從政策導向到市場導向，國內新能源汽車產業如火如荼，爭奪“霸權”的戰斗從未停止，尤其是在汽車發展到智能電動化的過程中，其供應鏈、價值鏈、產品屬性、生態體系都發生了變化，新能源汽車企業的競爭陣營正在被重塑，一些新思想、新課題、新技術正在將這場“排位賽”推向白熱化。在傳統車企和造車新勢力起伏不定的交付量中，市場已經基本結束了上半年的篩選。其中，在智能變革的積極驅動下，幾何車成為了下半場新能源最后一圈的黑馬。剛剛過去的9月，幾何汽車銷量為18649輛，環比增長約6.6%，形成連續5個月的強勁增長態勢。1-9月累計銷量104252輛，成為吉利品牌純電動市場的重要增長極，銷量的激增也是對幾何汽車“時尚智能純電動系列”定位的最好詮釋。
幸福不“碎片化”，智能融入當前新能源市場，是智能網聯汽車發展的關鍵窗口期。新能源汽車也進入了“軟件定義汽車”時代。誰更懂用戶，誰就能做出用戶喜歡的車。就像幾何E一樣，以其“真字公式”打造了青春的外觀和優質的體驗，吸引了大部分年輕用戶，在垂直和社交平臺均排名第一。
基于新用戶對個性化車載智能體驗的追求，幾何汽車推出了幾何G6/M6兩款車型。新車全部搭載基于鴻蒙系統研發的超電動智能座艙，再次提升用戶智能體驗上限，以“真智能”“真安全”引爆用戶多元化、場景化出行需求。幾何G6/M6為用戶構建了高價值的智能座艙環境，實現了駕駛與生活的無縫切換和智能體驗的無縫銜接，通過深度學習和自適應能力，讓汽車更好地“懂你”。同時，幾何G6/M6擁有“3秒起步”的暢快體驗，8G+128G的“硬核”配置，確保車載app與駕駛者行為同步，運行速度“秒”到同級。萬物互聯，智能體驗的終極目標是探索用戶生活中無數的出行場景，并全部覆蓋，就像幾何G6/M6車載系統與手機之間的無縫流轉，打破了時間、空間、地域的限制，在任何場景下都能更好地服務用戶生活。家里沒看完的NBA比賽，繼續在車上看，讓智能生活不被打斷。
值得一提的是，車載系統中的視頻app也可以像手機app一樣實現歷史、收藏、進度的云端同步。幾何G6/M6汽車生態擁有18大類數百款app，這種持續的“造血”功能讓體驗無限進階。作為一個更懂你的出行助手，幾何G6/M6汽車內置的駕駛伙伴“小何”具有深度學習能力，讓汽車系統變得溫情脈脈。喚醒“小何”后，系統可以實現90秒的超長待機，用戶可以在90秒內下達任何指令。車內的13個預設車內場景和超過40個預設動作，可以保證“指哪打哪”，在提升駕駛安全性的同時，帶來無限樂趣。曾幾何時，智能駕駛艙和智能駕駛是兩條完全獨立的技術路線。經過多年的技術發展，智能駕駛也成為智能汽車不可或缺的一部分，也是用戶對智能化的最大需求之一。因此，Geometry G6/M6使L2智能輔助駕駛系統成為……唯一的標準系統同級別，豐富的應用場景讓新手司機上路不再緊張。其中“前方距離顯示”功能更清晰地顯示與前車的跟車距離，讓用戶在日常城市擁堵路段，專事“各種分心”。“TSI智能識別交通標志”的功能可以稱之為“新手友好”。當用戶行駛到交通標志多、地形復雜的環境時，“交通標志TSI智能識別”功能不僅可以發出限速信息提醒，還可以在施工路段、學校周邊等特殊環境發出注意小孩、道路施工等信息提醒，以智能化的方式提高車內駕駛員和行人的安全性。
在車輛的日常使用中，用戶不可避免地會遇到未鋪設的路面或道路障礙物(路障、石墩)。此時系統會通過車輛前方的雷達探測自動開啟540 AR全景影像，避免障礙物對車身造成的傷害。此外，幾何G6/M6還配備了APA自動泊車和PRA魔法模式。對于那些小白司機來說，在狹窄區域停車并不困難，手機控制停車更是充滿了高級感。
通過在智能駕駛艙和智能駕駛領域的共同努力，幾何汽車的電動化和智能化創新已經駛上了快車道。幾何G6和幾何M6全系標配的超電動智能座艙，不僅能為用戶帶來更流暢、更便捷、更豐富的超電動智能座艙，還能升級娛樂方式和用戶體驗，讓汽車從單純的交通工具變成生活伴侶，讓汽車從單純的駕駛空間拓展為娛樂空間、社交空間和休閑空間，成為“第三生活空間”的核心載體。由此可以推斷，前三季度累計銷量超過10萬輛，遠非幾何級汽車銷量的最好記錄，其第四季度的表現更值得大家期待。從政策導向到市場導向，國內新能源汽車產業如火如荼，爭奪“霸權”的戰斗從未停止，尤其是在汽車發展到智能電動化的過程中，其供應鏈、價值鏈、產品屬性、生態體系都發生了變化，新能源汽車企業的競爭陣營正在被重塑，一些新思想、新課題、新技術正在將這場“排位賽”推向白熱化。在傳統車企和造車新勢力起伏不定的交付量中，市場已經基本結束了上半年的篩選。其中，在智能變革的積極驅動下，幾何車成為了下半場新能源最后一圈的黑馬。剛剛過去的9月，幾何汽車銷量為18649輛，環比增長約6.6%，形成連續5個月的強勁增長態勢。1-9月累計銷量104252輛，成為吉利品牌純電動市場的重要增長極，銷量的激增也是對幾何汽車“時尚智能純電動系列”定位的最好詮釋。
幸福不“碎片化”，智能融入當前新能源市場，是智能網聯汽車發展的關鍵窗口期。新能源汽車也進入了“軟件定義汽車”時代。誰更懂用戶，誰就能做出用戶喜歡的車。就像幾何E一樣，以其“真字公式”打造了青春的外觀和優質的體驗，吸引了大部分年輕用戶，在垂直和社交平臺均排名第一。
基于新用戶對個性化車載智能體驗的追求，幾何汽車推出了兩款車型，nam……y幾何G6/M6。新車全部搭載基于鴻蒙系統研發的超電動智能座艙，再次提升用戶智能體驗上限，以“真智能”“真安全”引爆用戶多元化、場景化出行需求。幾何G6/M6為用戶構建了高價值的智能座艙環境，實現了駕駛與生活的無縫切換和智能體驗的無縫銜接，通過深度學習和自適應能力，讓汽車更好地“懂你”。同時，幾何G6/M6擁有“3秒起步”的暢快體驗，8G+128G的“硬核”配置，確保車載app與駕駛者行為同步，運行速度“秒”到同級。萬物互聯，智能體驗的終極目標是探索用戶生活中無數的出行場景，并全部覆蓋，就像幾何G6/M6車載系統與手機之間的無縫流轉，打破了時間、空間、地域的限制，在任何場景下都能更好地服務用戶生活。家里沒看完的NBA比賽，繼續在車上看，讓智能生活不被打斷。
值得一提的是，車載系統中的視頻app也可以像手機app一樣實現歷史、收藏、進度的云端同步。幾何G6/M6汽車生態擁有18大類數百款app，這種持續的“造血”功能讓體驗無限進階。作為一個更懂你的出行助手，幾何G6/M6汽車內置的駕駛伙伴“小何”具有深度學習能力，讓汽車系統變得溫情脈脈。喚醒“小何”后，系統可以實現90秒的超長待機，用戶可以在90秒內下達任何指令。車內的13個預設車內場景和超過40個預設動作，可以保證“指哪打哪”，在提升駕駛安全性的同時，帶來無限樂趣。曾幾何時，智能駕駛艙和智能駕駛是兩條完全獨立的技術路線。經過多年的技術發展，智能駕駛也成為智能汽車不可或缺的一部分，也是用戶對智能化的最大需求之一。正因如此，幾何G6/M6讓L2智能輔助駕駛系統成為同級唯一的標配系統，豐富的應用場景讓新手司機在上路時不再緊張。其中“前方距離顯示”功能更清晰地顯示與前車的跟車距離，讓用戶在日常城市擁堵路段，專事“各種分心”。“TSI智能識別交通標志”的功能可以稱之為“新手友好”。當用戶行駛到交通標志多、地形復雜的環境時，“交通標志TSI智能識別”功能不僅可以發出限速信息提醒，還可以在施工路段、學校周邊等特殊環境發出注意小孩、道路施工等信息提醒，以智能化的方式提高車內駕駛員和行人的安全性。
在車輛的日常使用中，用戶不可避免地會遇到未鋪設的路面或道路障礙物(路障、石墩)。此時系統會通過車輛前方的雷達探測自動開啟540 AR全景影像，避免障礙物對車身造成的傷害。此外，幾何G6/M6還配備了APA自動泊車和PRA魔法模式。對于那些小白司機來說，在狹窄區域停車并不困難，手機控制停車更是充滿了高級感。
通過在智能駕駛艙和智能駕駛領域的共同努力，幾何汽車的電動化和智能化創新已經駛上了快車道。幾何G6和幾何M6全系標配的超電動智能座艙，不僅能為用戶帶來更流暢、更便捷、更豐富的超電動智能座艙，還能升級娛樂方式和用戶體驗，讓汽車從單純的交通工具變成生活伴侶，讓汽車從……簡單的駕駛空間變成了娛樂空間、社交空間和休閑空間，成為“第三生活空間”的核心載體。由此可以推斷，前三季度累計銷量超過10萬輛，遠非幾何級汽車銷量的最好記錄，其第四季度的表現更值得大家期待。
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