上周五，本田中國聯合廣汽本田和東風本田在北京舉行了“2013本田中國媒體發布會”。會上，本田發布了最新技術路線圖，并宣布了加快國產化進程等一系列最新舉措。本田計劃到2015年推出12款車型，到2015年實現130萬輛的產銷。與此同時，本田還將與廣汽本田和東風本田合作，發起“FUNTEC”品牌推廣活動。
引入新的動力總成技術
本田中國財務部長黑石征二表示，從今年開始，本田將向中國引進環境、安全和舒適等獨特的先進技術，以加快其在中國的業務發展。
本田將逐步將最新的地球之夢技術動力總成技術引入中國。將于9月發布的新款雅閣將是中國首款搭載新一代地球夢科技動力總成技術的車型。其主要車型采用大功率2.4L直噴發動機，搭配無級變速器，據說比渦輪增壓發動機具有更好的燃油經濟性和動力性能。配備3.0升直噴發動機的車型是專門為中國市場開發的，通過使用VCM系統實現了動力性能和燃油效率之間的平衡。
本田獨特的舒適技術也將逐步應用到車型上。即將推出的杰德采用了MM的內部空間設計理念，實現了更自由的座椅組合。
加快本地化進程
本田技術研究產業投資有限公司（Honda Technology Research Industrial Investment Co.，Ltd.）副總經理塔卡西·巴香（Takashi Baxiang）今年4月剛剛上任，在此次媒體發布會上首次亮相。八鄉隆宏曾是CR-V的項目負責人，他將常駐中國，主要負責推動本田在中國的本地化進程，為中國消費者提供更愉快的駕駛產品。
廣石八香表示，本田將在兩個重要方面加速變革：產品規劃、研發和生產采購。在產品規劃和研發方面，本田去年進行了機構改革，并決定在中國實施所有產品規劃工作。它希望通過將產品規劃工作轉移到中國目前的位置，引進更多當地開發的產品，更好地滿足中國消費者的需求。
除了加強中國當地的研發工作外，本田還將繼續向中國市場推出最新的全球車型。然而，與之前直接將全球車型引入中國的做法不同，本田在產品開發的早期階段就建立了一個結合中國用戶需求的開發流程。計劃于今年9月上市的新款雅閣就是最典型的例子，其外觀設計和動力總成都是專門為中國開發的。
在混合動力技術方面，本田將在中國本土實現混合動力產品的開發、生產和零部件采購，以推動混合動力車型的普及。為此，本田計劃在未來三年內實現混合動力汽車的國內生產，預計電池和電機等核心零部件將在當地采購。
推廣“科技+娛樂”
通過引進最新技術和加強國產化，本田計劃在2015年前向中國引進包括垂直換代車型在內的12款新車型。其中，廣汽本田計劃推出6款車型，東風本田計劃引進6款車型。在這12輛車中，包括捷德在內的5款車型是專門為中國開發的，而凌派和另一款車則是在中國本土開發的。到2015年，本田計劃實現130萬輛的年銷量。
此外，作為中期戰略計劃的一部分，本田還將與廣汽本田和東風本田合作，發起“FUNTEC”品牌推廣活動。Kurashi Shinji解釋說，“FUN=FUN，TEC=Technology”是兩者的結合，由本田中國、廣汽本田和東風本田共同使用，以輕松向消費者傳達本田技術的樂趣和特點。
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