走出與上汽合作失敗的陰霾，韓國雙龍汽車尋求在印度人手中“復興”。1月5日，雙龍新東家馬恒達宣布，雙龍將陸續在俄羅斯、巴西、中國等地開展CKD項目。根據計劃，巴西CKD項目將在兩年內開展，中國CKD項目也將在更大范圍內緊跟巴西。
雙龍復活
據《印度時報》1月5日報道，馬恒達有限公司（以下簡稱“馬恒達”）宣布了雙龍汽車（以下簡稱為“雙龍”）在韓國的新“復興計劃”。馬恒達表示，他將在未來3-4年內投資80多億盧比，為其韓國子公司雙龍汽車的兩種產品創建一個聯合平臺。作為復興的關鍵部分，雙龍還將在全球推出CKD項目。
“馬恒達對幫助雙龍走向新生充滿信心。”1月7日，馬恒達汽車和農業設備公司執行總裁Pawan Goenka通過電子郵件告訴《國際金融報》，雙龍汽車去年銷量為11.3萬輛，今年的銷量目標為12.3萬輛，已連續兩年保持良好增長。
記者查閱馬恒達官網發布的雙龍汽車銷量公告發現，在2011年11.3萬輛的總銷量中，國內銷量為38651輛，出口量為74350輛，顛覆了雙龍汽車2007年創下的71021輛的最高出口紀錄。也就是說，雙龍已經回到了上汽退出之前的市場表現水平。
在雙龍汽車首席執行官Lee Yoo-il看來，出口的增長使雙龍意識到了自己的潛力。2012年，Ma Hendra Setiawan將借助Korandot進一步擴大雙龍的出口。
全球CKD
馬恒達雙龍復興計劃的一個重要組成部分是CKD項目的全球啟動。首先，將在印度查坎工廠內建立一條汽車裝配線，生產和銷售Rexton。之后，CKD項目將在俄羅斯、中國、巴西等地開展。
根據計劃，巴西CKD項目將在兩年內實施。作為全球最大的汽車市場，中國也被納入了該計劃。Gonka在接受《印度時報》采訪時透露：“中國將在更大范圍內密切關注巴西。
Goenka沒有就中國CKD的具體計劃以及將選擇與哪家公司簽訂合同做出明確回應。然而，他在1月8日回復本報記者時表示，“馬恒達將全力支持雙龍汽車的復興及其在中國市場的發展。”
據此前媒體報道，在龐大和上汽南方兩大渠道的努力下，雙龍已經重返中國市場。1月6日，龐大內部人士在接受《國際金融報》記者采訪時表示，“雙龍在中國的銷售已經開放，也有買家和預訂者。我們對雙龍仍然有信心
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日前，MINICEO在接受媒體采訪時透露，MINI在未來幾年內，會陸續推出三款新車，這些新車都會基于寶馬全新的前驅FWD平臺打造而出。
1900/1/1 0:00:00目前業界對于2012年汽車市場預期普遍趨于平穩緩速增長，即以510的增長態勢維持。
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1900/1/1 0:00:00逐漸被業內淡忘的長安福特馬自達汽車有限公司以下簡稱：長福馬剝離馬自達業務，另成立長安馬自達汽車有限公司以下簡稱：長馬一事，終于在2011年底有了突破性進展。
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