由于電氣化轉型的激進，最近大眾汽車集團成為了世界汽車工業的輿論焦點。前一段時間，大眾汽車集團CEO迪斯在對話時公開表示燃料電池汽車“沒前途，不適合推廣”，結果這話說完還不到一個月，大眾汽車集團就爆出了“正在開發支持燃料電池汽車的全新模塊化平臺”的消息。據了解，該平臺的縮寫為MPE。
目前，在電動汽車平臺上，大眾汽車集團內部已經擁有了可生產插電式混合動力的MLB Evo平臺、純電動模塊化的MEB平臺、由奧迪和保時捷合作開發的PPE平臺以及生產旗艦車型的J1平臺。據大眾汽車集團首席戰略官邁克爾·約斯特以上車型研發，該平臺的可拓展性極高，不止包含長度及寬度，甚至包括體積、豪華級別等多個維度。
『h-tron』
其實，盡管迪斯在公開場合多次看衰燃料電池汽車發展，但大眾汽車集團內部對于燃料電池技術的研發卻未曾停息過。2018年，奧迪就曾和現代汽車簽訂協議，宣布共享氫燃料電池的相關技術和專利。而前一段時間，奧迪CEO布拉姆·肖特曾公開表示未來奧迪將重新啟動氫燃料電池車型h-tron計劃，全新第六代氫燃料電池車型也將于2021年與消費者見面。
可能是顧慮到迪斯此前頗為“決絕”的言論，本次約斯特在宣布開發MPE平臺時所說的話也較為緩和。他表示，MPE平臺在短期內被推出的可能性并不大，可能是在十年后才會面世，而該平臺一旦推出，就要承擔起為集團“回報利潤”的重擔。按照目前業內主流觀點，由于成本逐漸下降，十年后燃料電池汽車才能真正迎來大規模普及。
標簽：奧迪奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型 2023款 40 TFSI 豪華動感型 2023款 45 TFSI 臻選致雅型 2023款 45 TFSI 臻選動感型
近日寧德時代新能源科技股份有限公司發布公告稱將在四川省宜賓市投建動力電池制造基地進一步布局西部汽車市場
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉北京聯行網絡科技有限公司達成戰略合作雙方將基于停車行業及電動汽車充電服務生態展開合作。如今伴隨著國內燃油汽車以及新能源汽車的快速增長存量停車泊位數量和充電樁均在供需間拉開巨大缺口
1900/1/1 0:00:00據悉現代汽車與美國康明斯公司于日前簽署了一份諒解備忘錄兩家公司將合作開發電動化動力總成技術包括純電動以及燃料電池動力總成并準備將其商業化。據了解兩家公司將致力于優勢技術的互補未來合作研發出來的新動力總成將集合現代的燃料電池技術以及康明斯的電驅動、動力電池以及電控技術
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道現代汽車集團宣布將對三家氫能源公司進行投資以強化公司在全球氫燃料電池生態系統內的地位。這三家公司分別是ImpactCoatings、H2Pro、GRZ科技公司投資完成后現代汽車集團能夠進一步擴展氫能源基礎設施建設并提升燃料電池電動車的制造效率
1900/1/1 0:00:00近日愛馳汽車與國內人工智能企業深蘭科技在上海正式簽署了戰略合作協議。今后雙方將在人工智能、機器視覺、深度學習智能線控在智能汽車領域的應用等方面進行共同研發打造“互聯網”時代的智能汽車。愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強、深蘭科技董事長陳海波親自出席了簽約儀式并簽署協議
1900/1/1 0:00:00德國《萊茵郵報》援引知情人士消息特斯拉當前正在德國人口最多的北萊茵威斯特法倫州物色新工廠建設地點。今年四月特斯拉CEO埃隆馬斯克曾在Twitter上表示特斯拉正考慮在德國建設工廠
1900/1/1 0:00:00
汽車導航