據外媒報道，豐田汽車公司10月12日表示，已經開始在緬甸的一家新工廠組裝汽車，該工廠已經停工超過19個月。
圖片來源:豐田
工廠位于Thilawa經濟特區。原計劃2021年2月投產。但由于當時緬甸的經濟動蕩，工廠的生產被迫推遲。
根據2019年5月公布的原計劃，豐田將在該工廠投資5260萬美元，每年生產2500輛Hilux皮卡。豐田在緬甸的子公司85%歸豐田所有，15%歸豐田貿易所有。
盡管緬甸仍處于戰爭狀態，但豐田在8月底向經濟特區當局提交了一份關于啟動當地業務運營計劃的文件。據知情人士透露，豐田在緬甸負責組裝Hilux皮卡的工廠于9月份開始小規模運營，現在每天組裝大約一兩輛Hilux卡車。估計月產量只有幾十個，用的零件9月份運到緬甸。
10月11日，緬甸的豐田經銷商開始接受Hilux的訂單。其中一家經銷商在接受外媒采訪時表示，由于產量有限，無法保證確切的交貨日期。
豐田在緬甸的生產恰逢西方跨國公司撤出緬甸市場，包括法國道達爾能源公司、美國雪佛龍公司、挪威Telenor公司和卡塔爾Ooredoo公司。
今年1月至8月，緬甸售出6500輛汽車，不到政變前水平的一半。銷量低迷也在一定程度上反映了在緬甸生產汽車的難度。據外媒報道，豐田汽車公司10月12日表示，已經開始在緬甸的一家新工廠組裝汽車，該工廠已經停工超過19個月。
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工廠位于Thilawa經濟特區。原計劃2021年2月投產。但由于當時緬甸的經濟動蕩，工廠的生產被迫推遲。
根據2019年5月公布的原計劃，豐田將在該工廠投資5260萬美元，每年生產2500輛Hilux皮卡。豐田在緬甸的子公司85%歸豐田所有，15%歸豐田貿易所有。
盡管緬甸仍處于戰爭狀態，但豐田在8月底向經濟特區當局提交了一份關于啟動當地業務運營計劃的文件。據知情人士透露，豐田在緬甸負責組裝Hilux皮卡的工廠于9月份開始小規模運營，現在每天組裝大約一兩輛Hilux卡車。估計月產量只有幾十個，用的零件9月份運到緬甸。
10月11日，緬甸的豐田經銷商開始接受Hilux的訂單。其中一家經銷商在接受外媒采訪時表示，由于產量有限，無法保證確切的交貨日期。
豐田在緬甸的生產恰逢西方跨國公司撤出緬甸市場，包括法國道達爾能源公司、美國雪佛龍公司、挪威Telenor公司和卡塔爾Ooredoo公司。
今年1月至8月，緬甸售出6500輛汽車，不到政變前水平的一半。銷量低迷也在一定程度上反映了在緬甸生產汽車的難度。
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