七大因素綜合影響 下半年車市走向何方

根據中國汽車工業協會發布的信息，今年上半年，中國汽車產銷突破1000萬輛，分別達到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比增長12.8%和12.3%，高于預期。

事實上，就在每個人都在為艱難的一年做準備的時候，大多數汽車公司和專家都為今年設定了5%-10%的理想增長率。現在，超過12%的增長率可以被認為是汽車公司松了一口氣。

據統計，今年中國汽車行業開局良好，一季度增速超過10%，表現突出；

4.5月和6月的生產增長率分別為15.3%、13.5%和9.3%。盡管增長率略有下降，但總體上相對穩定。

盡管上半年過得很順利，但下半年許多不利環境對汽車市場的影響已經很明顯。例如，上半年，國產品牌乘用車同比增長13.2%，占乘用車總銷量的41.2%，但其份額比去年同期下降了0.2個百分點。其中，四個月的入住率低于去年同期。

近年來，快速增長的汽車出口也呈下降趨勢，上半年出口48.68萬輛，與去年同期相比下降了0.6%。國際市場的低迷對中國汽車出口造成了重大影響，人民幣升值也對汽車出口產生了一定的負面影響。

下半年我該如何進入汽車市場？

因素一：國務院常務會議部署大氣污染防治十項措施

● 影響：可能加速地方政府對購買和駕駛汽車的限制● 眩暈指數：★★★★★

空氣污染是目前的熱門話題，相關部門將責任歸咎于汽車。

6月14日，國務院常務會議部署了大氣污染防治十項措施（以下簡稱“國家十項措施”），其中第九條提出將重污染天氣納入地方政府應急管理，并根據污染程度及時采取重污染企業的生產和排放限值、機動車限行等措施。行業將其解釋為中央層面對快速發展的汽車行業對城市空氣污染負有重大責任的認識。

雖然國十條中只有一句話與汽車行業有關，但有時一句話比一句命令更權威。例如，如果老板說“迷路”，那么你在公司的未來基本上就沒有了。

盡管國十條沒有對汽車說“不”，但它對整個汽車行業的影響是立竿見影的，這也被視為可能在全國范圍內粉碎城市對汽車限制的最后一根稻草。

自從國務院工作會議明確地方政府可以自主決定是否限制汽車使用以來，一些飽受道路擁堵、空氣污染等社會問題困擾、多次報告限制汽車使用和購買的城市消除了最大的擔憂之一。

是的，一句話或一個粗略的規定可以在短期內解決交通或污染問題。人們還無話可說，據信這條捷徑很快就會被許多地方政府濫用。根據中國汽車協會的說法，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島和武漢等八個城市有可能實施限購。限購一旦實施，將導致當地汽車銷量下降約25%，直接減少汽車銷量約40萬輛，約占全國汽車年銷量的2%。

因此，令人擔憂的是，今年下半年是否會有更多城市加入限行限購名單，這已成為籠罩整個汽車市場的達摩克利斯之劍。如果這種情況真的出現，可能會給中國汽車市場帶來嚴重打擊。

鏈接：5月26日，陜西省政府發布了《陜西省城市大氣污染日應急預案（暫行）》，其中規定，一旦出現極重度污染日，有條件的城市將對社會車輛實行單雙號限行。

6月14日，浙江省人民政府法制辦公室召開座談會，就《浙江省城市交通管理條例草案》舉行公開聽證會。其中提到，城市人民政府及其有關部門可以根據權限采取限制出行、停車、提高停車費、控制汽車等車輛新上牌數量等具體措施。

6月18日，石家莊市召開大氣污染防治措施動員會，提出從2013年起限制家庭購買第三輛個人小客車，實行單雙管齊下……

自2014年起，市區機動車數量限制。

新快微博評論：在國務院常務會議前后的短短一個月內，多個城市發布了限制出行和購車的文章，這表明地方政府在執行某些政策方面的效率仍然令人震驚，但對汽車行業的影響可能令人震驚。

因素二：新政府近期不會出臺經濟刺激政策

● 影響：在嚴峻的宏觀環境下，汽車行業無法獨善其身。● 驚人指數：★★★

在李克強總理最近的研究和講話中，不難發現，新政府的經濟政策已經敲定，包括沒有刺激政策、去杠桿和結構性改革。這將是中國的長期經濟政策。

這一不出臺刺激政策的決定可能會在短期內對汽車市場產生一些負面影響。在嚴峻的宏觀環境下，汽車行業也無法獨善其身，下半年汽車市場能否順利通過目前也不確定。然而，國家信息中心經濟咨詢中心產業與市場分析部主任劉明卻有不同的看法。他認為，下半年以穩定增長為首要目標的宏觀經濟政策將成為引領車市走勢的決定性因素。因此，以舊換新、汽車下鄉等激勵政策“重出江湖”的可能性很大。

對于這一宏觀經濟政策取向，中國汽車工業協會秘書長董揚只能說“我們不想在未來出臺對汽車市場不利的政策。新快微博評論稱，措辭從“希望出臺汽車市場刺激政策”變為“不希望出臺對汽車市場不利的政策“這不僅是對市場的擔憂，也是對市場的無奈。是的，如果你不帶來希望，就不要帶來抑制希望的消息。在宏觀經濟條件下，汽車行業應該自力更生。

因素3：貨幣短缺蔓延

● 影響：庫存壓力增加，經銷商在促銷活動中虧損● 眩暈指數：★★★★

在很多情況下，錢是一件好事，那些制造和銷售汽車的人也有深刻的理解。

但資金短缺的蔓延也會讓一些汽車公司感到如坐針氈。

根據市場研究，6月后，汽車市場進入消費淡季，由此產生的“錢荒”給汽車行業的現金流帶來壓力。經銷商庫存壓力持續加大，經營壓力加劇。

根據中國汽車流通協會披露的調查數據，6月份國內汽車經銷商庫存預警指數為56.14%，較上月上升4.82個百分點。制造商使用大量資金來抑制經銷商的庫存，以與銷售競爭。另一方面，銀行面臨流動性緊張，這給分銷商帶來了巨大的財務壓力

在廣州，一些規模較小的經銷商已經陷入困境，6月份的銷售受到促銷資金損失的影響更大。這樣的銷售增長是不可持續的，消化庫存已成為下半年面臨的首要問題。

新快微博評論：經銷商的庫存就像年齡對女性的影響一樣，從頭到尾都存在。不過，6月和7月庫存壓力加大，對下半年車市的擔憂也在情理之中。女性擺脫年齡壓力的關鍵是整容，而汽車經銷商擺脫庫存壓力的唯一關鍵是促銷。

因素4：乘用車平均燃料消耗量的核算方法

● 影響：進口車型壓力大● 眩暈指數：★★★

出門看不到藍天，眼睛被霧霾籠罩，這也與汽車排放有關。

數據顯示，目前，汽車用汽柴油消費量已占全國汽柴油消費的55%，全年新油消費量的70%以上由新車消費。2012年，中國石油對外依存度從56.5%上升到58%，全球能源危機在中國尤為突出。

根據編號……

《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）的通知》（國發〔2012〕22號），3月20日，中華人民共和國工業和信息化部會同國家發展改革委、商務部、海關總署，和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》（以下簡稱《辦法》），將于5月1日起正式實施，規定于2015年和2020年實施，汽車公司在一年中銷售的所有車輛的平均油耗必須分別降至每100公里6.9升和每100公里5.0升。

新快微博評論：五部門聯合發布，似乎勢頭不小。N個相關部門的共同努力對乘用車的能耗提出了更高的要求，理論上將鼓勵車企投資新能源汽車行業，以降低其平均油耗，這將給進口車型帶來更大的壓力。它們大多是高排量、高能耗的車型，目前各大豪華品牌中幾乎沒有油耗低于6.9升/百公里的車型。

因素5：鼓勵西部地區的車輛項目

● 影響：加速汽車公司的整體西進● 驚人指數：★★

一路向西，或是汽車公司未來戰略擴張的新起點。

5月9日，國家發展改革委、商務部聯合發布2013年第1號令，宣布《中西部地區外商投資優勢產業目錄（2013年修訂）》經國務院批準，自2013年6月10日起施行。

新目錄指出，為支持西部地區發展，《外商投資產業指導目錄（2011年修訂）》中不再鼓勵的汽車制造業將作為鼓勵項目納入西部各省（區、市）。據了解，鑒于中國汽車產能增速已經超過汽車市場增速，2011年6月30日，《外商投資產業指導目錄（2011年修訂）》將整車排除在外商投資鼓勵項目之外，結束了海外車企連續7年享受的優惠待遇。

據統計，西部地區已敲定至少6個汽車投資項目，投資額超過340億元。

新快微博評論：盡管西方政策不錯，但相關配套設施尚未成熟，消費潛力有限。無論如何，在新一輪優惠政策的刺激下，國家繼續鼓勵汽車在西部地區投資，這可能會真正帶動西部汽車乃至整個汽車行業的市場潛力。

因素6：汽車三包于10月1日實施

● 影響：消費者在購車時更有信心● 驚人指數：★★★★

買車也能保證退換貨嗎？老百姓爭取了10多年的政策從今年10月1日開始實施。政策明確規定，家用汽車產品保修期不低于3年或行駛里程為6萬公里，以先到者為準；

家用汽車產品的保修期不得少于2年或50000公里，以先到者為準。自賣方開具采購發票之日起計算。

三包實施后，消費者的購車欲望無疑將大大提升，汽車經銷商也將利用三包促進下半年的銷售。目前，北汽、長安馬自達、東風日產等汽車企業已率先實施汽車三包政策。除了銷售，三包還將對制造商的售后服務和產品質量發揮強有力的監督作用，產品和服務的“升級”進程也將因此加快。

當然，也有消費者對汽車三包有疑慮：由于第三方檢測機構發展不成熟，消費者如何維權？會遇到什么樣的問題？可以肯定的是，三包仍需要經過長期的磨合檢查，并出臺更詳細的規則，才能在維權方面發揮更大的作用。

新快微博評論：經過多年的等待，三包終于實施了，但在實施過程中可能沒有具體的措施。目前，可能仍然存在許多不確定因素，糾紛現象可能仍然存在。然而，作為一項法規，它可以在一定程度上保護消費者權益，規范汽車消費市場。

因素七：廣州2.5升以下購車限制放寬，可輕松更換

● 影響：7月底進口車展制造商使用降價工具● 眩暈指數：★★★★★

對于廣州市民來說，7月是廣州取消購車限制的第一個月，重新點燃了長達一年的換車欲望。再加上汽車制造商面臨的現金短缺壓力和增加庫存的必要性，降價和促銷是緩解這個淡季的唯一途徑。

標簽：長安東風發現馬自達日產

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