據TheElec報道，知情人士透露，LG Energy Solution最近已經取消了方形電池的開發。方形電池是圓柱形電池的有效替代品。三星SDI、當代安培科技有限公司、比亞迪、東芝、莫羅電池、Verkor、Britishvolt和汽車電池公司都生產方形電池。LG新能源專注于柔性電池的生產。雖然該公司也生產圓柱形電池，但用于電動汽車和儲能系統的電池大多是軟包電池。該公司最初開發方形電池是希望增加產品組合的多樣性，并吸收方形電池技術的優勢。今年早些時候，該公司開始評估方形電池的可行性，但最近得出的結論是，從商業角度來看不可行。據知情人士透露，LG新能源得出的結論是，與其他類型的電池相比，方形電池在購買元器件和設備的便利性上沒有優勢。LG新能源目前專注于擴大電池產能，所以擴大產能比技術更重要。
圖片來源:LG新能源軟電池用軟塑料薄膜代替外殼來包裝原料，更便于廠家提高能量密度，但也需要去除生產過程中內部形成的氣體。LG新能源致力于提高先進制造技術，采用先進的z堆疊等電池材料新堆疊方式。這種方法通過在生產過程中增加更多的層壓輥來防止隔膜脫落。據TheElec報道，知情人士透露，LG Energy Solution最近已經取消了方形電池的開發。方形電池是圓柱形電池的有效替代品。三星SDI、當代安培科技有限公司、比亞迪、東芝、莫羅電池、Verkor、Britishvolt和汽車電池公司都生產方形電池。LG新能源專注于柔性電池的生產。雖然該公司也生產圓柱形電池，但用于電動汽車和儲能系統的電池大多是軟包電池。該公司最初開發方形電池是希望增加產品組合的多樣性，并吸收方形電池技術的優勢。今年早些時候，該公司開始評估方形電池的可行性，但最近得出的結論是，從商業角度來看不可行。據知情人士透露，LG新能源得出的結論是，與其他類型的電池相比，方形電池在購買元器件和設備的便利性上沒有優勢。LG新能源目前專注于擴大電池產能，所以擴大產能比技術更重要。
圖片來源:LG新能源軟電池用軟塑料薄膜代替外殼來包裝原料，更便于廠家提高能量密度，但也需要去除生產過程中內部形成的氣體。LG新能源致力于提高先進制造技術，采用先進的z堆疊等電池材料新堆疊方式。這種方法通過在生產過程中增加更多的層壓輥來防止隔膜脫落。
標簽：比亞迪
9月13日，SNEResearch發布了2022年上半年全球動力電池市場銷售數據。上半年全球新能源汽車銷量為435萬輛，同比增長65。
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