公務用車“自主品牌化” 示范效應突出

近日，深圳市主要領導攜比亞迪純電動汽車參加全市“兩會”的消息引發各方關注。昨天開幕的廣東省“兩會”也指定廣汽傳祺作為唯一的接待車輛。近兩年來，越來越多的自主品牌汽車被用于廣東黨政公務活動，這已成為一種新現象。中國開啟了公務用車“自主品牌化”的新潮流，為自主品牌車企注入了正能量。

公務用車示范效果突出

今年廣東省“兩會”期間，由18輛全新GA5轎車和GS5 SUV組成的貴賓車隊將為出席會議的代表和成員提供接待服務。這將成為今年“兩會”的一個景點，包括一些可能乘坐廣汽傳祺汽車的名人委員會成員。“廣汽乘用車公司相關負責人介紹，今年的廣東‘兩會’堅持‘輕車從簡’的原則，甚至放棄了以前使用的合資轎車，選擇了廣汽傳祺，體現了主辦方對廣汽傳馳的認可。值得一提的是，本次服務大會上的傳祺汽車都是中檔車型，沒有豪華設備，但配置最安全。

黨政機關公務用車使用自主品牌也受到社會關注。近年來，廣東一些城市的領導在日常公務活動中率先使用自主品牌汽車，受到了公眾的好評。近日，深圳市委書記王榮被發現乘坐比亞迪E6純電動汽車參加深圳“兩會”。據了解，近一年來，王榮一直將比亞迪E6作為日常公務用車，推動低碳綠色出行。在去年的廣州“兩會”上，廣州市長陳建華也公開表示，“我騎的是傳祺，非常好。歡迎大家來坐我的車

值得注意的是，輿論并不認為“市長們開著自己品牌的車”只是作秀，而是認為這是由廣東的商業文明和務實的氛圍推動的。領導干部使用自主品牌汽車，也導致汽車消費觀念悄然發生變化。

公務用車示范效應突出，特別是對領導干部而言，對提升本土和自主品牌形象具有較強的市場作用。“汽車分析師張志勇認為，中國汽車市場的消費觀念也反映了身份和地位，許多人不愿意購買自主品牌，擔心自己會丟臉。但如果領導干部，特別是省部級領導在旅行時使用自己的品牌汽車，自己品牌的形象自然會飆升。”.

傳祺通過官方市場推動零售

出席當地“兩會”等場合被認為是車企展示品牌的最佳機會。廣汽乘用車公司總經理吳松介紹，在過去很長一段時間里，中國品牌汽車給人留下的印象是質量低下，在公務用車市場上一直處于邊緣地位。但現在情況已經改變了。傳祺成功為廣州亞運會服務，也成為意大利駐廣州總領事館的專用公務用車。這是外國駐華機構首次選擇中國品牌轎車作為領事館的指定公務用車。

上市兩年來，傳祺已經成為官車市場的“新寵”。武松介紹，在國家政府車輛采購“雙18”政策的影響下，傳祺1.8L轎車已成為18萬元以下區間性價比最高的中高端車型之一。它已先后成為多個政府部門的政府車輛，并在廣東、四川、杭州、重慶等地配備了、交通、消防系統和大中型企事業單位。去年剛剛上市的傳祺GS5最近在一個權威的政府采購論壇上被評為“2012年自主中高級SUV政府采購首選車型”。

公務用車市場的亮眼表現也讓人眼前一亮……

提升了傳祺的品牌形象，并推動了私家車的銷售。2012年，傳祺品牌的銷量達到3.26萬輛，今年計劃大幅增長至6.5萬輛并實現出口。

打鐵還需自身硬

去年年初，工業和信息化部發布了《黨政公務用車選型目錄（征求意見稿）》，400多個入選車型均為同色自主品牌汽車。令人驚訝的是，這個目錄還沒有正式發布。全國乘用車聯合會秘書長饒達認為，這一通用公務用車采購目錄可以降低行政成本，促進節能減排，規范黨政公務用車采購管理，加快中國汽車產業由大到強的步伐。應該盡快引進。此外，高端公務用車也應該更多使用國產品牌汽車。

張志勇認為，政府已經為自主品牌汽車企業提供了許多真正意義上的財政補貼。但企業的發展最終來自于市場。如果沒有市場對自主品牌的追求，財政補貼就是低效補貼。因此，政府在購買和使用自主品牌汽車產品方面的主導作用本身就是最好的激勵政策，否則只是空談。

標簽：比亞迪廣汽傳祺理念發現

汽車資訊熱門資訊