據外媒報道,10月10日,意大利多個工會表示,準備與Stellantis、法拉利、依維柯、CNH Industrial等多個工業集團進行正式談判,要求這些企業明年加薪8.4%,以抵消不斷上升的通脹。
這一要求可能為意大利其他企業的工資談判中的類似要求鋪平道路。目前,歐洲各地的企業,從航空公司到零售商,都面臨著工人大幅加薪的需求,以緩解大宗商品價格飆升的影響。今年9月,意大利消費價格同比上漲8.9%。
上個月在法國,Stellantis同意向其大部分員工支付高達1400歐元的一次性獎金,以幫助他們應對飆升的通脹。關于明年薪資解決方案的談判還沒有開始。

圖片來源:Stellantis
法國道達爾能源公司的工人也尋求從今年起加薪10%。在德國,德國金屬工業工會工會在7月提出要求,為金屬和電氣行業約380萬名工人爭取加薪8%。
FIM-CISL、UILM、Fismic、UGLM和AQCF等意大利工會正準備談判新的四年合同。他們目前與Stellantis、法拉利、依維柯和CNH Industrial四家工業集團的合同將于2022年底到期。
上述公司在意大利雇傭了近7萬名工人,其中三分之二來自前菲亞特克萊斯勒公司,該公司去年與法國PSA合并,雙方成立了Stellantis。
工會在一份聯合聲明中表示,勞工代表還要求2024年工資增長4.5%,2025年工資增長2.5%,并補充說,2026年的通脹率沒有可靠的預測。工會表示,必須在每年年初支付工資增長,以便工人能夠充分彌補上一年通貨膨脹的影響。
UILM工會負責人Gianluca Ficco表示,如果通貨膨脹發生變化,其要求也會發生變化。他說:“我們需要盡快開始談判,及時續約。”他向來自羅馬的工會代表介紹了這些提議,他們必須在10月18日和19日批準這些提議。
Stellantis和Iveco的發言人表示,在工會提出正式要求之前,他們不會發表評論。阿涅利家族的控股公司Exor是汽車制造商Stellantis和法拉利、卡車制造商依維柯以及農業和工程機械制造商CNH Industrial的主要股東。這四個群體的大多數意大利員工持有相同的基本工資合同。據外媒報道,10月10日,意大利多個工會表示,準備與Stellantis、法拉利、依維柯、CNH Industrial等多個工業集團進行正式談判,要求這些企業明年加薪8.4%,以抵消不斷上升的通脹。
這一要求可能為意大利其他企業的工資談判中的類似要求鋪平道路。目前,歐洲各地的企業,從航空公司到零售商,都面臨著工人大幅加薪的需求,以緩解大宗商品價格飆升的影響。今年9月,意大利消費價格同比上漲8.9%。
上個月在法國,Stellantis同意向其大部分員工支付高達1400歐元的一次性獎金,以幫助他們應對飆升的通脹。關于明年薪資解決方案的談判還沒有開始。

圖片來源:Stellantis
法國道達爾能源公司的工人也尋求從今年起加薪10%。在德國,德國金屬工業工會工會在7月提出要求,為金屬和電氣行業約380萬名工人爭取加薪8%。
FIM-CISL、UILM、Fismic、UGLM和AQCF等意大利工會正準備談判新的四年合同。他們目前與Stellantis、法拉利、依維柯和CNH Industrial四家工業集團的合同將于2022年底到期。
上述公司在意大利雇傭了近7萬名工人,其中三分之二來自前菲亞特克萊斯勒公司,該公司去年與法國PSA合并,雙方成立了Stellantis。
工會在一份聯合聲明中表示,勞工代表還要求2024年工資增長4.5%,2025年工資增長2.5%,并補充說,2026年的通脹率沒有可靠的預測。工會說……工資增長必須在每年年初支付,這樣工人就可以完全彌補前一年通貨膨脹的影響。
UILM工會負責人Gianluca Ficco表示,如果通貨膨脹發生變化,其要求也會發生變化。他說:“我們需要盡快開始談判,以便及時續約。”他向來自羅馬的工會代表介紹了這些提議,他們必須在10月18日和19日批準這些提議。
Stellantis和Iveco的發言人表示,在工會提出正式要求之前,他們不會發表評論。阿涅利家族的控股公司Exor是汽車制造商Stellantis和法拉利、卡車制造商依維柯以及農業和工程機械制造商CNH Industrial的主要股東。這四個群體的大多數意大利員工持有相同的基本工資合同。
10月10日,蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司與臺州灣新區管委會舉行汽車底盤線控制動項目合作簽約儀式,伯特利集團總經理顏士富、副總經理陳忠喜、總經理助理洪軍出席活動并完成簽約。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,豐田汽車公司10月12日表示,已開始在緬甸的一家新工廠組裝汽車,該工廠此前被暫停了19個多月。
1900/1/1 0:00:0010月12日,廣汽埃安宣布其第二智造中心竣工投產,產能翻倍突破40萬輛,在多班生產下產能最高可達60萬輛。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊盡管新車的生產和銷售繼續受到半導體短缺和供應鏈中斷的影響,但梅賽德斯奔馳乘用車今年第三季度的交付量依然實現了21的增幅,為517800輛,創下今年季度銷量新高,
1900/1/1 0:00:00一、2022年三季度投訴數據概述據車質網數據顯示,2022年三季度共受理消費者對汽車產品的有效投訴43691宗(含29宗針對第三方平臺投訴),環比上漲約42
1900/1/1 0:00:00從政策導向到市場導向,國內新能源汽車行業戰局正酣,“霸主地位”的爭奪戰更是從未停歇,尤其在汽車向智能電動化發展過程中,其供應鏈、價值鏈、產品屬性及生態體系等發生變化,
1900/1/1 0:00:00