據外媒報道，美國總統喬·拜登(Joe Biden)計劃于當地時間9月14日出席底特律車展，從而讓更多人意識到汽車制造商正在加速向電動汽車轉型，企業正在投資數十億美元建設電池工廠。在今年的車展上，底特律三大車企將展示多款電動汽車。美國國會和自稱“汽車發燒友”的拜登此前承諾，將為制造業和消費者提供數百億美元的貸款、稅收減免和撥款，旨在加速美國從內燃機向電動汽車的轉型。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉、Stellantis首席執行官唐唯實、董事會主席約翰·埃爾坎(John Elkann)和福特執行董事長小比爾·福特(Robert Jr .)將在車展上與拜登會面，拜登將在展會上參觀多款環保汽車，然后就電動汽車的轉型發表演講。
圖片來源:路透社雖然拜登和美國政府都在大力推廣電動汽車，但是車企推出了很多汽油動力汽車，底特律三巨頭目前銷售的大部分汽車仍然是燃油動力汽車。在美國電動汽車市場，特斯拉占據主導地位，其電動汽車銷量超過底特律三大汽車公司的總和。最近，白宮發布了一系列美國和外國汽車制造商的重大投資決定，將在美國建設新的電池工廠，并在美國生產電動汽車。白宮國家氣候顧問阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)表示，2022年，汽車制造商和電池公司已經宣布將“向美國電動汽車制造業投資130億美元”，這些公司將加快“位于美國的資本項目的投資步伐”。扎伊迪透露，拜登的演講將聚焦于電動汽車的“勢頭”，包括電池價格自2009年以來下降了90%以上。今年7月，美國能源部宣布向通用汽車和LG新能源的合資公司Ultium Cells提供25億美元貸款，用于建設新的鋰電池工廠。2021年8月，拜登設定目標，到2030年，電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量將占美國新車總銷量的50%。對于這個50%的非約束性目標，底特律三大車企表示支持。今年8月，加州要求到2035年，該州銷售的所有新車必須是純電動或插電式混合動力汽車。拜登政府拒絕為逐步淘汰汽油動力汽車設定具體日期。隨著美國開始實施更嚴格的監管，收緊稅收抵免資格，電動汽車電池制造商目前正在尋求增加各自在美國的產量。本田近日宣布，將與韓國電池供應商LG新能源合作，投資44億美元在美國建設電池工廠。豐田還表示，將把美國新電池工廠的投資規模從此前計劃的12.9億美元提高至38億美元。此前，通用汽車和LG新能源投資23億美元在俄亥俄州建立了一家合資電池工廠，這家工廠于今年8月開始生產電池。目前，兩家公司仍在考慮在印第安納州的新卡萊爾(New Carlisle)建設新的電池工廠，預計投資約24億美元。9月14日，拜登還將宣布批準首批9億美元用于在35個州建設電動汽車充電站，這是去年11月批準的1萬億美元基礎設施法案的一部分。美國國會已批準近50億美元，為各州提供資金，在未來五年內建設數千個電動汽車充電站。拜登希望到2030年美國有50萬個新的充電樁。缺乏足夠的充電樁是阻礙電動汽車普及的主要因素之一。底特律市長邁克爾·達根(Michael Duggan月13日對媒體表示:“我們需要看到電動汽車充電站的數量迅速增加。”在底特律車展上，拜登還將宣布美國政府對電動汽車的采購大幅增加。2020年，聯邦政府購買的新車中只有不到1%是電動汽車，而2021年，這一比例超過了10%由…編輯白宮表示，2022年“機構購買電動汽車的數量是上一財年的5倍”。拜登去年12月簽署行政命令，要求到2027年，所有政府部門在采購汽車時都應選擇電動汽車或插電式混合動力汽車。美國政府車隊超過65萬輛，每年采購量約5萬輛。據外媒報道，美國總統喬·拜登(Joe Biden)計劃于當地時間9月14日出席底特律車展，從而讓更多人意識到汽車制造商正在加速向電動汽車轉型，企業正在投資數十億美元建設電池工廠。在今年的車展上，底特律三大車企將展示多款電動汽車。美國國會和自稱“汽車發燒友”的拜登此前承諾，將為制造業和消費者提供數百億美元的貸款、稅收減免和撥款，旨在加速美國從內燃機向電動汽車的轉型。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉、Stellantis首席執行官唐唯實、董事會主席約翰·埃爾坎(John Elkann)和福特執行董事長小比爾·福特(Robert Jr .)將在車展上與拜登會面，拜登將在展會上參觀多款環保汽車，然后就電動汽車的轉型發表演講。
圖片來源:路透社雖然拜登和美國政府都在大力推廣電動汽車，但是車企推出了很多汽油動力汽車，底特律三巨頭目前銷售的大部分汽車仍然是燃油動力汽車。在美國電動汽車市場，特斯拉占據主導地位，其電動汽車銷量超過底特律三大汽車公司的總和。最近，白宮發布了一系列美國和外國汽車制造商的重大投資決定，將在美國建設新的電池工廠，并在美國生產電動汽車。白宮國家氣候顧問阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)表示，2022年，汽車制造商和電池公司已經宣布將“向美國電動汽車制造業投資130億美元”，這些公司將加快“位于美國的資本項目的投資步伐”。扎伊迪透露，拜登的演講將聚焦于電動汽車的“勢頭”，包括電池價格自2009年以來下降了90%以上。今年7月，美國能源部宣布向通用汽車和LG新能源的合資公司Ultium Cells提供25億美元貸款，用于建設新的鋰電池工廠。2021年8月，拜登設定目標，到2030年，電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量將占美國新車總銷量的50%。對于這個50%的非約束性目標，底特律三大車企表示支持。今年8月，加州要求到2035年，該州銷售的所有新車必須是純電動或插電式混合動力汽車。拜登政府拒絕為逐步淘汰汽油動力汽車設定具體日期。隨著美國開始實施更嚴格的監管，收緊稅收抵免資格，電動汽車電池制造商目前正在尋求增加各自在美國的產量。本田近日宣布，將與韓國電池供應商LG新能源合作，投資44億美元在美國建設電池工廠。豐田還表示，將把美國新電池工廠的投資規模從此前計劃的12.9億美元提高至38億美元。此前，通用汽車和LG新能源投資23億美元在俄亥俄州建立了一家合資電池工廠，這家工廠于今年8月開始生產電池。目前，兩家公司仍在考慮在印第安納州的新卡萊爾(New Carlisle)建設新的電池工廠，預計投資約24億美元。9月14日，拜登還將宣布批準首批9億美元用于在35個州建設電動汽車充電站，這是去年11月批準的1萬億美元基礎設施法案的一部分。美國國會已批準近50億美元，為各州提供資金，在未來五年內建設數千個電動汽車充電站。拜登希望到2030年美國有50萬個新的充電樁。缺乏足夠的充電樁是阻礙……的主要因素之一電動汽車的普及。底特律市長邁克爾·達根(Michael Duggan月13日對媒體表示:“我們需要看到電動汽車充電站的數量迅速增加。”在底特律車展上，拜登還將宣布美國政府對電動汽車的采購大幅增加。2020年，聯邦政府購買的新車中，只有不到1%是電動汽車，2021年，這個數字增加了一倍多。白宮表示，2022年“機構購買電動汽車的數量是上一財年的5倍”。拜登去年12月簽署行政命令，要求到2027年，所有政府部門在采購汽車時都應選擇電動汽車或插電式混合動力汽車。美國政府車隊超過65萬輛，每年采購量約5萬輛。
9月15日消息，據相關媒體報道，特斯拉中國公司正在考慮是否關閉國內一些大型商場內的體驗店，昂貴的租金加上疫情影響，國內一線大型商場內的體驗店人流量不及預期。
1900/1/1 0:00:00近期，哪吒汽車全球化再提速，在東盟和南亞市場，同步取得一系列里程碑式出海成果，包括成為首個在泰國和尼泊爾上市新車的造車新勢力。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據TheElec報道，知情人士透露，LG新能源（LGEnergySolution）最近已取消方形電池的開發。方形電池是圓柱形電池的有效替代產品。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，9月14日，特斯拉遭遇了集體訴訟，有車主指控該公司通過虛假宣傳其Autopilot和FullSelfDriving（FSD）功能而對公眾造成了誤導。
1900/1/1 0:00:009月9日是第三個世界電動車日（WorldEVDay），日產汽車公司高級副總裁山崎莊平先生借此機會表示，愿和大家共同慶祝電動汽車和技術的快速發展。
1900/1/1 0:00:00本文作者：日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平（ShoheiYamazaki）今天是第三個世界電動車日（WorldEVDay）。
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