雪佛蘭科帕奇 20萬內7座合資SUV標桿

陽春的第三個月和第四個月是全國各地旅行的季節，選擇適合家庭旅行的車型成為許多家庭在選擇汽車時的必要因素。如果只是兩個人的世界，那么一輛轎車或小型SUV就足夠了，但隨著80后嬰兒潮的到來，這種情況發生了重大變化。這輛7座汽車過去只是該車型的補充，現在已經沖到了銷量的前列。

在過去的兩年里，作為中國購車的主力軍，80后已經開始有了下一代。老人照顧孩子的傳統導致家庭結構立即從兩口之家擴大到五口甚至七口之家。此時，家庭用車的乘客數量立即成為購車需求的首選。尤其是在春夏之交的出行季節，“大家庭”的自駕出行不僅方便，而且在某種意義上也是必要的。這也是許多SUV品牌為了應對這一趨勢而加強其7座車型的原因。

20-30萬元空間主流7座SUV性價比盤點

基于7座SUV獨特的產品特征，該細分市場幾乎所有國內買家都關注其空間和乘客數量。在這個層面上，其他類型的車型強調排量、發動機性能和技術配置，但消費者最關心的是價格與空間大小的比例，即所謂的空間成本效益。

目前，7座SUV主要集中在50萬元以上的高端細分市場，與普通購車群體仍有相當距離。對于大多數預算在20-30萬元的家庭來說，中端7座SUV市場主要包括漢蘭達、全新Sunder、Copage以及嘉年華和酷派等車型。其中，除科巴赫外，其他七座車型的售價均在25萬元以上。當談到空間的成本效益時，Kopach絕對獲勝，使其成為主要關注空間的消費者最合適的選擇。

其中，7座城市版空間和價格優勢更為明顯，是市場上唯一一款實際售價低于20萬元的7座SUV。定位為兼具越野樂趣和豪華舒適性的更高端車型的科巴赫7座旗艦版，實際售價僅為23萬元，兩者的差異滿足了7座SUV消費者的不同出行需求。

Kopachi：20萬元就能買到的7座SUV

從價格角度來看，科巴赫的7座城市版售價為22.68萬元，終端價格已降至20萬元左右，這降低了7座SUV甚至7座車型的價格底線。Kopach的空間表現、擁有同級車型中最長2707mm軸距的固有優勢，以及內部布局的科學設計，足以讓第三排座椅容納兩個普通尺寸的成年人；最高承載能力為635KG，具有同類產品中最強的儲運能力；前排乘客座椅、第二排和第三排可以折疊，并使用一鍵式扳手進行操作，從而可以輕松進入完整的1577L全平面行李空間；

即使滿載7人，Kopach的行李箱空間也相當于一輛轎車的477L行李箱。

相反，同級別的其他7座SUV，雖然空間可比，但價格要高得多，尤其是四驅車型，它們都直逼30萬元。相比之下，科帕克7座SUV顯然是7座SUV的性價比之王。

SUV專業底盤增加更多空間和性價比

當然，對于7座SUV市場的增長來說，盡管擁有大量乘客是最大的購買因素，但消費者最終選擇SUV時沒有考慮MVP。在很大程度上，他們仍然考慮SUV的駕駛體驗和通過性。在非滿負荷的情況下，在城市里做一輛個性化的私家車也很合適。

正因為如此，我們可以看到，許多7座SUV首先是一款城市SUV，具有公認的流線型外觀和肌肉線條，有些還具有四輪驅動能力。甚至一些品牌，即使轎車底盤已經成為城市SUV的主流配置，也推出了性能更好的純SUV底盤。例如，Kopach誕生于通用汽車全球增強型專業SUV平臺，其承載式車身和梁加固“充足的材料”設計在同類車型中并不常見。高達200毫米的最小離地間隙也超過了大多數同行，尤其是對于偶爾的城市翻新道路、越野道路、坑洼路面，高度下降較大的道路有很大幫助。在目前市場上許多主流城市SUV普遍使用轎車底盤打造的情況下，競爭力非常突出。而這些因素也將成為該車型品牌在今年7座SUV大戰中的加分項，為市場帶來更多樣化的選擇。

根據銷售數據，整個科巴赫系列三分之二的銷量是七座車型；在緊湊型7座SUV細分市場，科巴赫更是出類拔萃，占有率超過50%，是名副其實的細分市場“七座之王”。“在一起”的品牌追求，恰恰是滿足大家庭出行需求的關鍵“生命線”。

標簽：漢蘭達漢勝達

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