“對通用汽車有利的事情，對國家也有利，反之亦然。”上世紀50年代通用總裁查爾斯·威爾遜的這句話，向世界展示著通用汽車全盛時期的輝煌。如今，即便面對德日競爭對手的步步緊逼，通用汽車仍然是世界上最大的汽車集團之一，年銷量接近1000萬輛。這個汽車業的龐大帝國，就誕生在107年前的今天：1908年9月16日，通用汽車在美國密歇根州正式成立。
通用汽車創始人威廉·杜蘭特起初對汽車的態度是極其厭惡的，原因是他認為汽車非常吵鬧、難聞并且危險，更重要的是當時他的身份是一名馬車制造商。1886年，25歲的杜蘭特用2000美元創建了弗林特馬車公司，短短幾年時間，公司銷售額就達到了200萬美元，并成為了當時世界上最大的馬車制造企業。
然而汽車卻越來越普及，并開始逐漸走進了人們的生活。當有人開始走上街頭抗議汽車身上的種種危險時，杜蘭特卻看到了機會，改進這種剛剛誕生的機器，讓它變得更安全。為此，杜蘭特在1904年收購了當地的一家經營不善的小汽車公司——別克，在不斷完善產品的同時，杜蘭特還在別克汽車總經理任上繼續展現自己的銷售天賦：在當年的紐約車展上，他為當時僅生產過37輛汽車的別克拿到了1108個訂單。
別克的成功促使杜蘭特繼續擴張自己的業務，1908年9月，他在別克汽車的基礎上創辦了通用汽車公司。接下來，通用汽車開始了自己的瘋狂兼并模式，首先，它收購了奧茲莫比爾，隨后又兼并了凱迪拉克、埃爾莫爾、奧克蘭以及Rapid汽車公司，在成立之初的兩年里，通用汽車就擁有了30家公司，其中不僅有汽車公司、還包括一些配件供應商和一家電器公司。值得一提的是，當時通用汽車的兼并目標還包括福特，只是由于后者出價太高而作罷。
盲目的擴張導致公司債臺高筑，最終在1911年董事會決定趕走揮霍無度的杜蘭特。離開通用后，杜蘭特又與朋友路易斯·雪佛蘭創辦了雪佛蘭汽車公司，新公司經營狀況非常好。很快，杜蘭特又有了錢，他購買了通用汽車的股份，重新執掌了這家公司，然后將雪佛蘭也納入其中。雖然在1920年再次被踢出公司，但通用汽車卻已經走上了發展之路。到了20世紀50年代，它已經成為了全美最大的企業。從1908年至今，通用汽車已經累計生產了超過5億部汽車。
標簽：別克世紀 2023款 Avenir艾維亞 2.0T 蘊世版 6座 2023款 Avenir艾維亞 2.0T 逸世版 4座
從1973年世界拉力錦標賽開賽以來這項匯集世界頂尖高手的拉力賽便被認為是對人們駕駛技術與勇氣膽識的終極考驗。我國汽車工業從上世紀50年代才剛剛開始起步國內對于賽車運動的關注更是明顯滯后
1900/1/1 0:00:00一直以來拉力賽事便以其艱苦的比賽環境以及高發的事故率而遠近聞名正是因此從拉力賽場脫穎而出的車手往往格外令人尊敬
1900/1/1 0:00:00說到最具想象力的駕車穿越路線你會想到哪里？可可西里無人區亞馬遜雨林還是撒哈拉沙漠？這些地方的確足夠嚴酷但是和今天的主角比起來稍稍有點創意不足
1900/1/1 0:00:00上世紀80年代初對于當時汽車市場尚不發達的中國來說街頭行駛的車型也并不豐富更別提什么汽車文化了。在當時的國人眼中汽車僅僅是滿足出行便利的交通工具而已
1900/1/1 0:00:00眾所周知新中國第一輛汽車是由一汽生產的解放牌卡車這是我們從上學時通過書本了解到的知識
1900/1/1 0:00:002014年9月13日由國際汽聯進行了歷史上首次較量。比賽在中國首都北京的國家奧林匹克公園舉行共有10支車隊參賽其中3支車隊獲得了汽車企業的冠名贊助分別是：奧迪ABT車隊、E戴姆斯雷諾車隊和馬恒達車隊
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汽車導航