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    尾氣檢測迎來政策助力 遙感監測成主力軍

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據報道,機動車尾氣中排放的氮氧化物、氫化合物和油顆粒在空氣中發生化學反應,形成氣溶膠中硝酸鹽、有機物和元素碳的主要來源。它們還與灰塵和海鹽等天然氣溶膠混合并相互作用,形成吸收和反射陽光的復合污染物,使空氣變得又黑又臟。專家表示,由于汽車和燃料問題,廢氣排放并不令人滿意。

    汽車尾氣已成為空氣污染的罪魁禍首,而石油產品與此密切相關

    要控制排放和污染,第一步是改善機動車的機油質量。在機動車中,柴油車可以被視為“排放大戶”。北京520萬輛機動車由約500萬輛汽油車和20多萬輛柴油車組成。其中,柴油車僅占總排放量的5%左右,但排放的氮氧化物約為50%!近年來,北京僅對約10%的不離京柴油車實施了國四、國五標準。然而,很難對北京以外的柴油車使用何種燃料和污染柴油進行監管。

    目前,在全球范圍內,汽車尾氣排放的檢測標準主要有三種:硫化物、顆粒物和氮氧化物。這三個方面在整個汽車環保中基本上需要通過不同的步驟來解決,其中硫化物主要通過油品進行升級,即控制硫含量以降低硫和烯烴含量,主要涉及加氫脫硫和烷基化等多項關鍵技術。而顆粒物需要通過發動機燃燒系統進行升級,而氮氧化物只能依靠排氣催化系統,三者需要同時升級。

    0.7秒內完成廢氣檢測

    北京市機動車排放管理中心監察處處長李濤介紹,遙感監測執法儀器是目前比較先進的用于監測車輛尾氣排放的儀器,主要針對汽油車。

    顯示器發出紫外線和紅外光,形成一個光回路。當機動車通過時,廢氣中含有的一氧化碳和氮氧化物會吸收紅外線和紫外線。具體數值將通過主機的轉換來計算,以計算廢氣中一氧化碳和氮氧化物的濃度。該儀器還配備了高速攝像頭,可以識別平行范圍內通過的車輛的車牌。最終,車輛的車牌號和排氣監測結果可以顯示在儀器屏幕上。

    他指出,這種監測儀器有以下優點:首先,車輛通過時不需要停車,可以正常行駛。其次,該儀器的檢測速度非常快,通常在0.7秒內,可以檢測車輛的尾氣排放是否符合標準。目前,該儀器主要用于篩查高排放車輛和對超標車輛執法。對超過限值的車輛必須進行罰款和處理。它們必須經過重新檢查并合格后才能重新上路。據了解,目前北京有22臺監測儀器可以在全市100多個監測點進行移動監測。

    感應監控器使用激光進行監控,因此在光線條件不允許的情況下,例如在夜間,無法對其進行監控。

    標簽:北京

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