如果給全國汽車消費刺激力度做個排名，廣州說第一，那沒城敢說第二。4月3號廣州推出4.5億元補貼后，很多消費者說沒有購車指標，光補貼有啥用？一周不到，廣州新增指標計劃正式出爐。4月8號，廣州公布4月擬配置中小客車增量指標達到17089個，3月份僅為10091個，環比增長了69%。
具體指標分配上，這17089個指標包括：新能源搖號指標2068個，包括200個單位指標和1868個個人指標。燃油車搖號指標5000個，包括500個單位指標和4500個個人指標。燃油車競價指標10021個，包括1005個單位指標和9016個個人指標。
本輪搖號將在4月26號舉行。如果想去現場觀看搖號，可以在4月9日至22日工作時間，暫不審核申請人上一個月本市職工社會醫療保險繳費記錄。”也就是說，疫情期間造成社保延緩的，不影響搖號資格。
根據4月3日廣州市工業和信息化局出臺的《廣州市促進汽車生產消費若干措施》要求，截至2020年底，每月都將配置不少于1萬個中小客車競價指標，并對非本市籍居民參與中小客車指標競價的取消醫保審核要求。也就是說，4月份新增指標力度可能會一直持續到年底。
目前已增加指標的城市中，杭州新增2萬個，深圳新增混合動力指標1萬個，上海中標率也有所提升。綜合來看，廣州無論補貼力度還是指標放寬力度，都處于全國前列。
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