大眾計劃新疆建廠 困難重重但信心十足

據德國媒體報道，大眾汽車計劃在烏魯木齊新建一座工廠，將于今年下半年完工。這家位于維吾爾族穆斯林社區的大眾汽車工廠遠離，處于長期不穩定的環境中，面臨零部件供應鏈、人力、物流等方面的困難。

大眾汽車認為，在烏魯木齊建廠在內部是一項“非常具有挑戰性”的任務。然而，毫無疑問，我們可以完成這項任務，”大眾汽車發言人自信地說。作為新疆第一家汽車制造商，大眾汽車扮演了吃螃蟹的角色。

大眾汽車的工廠將于2013年下半年完工，該公司發言人表示，大眾汽車將盡最大努力確保其員工包括新疆的所有民族。大眾汽車的一位發言人表示：“我們希望成為平衡所有民族利益的榜樣。”。

如果我們想正式生產汽車，我們還有很多困難需要克服， “大眾汽車的一位發言人談到這家工廠時說。由于地處西部偏遠，公眾在這里建廠面臨的首要問題是物流，新疆自治區政府已經協助解決了這一問題。然后，在汽車零部件供應商和專業技術人才方面，大眾汽車也面臨困難，需要進一步談判分辨率。

根據德國汽車研究中心的數據，大眾汽車在新疆的工廠年產能只有5萬輛，是中國最小的工廠。它的建設動機不是出于經濟考慮，而是出于因素。中國政府此前曾呼吁國內外企業在中國西部投資，中國市場已成長為大眾汽車最大的單一市場，未來占大眾汽車總銷量的比例高達40%。除了高銷量外，大眾在中國海也實現了高利潤，與大眾相比，平均自行車利潤為1800歐元（約合人民幣14400元）。大眾汽車在中國的平均自行車利潤高達3000歐元（約合人民幣24000元）。

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