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    汽車三包“臨門一腳”信息系統將搭建完畢

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    隨著正式實施日期的臨近,與汽車三包相關的配套措施也逐步出臺。近日,國家質量監督檢驗檢疫總局發布了《家用汽車產品三包信息及爭議解決技術顧問管理辦法》,該辦法將于10月1日與汽車三包政策同步實施。這也是中國首個關于汽車三包的配套政策。據悉,《管理辦法》對專家庫的管理做出了詳細規定,省級質檢部門成為專家管理工作的主體,負責本行政區域內汽車三包糾紛的信息處理和專家管理。

    三包信息系統將建成

    根據《管理辦法》,國家質量監督檢驗檢疫總局負責組織制定汽車三包信息和專家管理標準,并進行監督管理;省質監部門負責本行政區域內汽車三包糾紛的信息處理和專家管理;地方各級質量監督部門應匯總分析爭議解決信息,并將爭議解決信息和專家使用情況報告上級質量監督部門。

    據悉,國家質量監督檢驗檢疫總局正在努力建立一個全國統一的汽車三包信息發布平臺,命名為汽車三包網。汽車制造商將在該平臺上記錄并發布與三寶有關的信息。其中,生產者應通過三包信息系統公開汽車產品三包相關信息,供公眾查詢。公開的信息將包括車型信息、銷售和維修網絡信息、產品用戶手冊、三包憑證、維護手冊以及其他家用汽車產品的三包相關信息。

    國家質量監督檢驗檢疫總局缺陷產品召回管理中心副主任王艷表示,汽車三包正式實施后,消費者在購買前和三包糾紛發生后,可以通過該平臺訪問所有家用汽車的三包和三包信息,以方便產品對比和獲取維權證據。

    省級質檢部門建立專家數據庫

    根據《管理辦法》,國家質量監督檢驗檢疫總局主要從“大”方面進行管理,如培訓教材的編寫、標準的制定、聘用函的格式、專家庫建設的標準化等。省質監部門從“小”做起,通過汽車三包專家管理系統建立省級專家庫,負責專家的遴選、培訓、使用和管理。并根據本行政區域內汽車產銷量、行業特點以及三包責任糾紛等情況,制定專家庫建立和專家遴選管理的具體規定,確定專家來源、專業結構、數量和地域分布。

    據悉,全國2.4萬家4S店、8家國家汽車質量檢驗中心、36家汽車工程實驗室、60所擁有汽車專業的高校將成為專家庫的主要技術人員來源。

    同時,《管理辦法》還提出了專家的幾個基本條件,包括專家應具有良好的職業素養和職業道德,且無不良記錄;

    在汽車設計與制造、維修、測試、教學與研究、質量評估以及法律政策、產品質量和安全管理領域至少有5年的專業技術工作經驗。對于汽車維修領域的專家,應具有汽車診斷、維修或索賠方面的相關專業技術學習和培訓經驗,并取得相關資質;熟悉汽車三包相關法律、法規、標準和程序,具備處理汽車三包糾紛的能力。

    一旦發生重大爭議,專家庫就無法滿足處理爭議的需要。《管理辦法》還明確,質監部門可以跨地區選派專家進行技術咨詢。并客觀公正地參與汽車三包責任糾紛和技術咨詢的處理,避免從事技術咨詢的汽車相關經營者之間的不正當競爭,不得擅自與糾紛當事人發生不正當利益關系。

    加速汽車公司的布局和響應政策

    隨著三包政策正式實施日期的臨近,各家車企也在加緊相應調整。

    今年5月,繼去年率先實施“三包”政策后,北汽今年又一次增加了“三保”政策,有效期為2年或5萬公里,與國家版的“三保障”標準一致。

    從7月1日開始,長安馬自達還實施了“新三包”服務政策,制定了《家用汽車三包證書和質量保證手冊》。在此期間,車輛三包有效期為2年/5萬公里,維修期為3年/10萬公里;在購車60天內或行駛3000公里內出現轉向、制動故障、車身開裂或燃油泄漏的用戶可以獲得免費退換貨服務。在三包有效期內,如果再次發生兩次嚴重的安全性能故障,或者同一主要部件的發動機、變速器總成、轉向、制動、懸架、前/后橋和車身總共更換了兩次,則可以退換車;如果質量問題的累計維修時間超過35天,或者同一質量問題已維修5次以上,則可以更換車輛。

    標簽:長安馬自達

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