10月13日，隨著菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“菲亞特克萊斯勒”）在紐約證券交易所上市，全球第七大汽車集團正式宣布合并成立。接下來，北美市場將是其復興的關鍵。
北美市場將是實現振興的關鍵
今年1月，持有克萊斯勒58.5%股權的菲亞特與克萊斯勒的另一股東美國自愿雇員福利協會（VEBA）就克萊斯勒股權價格達成協議，以43.5億美元收購了后者在克萊斯勒41.5%的股份，持有克萊斯勒100%的股份。此前，菲亞特表示，兩家公司于本月12日完成合并，從而符合在紐約作為新公司上市的條件。
13日，FCA在紐約股市開盤報9.00美元，盤中觸及9.55美元的高點，收盤報8.92美元，比其前身菲亞特上周五8.70美元的收盤價高出2.5%。在FCA的第二個上市地米蘭，該公司的股價當天上漲了4%以上，最終收盤上漲1.2%。
分析指出，自2010年以來，克萊斯勒通過北美經濟的復蘇實現了快速增長，而菲亞特品牌由于近年來歐洲經濟的低迷而一直處于低迷狀態。因此，FCA選擇在美國城市上市，表明其未來的戰略將重點放在北美作為振興的關鍵，并希望在這里籌集更多資金。
中國將成為下一個擴張重點
事實上，除了美國市場，中國也將是菲亞特克萊斯勒下一步擴張的重點。今年1-8月，菲亞特克萊斯勒在中國的銷量為9.82萬輛，與2013年同期相比增長了55.7%。然而，由于其基數較低，與大眾和通用汽車相比，FCA仍需付出巨大努力，后者在中國的年銷量已達到300萬輛。
今年5月，菲亞特克萊斯勒汽車公司宣布了2014-2018年的五年戰略計劃，北美和中國市場的發展以及吉普品牌的發展對所有企業來說都至關重要。
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