綜合外電報道，菲亞特克萊斯勒首席執行官馬爾基奧尼日前指出，菲亞特克萊斯勒聯盟可能尋求第三方合作伙伴加入，但意大利媒體泄露的“菲亞特正在與PSA討論聯盟”的消息是猜測。
考慮尋找第三個合作伙伴
彭博社援引Marchionne在1月9日底特律車展上的話說：“可能會有第三個合作伙伴。效率需要提高到一個新的水平
去年12月，Marchionne對媒體表示，克萊斯勒可能在2013年通過首次公開募股上市。在底特律車展期間，該公司還宣布，將在克萊斯勒首次公開募股前尋求合作伙伴，以幫助菲亞特實現2014年600萬輛的全球銷量目標，并需要在歐洲組建一個新的聯盟，在規模上與大眾競爭。
Marchionne還指出，“如果兩大歐洲汽車公司合并，這將是正確的答案。目前，大眾汽車在歐洲擁有20%的市場份額，有必要創造另一個在規格方面可以與之競爭的新‘大眾’
根據Marchionne的觀點，為了實現理想的汽車制造效率，汽車企業集團應該有能力每年銷售800萬至1000萬輛汽車。目前，只有通用汽車、大眾汽車和豐田接近或處于這一水平。2010年，菲亞特克萊斯勒聯盟的全球銷量為420萬輛。
此前，菲亞特設定了2014年590萬輛的銷售目標（一些媒體銷售了600萬輛），但由于歐洲債務危機的影響，這一目標有些難以實現。Marchionne估計，歐洲債務危機將導致菲亞特集團每年損失50萬輛汽車，因此他將2014年的銷售目標降至570萬輛。彭博社調查的10位分析師預計，到那時，菲亞特的銷量將僅為490萬輛。
否認與PSA談判結盟，合作伙伴不確定
2012年1月10日，意大利《晚郵報》表示，標致雪鐵龍準備與菲亞特克萊斯勒聯盟進行談判。如果能夠建立合作關系，這將確保菲亞特實現其在2014年銷售600萬輛汽車的既定目標。
根據Marchionne的描述，“汽車公司應該有能力每年銷售800萬至1000萬輛汽車”，這很容易讓人聯想到歐洲第二大汽車公司PSA。因此，《晚郵報》的報道在某種程度上與這一描述一致。
但根據路透社的最新消息，最近，馬爾基奧尼跟隨意大利媒體駁斥了他沒有與PSA討論結盟的傳言，并指出《晚郵報》的“聯盟談判理論”是推測性的。馬爾基奧尼表示，他當晚只與PSA主席菲利普·瓦蘭共進晚餐，但沒有討論組建聯盟。在底特律車展上，克萊斯勒發言人援引馬爾基奧尼的話說：“沒有討論過這樣的事情（組建聯盟）。馬爾基奧尼也表示，與歐寶合并的想法也被排除在外。”。
LMC汽車公司預測業務副總裁Jeff Schuster評論道，如果PSA被排除在外，“歐洲的汽車公司有一定的可能性與菲亞特結盟，即浙江吉利旗下的沃爾沃汽車和通用汽車旗下的歐寶。”然而，馬爾基奧尼已經排除了歐寶，這使得情況更加模糊。
一位意大利汽車行業分析師表示，菲亞特和PSA的聯盟將有助于降低生產成本，但會增加銷售困難，雙方還將面臨當地工廠關閉的風險。
菲亞特和PSA之間的合作可以追溯到20世紀70年代，當時標致法國工廠為菲亞特制造小型貨車和零部件。
一：雨刮器如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在風擋玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。
1900/1/1 0:00:00新年伊始，捷豹路虎在四川惠通陸華汽車銷售服務有限公司進行了專享迅捷服務發布會。捷豹路虎中國售后服務高級管理人員、捷豹路虎客戶親臨現場體驗該項服務。
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的2011年，中國豪華車市場依然增長迅猛，更多的附加價值被消費者所看重。
1900/1/1 0:00:00現在大家在諜照中看到的這款車應該就是來自于法拉利的599的后繼車種，這款車現在也確實是到了要更新換代的時候。
1900/1/1 0:00:00據消息人士透露，通用之所以再三拒絕薩博新的收購方案，除擔心新技術泄露之外，與上汽不無關系；但由于薩博目前在國內的年銷售不過百臺，上汽方面對其并不感冒。
1900/1/1 0:00:00ASR全稱：AccelerationSlipRegulation驅動防滑系統。它屬于汽車主動安全裝置。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航