日前，阿斯頓·馬丁官方根據梅賽德斯-奔馳的電氣化節奏制定了更清晰的未來戰略規劃，向著全面電動化的最終目標轉型。其中提到，搭載純內燃機動力系統的阿斯頓·馬丁將只會出現在賽場上。
根據阿斯頓·馬丁的計劃，到2025年，所有的量產車實現混動化或純電動化；到2030年，旗下50%的量產車實現純電動化，45%實現混動化，剩下僅5%為在賽道上飛馳的內燃機賽車。預計未來阿斯頓·馬丁還會推出類似Vulcan這樣不可上路的賽道日玩具。
『圖為阿斯頓·馬丁Vulcan』
『圖為阿斯頓·馬丁DBX』
此外，根據之前的報道，阿斯頓·馬丁目前正在落實的混動車項目便是旗下的豪華SUV——DBX的輕混版本，該車預計于今年下半年亮相。未來DBX還有可能推出插電混動版本。
標簽：賓利飛馳 2023款 4.0T V8 S 2023款 4.0T V8 雅度版 2022款 4.0T V8 標準版 2022款 4.0T V8 Mulliner阿斯頓·馬丁
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