日前，廣東深圳一男子開著特斯拉Model 3回湖南老家，不料剛上高速就遇到大堵車。堵車持續了30個小時，他還是沒有離開廣東。最后，車輛在高速公路上拋錨。
那人說:“電車沒電了，只有斷電才能滑行，被迫停運。高速救援只能自費，保險救援上不來了。充不了電就下不了高速。這一次，運油車是個笑話。”視頻顯示，該車續航里程已0km，車載屏幕警告“安全靠邊，車輛正在關閉”。
由于假期拖車費上漲，最后拖車費花了2000元。男子說都是自己的錯，不應該開電車回家，給大家增添了擁堵。
對此，我們來看看網友的評論:“省下來的油錢都被拖車公司賺走了”、“帶個充電寶，一個不行我帶兩個”、“新能源汽車的配套設施要建起來”。汽車之家提醒新能源車主，出發前要合理規劃行程，尤其是特殊節假日，不可預知的情況很多。建議多留些錢，人少的時候提前給充電設施充電。不要等電用完了再去找充電樁。充電樁一排隊，行程就耽誤了。(來源:星空視頻；編譯/汽車之家秦超)日前，廣東深圳一男子開著特斯拉Model 3回湖南老家，不料剛上高速就遇到大堵車。堵車持續了30個小時，他還是沒有離開廣東。最后，車輛在高速公路上拋錨。
那人說:“電車沒電了，只有斷電才能滑行，被迫停運。高速救援只能自費，保險救援上不來了。充不了電就下不了高速。這一次，運油車是個笑話。”視頻顯示，該車續航里程已0km，車載屏幕警告“安全靠邊，車輛正在關閉”。
由于假期拖車費上漲，最后拖車費花了2000元。男子說都是自己的錯，不應該開電車回家，給大家增添了擁堵。
對此，我們來看看網友的評論:“省下來的油錢都被拖車公司賺走了”、“帶個充電寶，一個不行我帶兩個”、“新能源汽車的配套設施要建起來”。汽車之家提醒新能源車主，出發前要合理規劃行程，尤其是特殊節假日，不可預知的情況很多。建議多留些錢，人少的時候提前給充電設施充電。不要等電用完了再去找充電樁。充電樁一排隊，行程就耽誤了。(來源:星空視頻；編譯/汽車之家秦超)
2022年十一長假第三日晚間，比亞迪再次傳來喜報：月度銷量首次突破20萬輛，全年新能源乘用車累計銷量超100萬輛。
1900/1/1 0:00:00日前，比亞迪公布9月汽車銷量，共計銷售新車201259臺，同比增長1512，其中乘用車銷量200973臺（出口7736臺），同比增長1543。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉公布2022年第三季度全球交付數據，實現總交付3438萬臺，同比增長42
1900/1/1 0:00:00今年的特斯拉AIDay，開場就是王炸，創新版本的TeslaBot亮相，內部代號Optimus擎天柱。
1900/1/1 0:00:00進入到10月，汽車品牌便迫不及待地亮出“金九”的銷量成績單，似乎有一種勢必要爭出高下的架勢。畢竟這可是一年之中汽車銷售的黃金期，其月銷量戰績將極大成為沖刺全年銷量目標的關鍵。
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