近日，特斯拉公布了2022年第三季度全球交付數據，共實現交付34.38萬輛，同比增長42.48%，其中Model 3(參數|詢價)和Model Y(參數|詢價)車型325158輛，占比近95%；共生產新車36.59萬輛，同比增長53.87%。至此，特斯拉全球累計交付量已超過300萬輛。
今年前兩個季度，特斯拉分別交付了31萬輛和25.5萬輛電動汽車。加上第三季度最新交付的34.3萬輛，今年前三季度累計交付電動汽車超過90萬輛。根據特斯拉內部設定的目標，今年第四季度的交付量有望達到49.5萬輛。
中國乘用車協會數據顯示，今年前8個月，特斯拉在華銷量增長近60%。自上個月以來，特斯拉多次縮短了中國電動汽車的交付等待時間。目前，一些型號的等待時間短至一周。特斯拉在中國生產的電動汽車60%在國內銷售，其余出口到澳大利亞、歐洲、日本和新加坡等海外市場。
除了上海工廠，特斯拉全球工廠的產能也在加速。馬斯克在上個季度的分析師會議上表示，到2022年底，特斯拉全球工廠的周產量可以達到4萬輛。此外，隨著美國德克薩斯州奧斯汀和德國柏林新工廠產量的大幅增長，特斯拉預測，到2023年第三季度末，奧斯汀的產量將躍升至10萬輛以上，柏林工廠的產量將在目前水平上翻一番，達到近9萬輛。
近日，特斯拉公布了2022年第三季度全球交付數據，共實現交付34.38萬輛，同比增長42.48%，其中Model 3(參數|詢價)和Model Y(參數|詢價)車型325158輛，占比近95%；共生產新車36.59萬輛，同比增長53.87%。至此，特斯拉全球累計交付量已超過300萬輛。
今年前兩個季度，特斯拉分別交付了31萬輛和25.5萬輛電動汽車。加上第三季度最新交付的34.3萬輛，今年前三季度累計交付電動汽車超過90萬輛。根據特斯拉內部設定的目標，今年第四季度的交付量有望達到49.5萬輛。
中國乘用車協會數據顯示，今年前8個月，特斯拉在華銷量增長近60%。自上個月以來，特斯拉多次縮短了中國電動汽車的交付等待時間。目前，一些型號的等待時間短至一周。特斯拉在中國生產的電動汽車60%在國內銷售，其余出口到澳大利亞、歐洲、日本和新加坡等海外市場。
除了上海工廠，特斯拉全球工廠的產能也在加速。馬斯克在上個季度的分析師會議上表示，到2022年底，特斯拉全球工廠的周產量可以達到4萬輛。此外，隨著美國德克薩斯州奧斯汀和德國柏林新工廠產量的大幅增長，特斯拉預測，到2023年第三季度末，奧斯汀的產量將躍升至10萬輛以上，柏林工廠的產量將在目前水平上翻一番，達到近9萬輛。
日前，比亞迪公布9月汽車銷量，共計銷售新車201259臺，同比增長1512，其中乘用車銷量200973臺（出口7736臺），同比增長1543。
1900/1/1 0:00:00日前，廣東深圳一男子開特斯拉Model3回湖南老家，但不料剛上高速就遭遇大堵車，堵車堵了30個小時仍然沒有離開廣東，最終車輛在高速上遭遇拋錨。
1900/1/1 0:00:00今年的特斯拉AIDay，開場就是王炸，創新版本的TeslaBot亮相，內部代號Optimus擎天柱。
1900/1/1 0:00:00進入到10月，汽車品牌便迫不及待地亮出“金九”的銷量成績單，似乎有一種勢必要爭出高下的架勢。畢竟這可是一年之中汽車銷售的黃金期，其月銷量戰績將極大成為沖刺全年銷量目標的關鍵。
1900/1/1 0:00:00東風柳汽聚焦于線控底盤，著力探索港口、園區、口岸、高速等場景下的自動駕駛解決方案，其高速干線的L3級產品也將于2023年下半年量產。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航