據國外媒體報道,特斯拉投資者關系負責人馬丁·維查(Martin Viecha)在舊金山舉行的高盛技術大會上發表演講,描述了特斯拉未來五年的發展前景。Viecha還暗示,在推出robotaxi服務之前,特斯拉將推出一款更便宜的電動汽車。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)最近也表示,他對特斯拉電動汽車目前的價格感到“尷尬”。隨著通貨膨脹、電池材料成本上升和需求強勁,特斯拉整個電動汽車產品線的價格在過去兩年大幅上漲。
現在,特斯拉最便宜的車型在美國起價4.6萬美元,而特斯拉最受歡迎的車型Y起價6.6萬美元。Viecha還在會上表示,明年Model Y將成為世界歷史上最暢銷的汽車。
馬斯克曾表示,一旦通脹穩定下來,就會降低特斯拉電動汽車的價格。此前,他還提到要推出售價2.5萬美元的特斯拉電動汽車,但為了支持特斯拉的其他項目,他暫時擱置了這個項目。
矛盾的是,馬斯克也曾表示,他不確定是否有必要推出更便宜的特斯拉車型。隨著自動駕駛技術的出現,最便宜的交通方式是由自動駕駛電動汽車駕駛的大型共享出行車隊。
最近,特斯拉宣布計劃為這項服務打造自己的自動駕駛出租車。然而,Viecha重申,特斯拉計劃在其自動駕駛出租車服務之前推出更便宜的車輛和整體更便宜的產品陣容。
當被問及特斯拉是否有可能生產更便宜的電動汽車時,Viecha表示,特斯拉終于想推出更實惠的電動汽車了。如果你想成為一家大型汽車制造商,你需要廣泛的產品組合,特斯拉需要在其自動駕駛出租車服務推出之前推出更便宜的電動汽車。
雖然價格是衡量標準之一,但Viecha告訴投資者,制造電動汽車的成本是最重要的衡量標準。盡管價格上漲,但Viexha指出,特斯拉每輛車的成本已從2017年的8.4萬美元降至最近幾個季度的3.6萬美元。

圖片來源:特斯拉
Viecha沒有詳細說明特斯拉更便宜的電動汽車的發布日期,只表示將在其自動駕駛出租車服務推出之前發布,但特斯拉的自動駕駛出租車服務項目已經推遲了幾次。
Viecha認為自動駕駛出租車仍有改進的空間,并暗示特斯拉自動駕駛出租車可能會以新一代平臺的形式帶來一些改進,這將是特斯拉的第三代平臺。此前,特斯拉第一代平臺為Model S/X,第二代平臺為Model 3/Y。
他還指出,“我們堅信大規模數據收集和人工智能是解決通用自動駕駛的唯一途徑,這也是我們正在走的路。”據國外媒體報道,特斯拉投資者關系負責人馬丁·維查(Martin Viecha)在舊金山舉行的高盛技術大會上發表演講,描述了特斯拉未來五年的發展前景。Viecha還暗示,在推出robotaxi服務之前,特斯拉將推出一款更便宜的電動汽車。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)最近也表示,他對特斯拉電動汽車目前的價格感到“尷尬”。隨著通貨膨脹、電池材料成本上升和需求強勁,特斯拉整個電動汽車產品線的價格在過去兩年大幅上漲。
現在,特斯拉最便宜的車型在美國起價4.6萬美元,而特斯拉最受歡迎的車型Y起價6.6萬美元。Viecha還在會上表示,明年Model Y將成為世界歷史上最暢銷的汽車。
馬斯克曾表示,一旦通脹穩定下來,就會降低特斯拉電動汽車的價格。此前,他還提到要推出售價2.5萬美元的特斯拉電動汽車,但為了支持特斯拉的其他項目,他暫時擱置了這個項目。
矛盾的是,馬斯克也曾表示,他不確定是否有必要推出更便宜的特斯拉車型。隨著自動駕駛技術的出現,最便宜的交通方式是由自動駕駛電動汽車駕駛的大型共享出行車隊。
最近,特斯拉宣布計劃為這項服務打造自己的自動駕駛出租車。然而,Viecha重申,特斯拉計劃在其自動駕駛出租車服務之前推出更便宜的車輛和整體更便宜的產品陣容。
當被問及是否有可能……sla生產更便宜的電動汽車,Viecha表示,特斯拉終于要推出更實惠的電動汽車了。如果你想成為一家大型汽車制造商,你需要廣泛的產品組合,特斯拉需要在其自動駕駛出租車服務推出之前推出更便宜的電動汽車。
雖然價格是衡量標準之一,但Viecha告訴投資者,制造電動汽車的成本是最重要的衡量標準。盡管價格上漲,但Viexha指出,特斯拉每輛車的成本已從2017年的8.4萬美元降至最近幾個季度的3.6萬美元。

圖片來源:特斯拉
Viecha沒有詳細說明特斯拉更便宜的電動汽車的發布日期,只表示將在其自動駕駛出租車服務推出之前發布,但特斯拉的自動駕駛出租車服務項目已經推遲了幾次。
Viecha認為自動駕駛出租車仍有改進的空間,并暗示特斯拉自動駕駛出租車可能會以新一代平臺的形式帶來一些改進,這將是特斯拉的第三代平臺。此前,特斯拉第一代平臺為Model S/X,第二代平臺為Model 3/Y。
他還指出,“我們堅信大規模數據收集和人工智能是解決通用自動駕駛的唯一途徑,這也是我們正在走的路。”
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