定義遠行 全面進化全新Outback傲虎重磅登場

最近，斯巴魯汽車制造商富士重工有限公司（Fuji Heavy Industries Co.，Ltd.）在北京國家體育場舉行的新聞發布會上宣布，正式推出新款Outback Aohu。斯巴魯全新Outback Tigers的推出恰逢國內SUV市場進入一個細分的“深水區”：以Cayenne和Q7為代表的豪華SUV，以陸地巡洋艦和大切諾基為代表的純越野SUV，以及以“三國”混戰中的途觀和RAV4為代表的城市SUV。全新的Outback Tigers充滿激情的旅程標簽，走上了一條差異化的道路，確實給了我對這個細分市場的新期望。

為了迎合這一趨勢，各家汽車制造商都在大力推出自己的細分車型。俗話說“誠實的孩子做大事”。一向給人低調感覺的斯巴魯也適時推出了旗艦SUV Outback，并給它下了一個新的定義——長途SUV。這個全新的定義顛覆了人們對SUV車型的傳統理解。

熟悉斯巴魯品牌的朋友相信，他們對斯巴魯的核心技術甚至內陸車型都不陌生。然而，也許新款Autocar的這一新變化不僅是純粹的技術演變，也是我們中國豪華汽車生活方式理念的逆轉。讓我們體驗一下SUV的新定義，看看它的與眾不同之處。

汽車不僅是一種交通工具，也是街道上一道美麗的風景線。有時候，在車流中多看一眼可能會決定我們的命運。

外觀方面，Outback采用了全新的設計，車身線條給人一種更加粗獷和動感的感覺。最直觀的變化是使用了六邊形進氣格柵和鷹眼大燈，展示了其出色的SUV運動感和斯巴魯家族風格。人們成群結隊地聚集在一起，事物蜂擁而至，汽車也是如此。你喜歡與否，不僅取決于設計師獨特而巧妙的設計，還取決于消費者的直觀感受和一見鐘情。所謂“仁智不同”。只能說，這次全新的內陸虎的外觀進化非常斯巴魯！

說到長途旅行，很多人不明白我們為什么要選擇這么艱難的方式走這么遠。我們可以選擇坐飛機，選擇高鐵。。。事實上，那些選擇自己開車長途旅行的人一定有自己堅持不懈的信念和追求。這是一個想象的領域，而不僅僅是一個廉價的經濟賬戶。

由于要去很遠的地方旅行，所以有必要在車里舒適地乘坐。與上一代全新的內陸傲虎相比，這也是一個進步。內飾全部采用軟質材料，座椅采用十向調節設計。此外，藍牙手機免提系統、倒車影像系統、左右區域自動空調等個性化設計也全面具備高品質功能。可以說，把它開得很遠就像“吃火鍋”。

既熟悉又驚喜，讓我們來談談升級后的性能硬指標。

眾所周知，斯巴魯水平對置發動機一直是斯巴魯品牌車型引以為傲的動力標志。水平對置發動機具有振幅頻率小、運行平穩、重量輕、體積小、重心低等優點。憑借其獨特的品牌技術，斯巴魯擁有一批忠實的粉絲。

從這次的動力升級可以看出，斯巴魯這次確實是下了功夫。全新的傲虎配備了兩款發動機：1。新一代2.5升自然吸氣水平對置發動機2。專門為中國市場推出的2.0升直噴渦輪增壓水平對置發動機

與之前的2.5升水平對置發動機相比，高達80%的零件經過了新設計和更換。燃料效率已經大大提高。中低速的扭矩輸出更適合日常駕駛，確保了強勁的動力輸出和更好的靜音效果。之前被批評的問題已經消失，取而代之的是動力、燃油經濟性和噪音的合理平衡演變和升級。

縱觀國內市場，具有“T該發動機一直受到許多消費者的追捧。與前一版本的3.6R相比，全新Outback配備了2.0T水平對置發動機，不僅在動力和環保之間找到了平衡，而且通過更小的排量降低了進口過程中的稅收，使其與SU相比更具競爭力和成本效益同級別的Vs。可以說，這款2.0T發動機是新款Outback最大的亮點之一。

斯巴魯的左右對稱全輪驅動系統在車輛通過性方面一直在業界享有良好聲譽，并多次被提及為與同級車相比的標桿。這一次，全新的Outback Aohu將在其同行Forester上配備X-MODE駕駛輔助系統，還將標配SI-DRIVE，該系統僅在之前的3.6R車型上配備。這可以說是另一個最大的亮點。

熟悉斯巴魯的朋友應該知道，X-MODE系統已經在Forester車型上獲得了廣泛的認可。當按下X-MODE按鈕時，它激活并全面控制發動機、傳動系統、左右對稱全時四輪驅動系統、制動系統等功能，從而提高車輛在顛簸或濕滑道路上的駕駛能力，使其能夠穩定地通過復雜的路況。不僅如此，它還可以自動控制車輛在下坡行駛時保持勻速行駛，降低了用戶在斜坡行駛時對駕駛技能的要求，使駕駛過程更加舒適；

此外，SI-DRIVE系統允許發動機具有三種完全不同的動力輸出模式：“智能模式”、“運動模式”，甚至“超級運動模式”。可以根據路況選擇合適的模式，這不僅提供了控制感，還確保了燃油經濟性。借用過去一句流行的廣告語：有了X-MODE和SI-DRIVE，我媽媽再也不用擔心我的長途旅行了。

全新傲虎的內部空間不再冗長，這在前幾代傲虎中做得很好。用一句話來說，它仍然很寬敞，使用起來也更方便。

在當今的汽車市場上，如果沒有任何環保技術，說你是一家汽車制造商是很尷尬的。一方面，汽車公司需要確保卓越的車輛性能，同時也要體現其對社會的環保責任。在實際車型中引入更高效、節能、環保的技術也是必然的選擇。

這一次，全新的內陸路虎采用了自動進氣格柵，可以根據駕駛情況自動打開和關閉，以減少空氣阻力，提高燃油經濟性。此外，自動啟停系統還將在短暫停止時自動停止發動機，有效減少廢氣排放和油耗。為了適應新時代，一個人必須成為一名環境和綠色專家。

安全是必須保證的底線，沒有上限。

我記得之前看過一段外國視頻，內容是在車頂上進行安全測試以承受壓力。一般來說，對于正面碰撞、側面碰撞和偏置碰撞，它們都是常規的被動安全碰撞測試，看得太多會讓人毫無感覺。最終的結果是車頂壓縮測試，但許多知名品牌車型都失敗了，斯巴魯以優異的成績給人留下了深刻的印象。

公司的誠信就像做人一樣，與消費者的互信非常重要。多年來，對于斯巴魯品牌來說，擁有這么多堅定不移、忠誠的“朋友”是非常值得稱贊的。另一方面，這些忠實的追隨者是否也反映了一種正直？好吧，畢竟，讓我們從數據的角度來討論它。與上一代相比，全新Outback的整體剛性提高了60%。用一句話來說，就車輛安全性而言，全新的Outback是世界級的，甚至更值得信賴。

關于售價，激動人心的時刻已經到來

針對當前版本的傲虎在中國的銷售問題，估計斯巴魯已經考慮到了這一點，這就是為什么它專門推出了搭載2.0T水平對置發動機的新款內陸傲虎，以取代之前在中國市場的3.6R。必須說，這是對中國市場的一種進步和關注。同時，價格也大幅下降，以28.98-35.98萬元的價格進入市場，使性價比更高的全新傲虎成為強大的顛覆者。

從定價策略上可以看出，全新傲虎的起步價略低于現款車型。推出了2.5i經典版以降低消費門檻，并取消了兩款3.6L車型，改為2.0DIT尊貴版。此外，價格也比目前的兩款3.6升車型便宜，為35.98萬元。我不知道全新傲虎的定價是否會被中國人接受并暢銷？

摘要：

從成立到現在，斯巴魯Outback已經開發了五代車型，過去的創新創造了今天的全新Outback。升級后的傲虎在道路靈活性、越野通過性、乘坐舒適性和車輛安全性能方面給我們帶來了清晰的感覺。此外，在中國市場樹立長途SUV的概念，這是業界的獨特風格，也相當令人欽佩，這很可能就是斯巴魯。

標簽：傲虎斯巴魯森林人北京

汽車資訊熱門資訊