北汽曲線收購薩博 上汽無興趣

據消息人士透露，通用汽車之所以一再拒絕薩博的新收購計劃，不僅是出于對新技術泄露的擔憂，還與上汽有關；

然而，由于薩博目前在中國的年銷量不到100輛，上汽集團對此并不特別感興趣。

薩博，像夏天的花朵一樣美麗，卻不能像落葉一樣安詳地死去。在經歷了2011年雙邦收購丑聞的失敗后，薩博進入了破產清算程序，但薩博的破產與收購過程一樣嘈雜和不可預測。

盡管青年汽車仍在收購薩博在瑞典的動力總成和技術開發公司，并表示“除了通用汽車不給的東西之外，其他都給了”，但東風、沃爾沃和北汽也加入了共享薩博遺產的行列。據知情人士透露，薩博的前東家通用汽車之所以一再拒絕薩博的新收購計劃，不僅是出于對新技術泄露的擔憂，還與上汽有關。通用汽車和上汽達成默契，如果薩博破產并進入清算階段，將以低成本轉讓給上汽。然而，上汽集團并不欣賞通用汽車的好意。由于薩博在上海通用汽車銷售網絡中的存在，年銷量僅為100輛，知名度逐年下降，上汽對薩博在中國市場的發展前景并不樂觀，因此沒有接過薩博收購的橄欖枝。

不過，宏源證券分析師在接受《證券日報》采訪時指出，盡管薩博的內銷不容樂觀，但薩博的技術平臺仍具有較高的收購價值。有了國際先進汽車制造技術的直接補充，即使只是引進先進人才，上汽在未來的發展中也可以避免走彎路。

東風、沃爾沃表面

據消息人士透露，與通用汽車關系密切的上汽集團一直否認有任何收購薩博資產的興趣。兩年前，通用汽車和上汽達成默契，如果薩博破產清算，將以低成本轉讓給上汽。2009年底，上汽集團和通用汽車聯合宣布，將以50:50的股權比例成立通用汽車上海汽車香港投資公司，并以此作為投資合作平臺，從印度市場開始，共同拓展到亞洲新興市場。當時，一項重要的提議是將通用汽車在上海通用汽車公司的1%股權以8450萬美元的轉讓價格轉讓給上汽香港投資公司。上汽香港投資公司是上汽汽車公司的全資子公司。當時，雙方達成的私下協議是，上汽將支持通用汽車增加其在上汽通用五菱的股份，雙方將聯手進入印度市場，如果薩博破產，通用汽車可能會以低成本將其核心資產轉讓給上汽。

然而，由于薩博目前在上海通用汽車的銷售網絡中，年銷量僅為100輛，知名度逐年下降，上汽對薩博在中國市場的發展前景并不樂觀，因此沒有拿起收購薩博的橄欖枝。盡管上汽享有優先權，但不愿采取行動，但這并沒有影響其他國內車企分享薩博遺產的利益。目前，薩博還有兩顆衛星，沃爾沃和東風，圍繞薩博運行。

李書福此前曾被薩博列為潛在收購者，但表示沒有興趣收購薩博。就在薩博進入破產程序之際，李書福已經開始指揮他的沃爾沃團隊搶奪40多名研發人才，希望繼續擴大業績，并將這一數字擴大到100人。

據參與收購薩博的幾家車企負責人透露，東風汽車還打算收購薩博工廠等剩余資產，另有一家土耳其企業與東風汽車展開競爭。對于這一消息，東風汽車負責人隨后在接受媒體采訪時表示，他們沒有聽說收購薩博項目，但也不排除通過海外收購發展我們的自有品牌。只要有好的機會，并購也是我們發展自己品牌的一條道路。“只要有好的機會，并購也是我們發展自己品牌的一條道路”的說法讓東風無法區分其與薩博的關系。

北汽曲線收購薩博

自2009年投資2億美元購買舊的薩博9-3和9-5 BOM平臺以來，北汽一直渴望嘗試海外并購。此前，北汽控股也曾參與競購通用汽車旗下的歐寶品牌，但此次收購……

ately因知識產權問題而失敗。這一次，北汽也開始涉足薩博的遺產分割。近日，北汽控股與瑞典跑車制造商科尼薩克集團聯合發布消息稱，雙方已就薩博的全球發展達成共識，并簽署了諒解備忘錄。北汽控股將通過持有科尼薩克集團的少數股權與薩博達成合作，協議預計將于今年晚些時候敲定。

今年6月，通用汽車公司與柯尼賽格集團簽署了一份諒解備忘錄，同意將薩博出售給這家只有幾十名員工的瑞典小型制造商，該制造商專注于手工制作超級跑車。隨后，有報道稱，該公司的收購資金缺口為4.2億美元，并要求瑞典政府提供援助，但被政府拒絕。在新聞發布會上，柯尼塞格集團創始人兼首席執行官克里斯蒂安·馮·科尼塞格表示，在獲得北汽集團的戰略投資后，該公司目前擁有完善的商業計劃和重要的合作伙伴關系，這使其能夠在不依賴政府資金支持的情況下推進對薩博的收購。Konisek集團目前的重點是繼續與瑞典國家信貸部門就政府對薩博申請的歐洲銀行貸款的擔保進行討論。

北汽控股發言人表示，由于談判雙方簽署了保密協議，目前無法透露諒解備忘錄的具體內容。然而，據北汽內部人士透露，北汽的幾次海外收購都離不開自主品牌“北京品牌”的技術研發。“曲線式”收購薩博品牌的平臺和技術，是北汽控股最具吸引力的激勵措施之一。此外，中國汽車市場廣闊的發展前景也促使北汽將薩博納入旗下。

標簽：東風科尼賽克沃爾沃北京

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