汽車今年將開啟銷量800萬輛的時代,距離上一次突破700萬輛僅2年。鄭夢九會長倡導的以新興市場為中心的質量管理、擴大生產和銷售等戰略已經開始生效。高銷量不僅促進了韓國整個汽車和零部件行業的發展,也為其挑戰世界先進汽車企業的地位提供了堅實的條件。
2009年至2014年,現代起亞汽車在質量和設計方面具有競爭力,是全球主要汽車公司中增長勢頭最強勁的。
現代起亞汽車24日宣布,今年全球銷量將比去年(756萬輛)增加44萬輛,并突破800萬輛大關。據悉,鄭夢九會長在當天的出口擴大戰略會議上公布了今年的預期銷售數字。
鄭夢九會長表示,“未來的市場環境不容樂觀”,“依靠擴大出口,今年的銷量將超過800萬輛。他還強調,“困難時期的發展才能展現真正的實力”,“克服不利的市場條件,讓我們看看我們汽車行業的實力”。
盡管面臨全球需求復蘇緩慢和國內需求停滯等不利條件,但現代起亞汽車今年將比年初設定的銷量目標(786萬輛)多14萬輛。值得一提的是,韓元的上漲導致韓元大幅貶值,即便如此,現代起亞汽車的銷量也出現了增長,這具有重要意義。
良好的銷售業績與汽車零部件和汽車出口的擴大以及企業全球競爭力的增強密切相關,這給韓國帶來了顯著的經濟發展。截至今年9月,汽車零部件和車輛的出口額同比增長3.59%,達到5586012萬美元(約合3430億元人民幣)的歷史新高。
從銷售地區來看,金磚四國等新興市場的發展相對明顯。截至10月,中國市場的銷量(142165萬輛)與去年同期相比增長了10.5%。今年,總銷量預計將超過170萬輛,創下新的銷售紀錄。印度市場的銷售額同比增長8%,遠超當地1.9%的整體銷售額增長率。值得一提的是,巴西汽車市場的整體銷售額下降了8.6%,但現代起亞汽車的銷售額增長了7.2%。
在美國和歐洲等發達國家,現代起亞的銷量增長一直平平。但隨著大眾汽車銷量的增長和新車效應的出現,這些市場正逐漸顯示出復蘇的跡象。現代起亞汽車公司官員表示,“通過加強我們的新興市場戰略,擴大生產線,確保質量,擴大生產,我們將在800萬銷量后應對新時代。
今年,寶馬、奧迪、奔馳等多個車企都宣布了各自的自動駕駛完成時間表,一些知名的汽車零部件巨頭,甚至開始在中國的道路上測試自動駕駛汽車。
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