得益于防疫工作的有效推進，最近一周的中國汽車行業捷報頻傳。中汽協宣布中國汽車市場4月重新迎來增長，結束了連續21個月銷量下滑的局面；在新能源領域，雖然市場銷量仍處于連續下滑態勢，但不少企業也紛紛公布了對抗下滑的辦法，比如廣汽新能源近期公布了石墨烯“超級快充電池”，僅需8分鐘就能充電至85%，打消了部分消費者購買新能源車的顧慮；而特斯拉則將于下半年正式采用寧德時代供應的電池，國產Model 3的成本將因此下滑最多25%，這也意味著這款車仍有進一步降價的空間，這對消費者而言無疑是一枚“重磅炸彈”……接下來，我們來盤點一下本周的熱點事件。
編輯總結：車市雖然復蘇，但距離填平疫情期間的損失還有很長的路要走。據投資者服務公司穆迪預測，2020年中國汽車銷量將下滑10%，而中汽協則預計將下滑15%-25%。在前景并不明朗的未來中，車企們想好如何接招了么？是像廣汽集團這樣推新技術，還是效仿特斯拉模式，進一步降低成本，降低售價呢？
上半年的車市成績單已出爐雖然期中考試比月考稍微提高了一點但家們的心仍然揪著因為車市已經同比12連跌全年負增長的可能性大大增加。除此之外懸在企業頭上的”達摩克利斯之劍”又加重了分量雙積分政策迎來更嚴苛的修正方案
1900/1/1 0:00:00本周中汽協、乘聯會陸續發布5月銷量數據從產銷量完成情況來看行業產銷整體下降的趨勢沒有有效緩解。相比傳統燃油車的同比銷量下滑新能源汽車則繼續增長實現了18的微增
1900/1/1 0:00:00艾瑞巴蒂大家好今天是我們E周大事件的大日子。不知不覺中E周大事件已經迎來了第100期的更新真的非常感謝廣大網友的支持和關注。從每一周的車圈事件盤點、評論中我們了解了更多汽車行業的動態和發展進程見證了車企的每一步成長和進步。而在這些見證者中也包括了每一位關心、關注汽車圈的你們
1900/1/1 0:00:00銷量出臺、目錄發布對于新能源車企來說這是收獲的一周但并不是所有企業都過的舒心伴隨而來的是部分車型撤銷和車企整頓。不過無論是目錄規律性發布還是監管力度加強對于還在成長期的新能源行業來說都是好事
1900/1/1 0:00:00“咚咚咚鏘咚咚咚鏘咚咚咚鏘咚鏘咚鏘恭喜發財紅包拿來”在噼里啪啦的鞭炮聲、喜氣洋洋的歌曲中除了春節沒有哪一個時間節點能讓我們如此喜愛
1900/1/1 0:00:002019年開年我國汽車市場持續了上一年度產銷同比下滑的趨勢而且下滑幅度還在加大。相比傳統汽車市場新能源汽車卻呈現較高的增長幅度。這樣的市場背景車企對布局電動化的決心更加強烈了
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