艾瑞巴蒂大家好，今天是我們E周大事件的大日子。不知不覺中，E周大事件已經迎來了第100期的更新，真的非常感謝廣大網友的支持和關注。從每一周的車圈事件盤點、評論中，我們了解了更多汽車行業的動態和發展進程，見證了車企的每一步成長和進步。而在這些見證者中，也包括了每一位關心、關注汽車圈的你們。
此前，E周大事件曾盤點過大眾與江淮、福特合作一事，而這些合作也都在本周正式簽訂協議，我們不再贅述。除此之外，這周汽車圈還有不少熱點消息，包括新鮮出爐的5月車市數據、特斯拉市值超過豐田、恒大/寶能等地產商為造車再出手、北京推促進汽車消費政策等等，一起來看看吧。
●總結全文：汽車圈每時每刻都有熱點發生，汽車市場總有新政策、新趨勢，車企也一直有合作、并購、掉隊、淘汰的情況出現；高管的升職加薪、卸任告別也不可避免。就在這些過程中，汽車市場不斷優勝劣汰、向前發展。雖然車市低迷+疫情影響進一步加速了當前車企的競爭，但總有人看到機會，也總有人笑到最后。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
本周中國汽車工業協會發布了我國汽車市場7月份的表現情況：產量為2201萬輛同比增長219；銷量為2112萬輛同比增長164。可見疫情陰霾漸漸散去車市已有所回暖
1900/1/1 0:00:00上半年的車市成績單已出爐雖然期中考試比月考稍微提高了一點但家們的心仍然揪著因為車市已經同比12連跌全年負增長的可能性大大增加。除此之外懸在企業頭上的”達摩克利斯之劍”又加重了分量雙積分政策迎來更嚴苛的修正方案
1900/1/1 0:00:00本周中汽協、乘聯會陸續發布5月銷量數據從產銷量完成情況來看行業產銷整體下降的趨勢沒有有效緩解。相比傳統燃油車的同比銷量下滑新能源汽車則繼續增長實現了18的微增
1900/1/1 0:00:00得益于防疫工作的有效推進最近一周的中國汽車行業捷報頻傳。中汽協宣布中國汽車市場4月重新迎來增長結束了連續21個月銷量下滑的局面；在新能源領域雖然市場銷量仍處于連續下滑態勢但不少企業也紛紛公布了對抗下滑的辦法比如廣汽新能源近期公布了石墨烯“超級快充電池”僅需8分鐘就能充電至85
1900/1/1 0:00:00銷量出臺、目錄發布對于新能源車企來說這是收獲的一周但并不是所有企業都過的舒心伴隨而來的是部分車型撤銷和車企整頓。不過無論是目錄規律性發布還是監管力度加強對于還在成長期的新能源行業來說都是好事
1900/1/1 0:00:00“咚咚咚鏘咚咚咚鏘咚咚咚鏘咚鏘咚鏘恭喜發財紅包拿來”在噼里啪啦的鞭炮聲、喜氣洋洋的歌曲中除了春節沒有哪一個時間節點能讓我們如此喜愛
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汽車導航