日前，眾泰官方公布了眾泰T700車型的動力信息，該車將搭載1.8T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機將率先應用燃油缸內直噴技術，該發動機技術源自上汽。據悉，眾泰T700將于12月正式上市。
注：該車發布之初曾被定名為眾泰T600 S，官方后期將該車更名為眾泰T700
從本次官方公布的信息來看，眾泰T700將搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中代號為20L4E的2.0T發動機來自上汽，該發動機使用了燃油缸內直噴技術，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，相比現款眾泰T600使用的三菱4G63S4T 2.0T發動機最大功率增加了30馬力，峰值扭矩增加了100牛·米。
眾泰T700是眾泰汽車推出的一款全新中大型SUV，該車首次亮相于2015上海車展，其外觀采用了全新的設計風格，擁有大嘴式的前格柵和犀利的前燈組，該車長寬高分別為4732/1924/1695mm，軸距為2850mm。(文/汽車之家 高帥鵬)
更多閱讀：
或年內發布 眾泰Z300電動版測試車曝光
標簽：三菱歐藍德 插電混動(進口) 2022款 頂配版三菱L200 2023款 2.3T 探趣版 2023款 2.3T 探享版
雖然我國國民平均身高不如歐美國家但是我們對車輛后排空間空間的要求可比他們大的多以至于現在中國市場引進的車型沒幾個不加長的。在奔馳、寶馬、奧迪這三個德系豪華品牌用各種加長車型瘋搶中國市場很久后英國人才姍姍來遲的推出了XFL
1900/1/1 0:00:00據彭博社日前消息戴姆勒將提高其所持阿斯頓馬丁的股權比例并向后者提供電子電器元件深化雙方的合作。另外阿斯頓馬丁未來推出的SUV可能使用奔馳技術。戴姆勒發言人稱兩家公司于7月31日簽署零部件合作協議戴姆勒將在現有5股權的基礎上再獲得1股權
1900/1/1 0:00:0010月24日第二屆“1024小鵬汽車智能日”在廣州舉行。活動上看到了不少有意思的東西剛好前段時間還參觀了一些“傳統車企”有些感觸想和大家聊聊。很多人會奇怪2019年還半死不活的造車新勢力2020年怎么就時來運轉：銷量越來越好品牌越來越強
1900/1/1 0:00:00當英菲尼迪Q50裝上了奔馳的20T發動機之后我們以為這款變了“心”的車型已經完全傾心于奔馳了所以當曝出2016款英菲尼迪Q50將新添30TV6發動機的消息時我們的第一反應是會再次移植奔馳的30TV6發動機或者借鑒奔馳的技術
1900/1/1 0:00:00今年的“中興事件”好像給國內很多行業當頭一棒寄人籬下的滋味不好受。中國品牌車企同樣經歷過受制于人的階段如今各大車企開始發力自主研制汽車主要部件發動機是重中之重
1900/1/1 0:00:00今年3月工信部正式公示《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿這意味著我國自動駕駛的分級標準即將落地。與此同時廣汽和長安先后宣布量產其搭載L3級自動駕駛功能的車型多家車企也紛紛表示已擁有L3級自動駕駛技術儲備
1900/1/1 0:00:00
汽車導航