近日，在廣州市政協的一次會議上，有人提議在自主品牌汽車范圍內嚴格限制廣州公務用車的選擇。在即將召開的廣東省兩會上，全國人大代表、廣汽集團董事長張方友再次建議加大對國產品牌的支持力度，領導要帶頭使用國產品牌。公務用車使用自主品牌的問題已經成為許多省市人大代表關注的焦點。
據介紹，2010年，政府汽車采購額攀升至800億元，年均增長率超過100億元，地方政府公交車采購量正以每年20%的速度增長。如果“雙18”公務用車新政能夠有效實施，意味著奇瑞、吉利、上汽、長安、長城、廣汽乘用車等自主品牌車企每年可以從政府采購中獲得5-10億元的份額。
然而，國產品牌使用公務車的意義不僅在于瓜分公務車市場的蛋糕，還在于帶動“公務車”的形象。將自主品牌作為公務用車，意味著政府對自主品牌和質量的雙重認可，對消費者具有很強的示范意義，能夠帶動汽車品牌的發展和成熟，真正推動國家汽車產業的發展。
在最近的市政協會議上，市長陳建華當場表示：“我騎的是傳祺，非常好。歡迎大家乘坐我的車。“廣汽傳祺之所以能夠獲得政府領導的批準，是因為它率先響應了公務用車改革的浪潮，并順應潮流而起。去年，省人大召開時，廣汽傳馳成為省人大的指定用車；隨后，廣汽傳祺也成為21個首選的公務用車廣東省省級市級政府單位；不久前，廣汽傳祺獲得了廣東省消防總隊和番禺區局的政府采購訂單，并獲得了這些部門的高度認可。到目前為止，廣汽傳祺作為政府公務用車的車型，在廣東省各地的地級市運行順利。
以廣州市政府為典型代表，也反映了新一代政府公務用車的大趨勢：高品質、高科技、高性價比的自主品牌正在成為新一代公務用車的生力軍。據悉，廣汽傳祺整體外觀穩重大氣，乘坐舒適穩定，動力輸出穩定，駕駛扎實穩定，擁有五星安全穩定的車身。以高品質、性價比為內涵，完全符合公務用車消費群體現實務實的風格。
改革公務用車的趨勢已經確立，以廣汽傳祺為代表的自主新勢力無疑將乘勢而上，成為新一代公務用車的典范。
若干年后，中國的自主品牌汽車企業回視2011年，都會將其視為其海外出口的一個分水嶺。
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