“阿維塔駕控營地”大型用戶試駕體驗活動正式開啟，首站落地上海

2022年9月9日(上海)，“奧伊塔駕控營”全國用戶體驗活動正式啟動。用戶將通過靜態智能體驗、動態場館試駕、開放道路試駕，真正感受到Aouita 11美好、開放、真正智能的出行新體驗。兩個月內，“奧伊塔駕駛營”將奔赴上海、北京、深圳、杭州、成都、重慶、廣州、杭州、蘇州、鄭州十個城市。其中，新能源汽車風向標城市上海成為首站，北京、深圳、杭州的活動將于9月下旬同時展開。

作為新一代智能電動汽車技術平臺——CHN的首款量產車，Aouita 11集長安汽車、華為、當代安培科技有限公司優勢于一身，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大SEV特性，以顏值天花板、綜合性能天花板、智能天花板的強大實力引領智能電動汽車(SEV)新賽道。自然強勁的性能，優雅舒適的駕駛操控。在駕控陣營的動態試駕中，用戶可以通過諸多精心設計的科目，充分體驗Aouita 11的強大性能。

在零加減速測試過程中，用戶將親身感受到Aouita 11強大的動力性能和制動能力。Aouita 11標配華為DriveONE雙電機智能四驅系統，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm。長續航雙電機版加速時間僅為3.98秒。試駕車輛配備265/40R22高平Bima PremiumContact 6輪胎和Brembo高性能全鋁對置四活塞卡鉗。百公里最短剎車距離可小于35米，在動靜之間自由收放。

得益于前后電驅動的獨立控制、驅動力的智能分配和實時響應，Aouita 11即使面對惡劣的路況，依然可以獲得穩定安全的駕駛感受。活動中，用戶將駕駛Aouita 11通過十字軸、側坡等科目，親身測試部分車輪失去附著力或兩側重力分布不均勻時，車輛的脫困能力、車身穩定性和越野性能。

麋鹿測試會讓用戶體驗Aouita 11兼顧操控性和舒適性的機械品質。在前鋁合金雙橫臂、后五連桿獨立懸架的結構設計基礎上，副車架、轉向節、控制臂均采用鋁合金材質，奧伊塔11擁有扎實的底盤系統；同時，Aouita 11擁有50:50的軸荷分配，可以保證車輛的過彎和穩定性，讓車輛即使面對突發狀況也能從容避讓。呈現音樂廳級別的聽覺享受，享受全新的聲音體驗在活動現場的靜態體驗區，Aouita 11音響系統首次展現了真正的實力，為用戶帶來了音樂廳級別的聽覺享受。Aouita 11標配由專業團隊調校的14揚聲器12聲道外置功放聲學系統，根據車輛造型特點量身定制聲場和音效。系統采用前排獨立高音、中音、低音分頻設計，精準控制音效，展現豐富細節:高音采用凸出a柱設計，帶來更好的指向性；中置揚聲器設計在漩渦情感漩渦的后面，位置比較高。結合前擋風玻璃反射角度的精確計算，為整車帶來完美的中音音源，而漩渦情感漩渦的造型也讓中置揚聲器在后部有足夠的空腔保證中音效果，真正做到了設計美學與功能美學的融合。低音部分力求音效的控制性和靈活性。針對人耳在低音量下對中低頻的不敏感，Aouita 11應用了動態響度補償技術，可以根據音量大小動態補償中低頻，讓用戶在低音量下也能聽到豐富的中低頻細節。

值得一提的是，Aouita 11對MP3、WMA等低碼率壓縮音頻文件采用ASR低碼率壓縮音頻補償技術，最大程度還原音頻文件中丟失的韻味、穿透力和悠揚感。Aouita 11音響有三種聽音模式:立體聲模式、澎湃模式、音樂廳模式。音樂廳模式采用獨特的算法，將2.0立體聲的音源混成7.1聲道，營造出虛擬的直達聲和各個方向的反射聲，仿佛置身于音樂廳，營造出充滿細節的舞臺感和場景感。在這種模式下，人聲和樂器的分離非常出色，人聲更加突出凝練，樂器可還原，位置感好。用戶不再受車輛狹小空間的束縛，而是享受一種身臨其境的體驗，仿佛面對一個完全展開的舞臺。

高級安靜座艙的感覺在開放道路試駕中也有所展現。Aouita 11推出RNC主動道路降噪技術，采用自主研發的算法。通過布置在底盤、車內麥克風等特定位置的振動傳感器采集路面噪音的數據信息，通過DSP芯片自主研發的算法計算后，從車內揚聲器實時發出抗路面噪音波，從而主動降低車內路面噪音。在實驗測試中，總聲壓級可降低3 dB，峰值聲壓級可降低13 dB。另一方面，Aouita 11車輛本身也具有出色的NVH靜音水平，華為DriveONE三合一電驅動單元采用靜音設計，使得電機高速旋轉時噪音更小；多層隔音前擋風玻璃采用PVB覆膜，可有效降低風噪；4座版車型采用封閉式后備箱設計，乘客艙與后備箱之間的空間相對獨立，從而保證了Aouita 11座艙的優異NVH性能。

智能體驗層出不窮，極其智能的駕駛體驗備受期待。在“Aouita駕駛營”的活動中，用戶可以初步感受到Aouita 11不斷進化的智能體驗。全車智能感應電動門，營造出自由隨意的進出車體驗。通過主動歡迎功能，車輛識別鑰匙后，光環屏和大燈組開啟歡迎效果，與用戶互動。隱藏式門把手主動彈出，輕輕一拉就能自動開門。隱藏式高精度毫米波雷達可以精確探測周圍環境。如果有障礙物，門可以自動控制開啟角度，避免意外碰撞。進入車內，輕踩剎車踏板即可關閉車門，按下關閉按鈕即可關閉車門，帶來優雅尊貴的體驗。由于駕駛艙內前后排布置了四個麥克風，智能語音助手具有定位四個區域聲源的能力。在實際體驗中，它不僅能快速準確地識別不同座位用戶的語義，還具備持續聆聽和理解多個指令的能力。初期可以實現空調控制、窗戶控制、音樂播放、天氣查詢等多項功能。駕駛艙內懸浮式中央觸摸屏遵循快速交互的原則，菜單定義層次清晰，一鍵可達高頻應用，可初步體驗快速手勢操作等功能。

Aouita 11搭載了基于華為ADS的AVATRANS智能導航系統。其中，AVATRUST超感系統率先搭載包括3個半固體激光雷達在內的34個智能駕駛傳感器；AVATRUTH超級計算系統采用高性能計算平臺，融合感知360度全覆蓋，高效計算能力，擬人算法，更適合中國復雜的道路交通場景。雖然本次試駕并未開啟智能駕駛功能，但用戶還是可以一窺系統的強大能力。基于34個智能駕駛傳感器形成的融合感知能力，在開放道路試駕中，包括機動車、行人、道路在內的周邊交通環境能夠清晰直觀地呈現在車輛駕駛屏幕上，交付階段所能實現的極致智能體驗因此備受期待。

在“奧伊塔駕培營”如火如荼開展的同時，奧伊塔全國營銷渠道建設也在加速。預計到今年年底，Aouita的營銷體系將覆蓋全國110個城市，為12月份的投放和投放后的大規模客服奠定基礎。2022年9月9日(上海)，“奧伊塔駕控營”全國用戶體驗活動正式啟動。用戶將通過靜態智能體驗、動態場館試駕、開放道路試駕，真正感受到Aouita 11美好、開放、真正智能的出行新體驗。兩個月內，“奧伊塔駕駛營”將奔赴上海、北京、深圳、杭州、成都、重慶、廣州、杭州、蘇州、鄭州十個城市。其中，新能源汽車風向標城市上海成為首站，北京、深圳、杭州的活動將于9月下旬同時展開。

作為新一代智能電動汽車技術平臺——CHN的首款量產車，Aouita 11集長安汽車、華為、當代安培科技有限公司優勢于一身，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大SEV特性，以顏值天花板、綜合性能天花板、智能天花板的強大實力引領智能電動汽車(SEV)新賽道。自然強勁的性能，優雅舒適的駕駛操控。在駕控陣營的動態試駕中，用戶可以通過諸多精心設計的科目，充分體驗Aouita 11的強大性能。

在零加減速測試過程中，用戶將親身感受到Aouita 11強大的動力性能和制動能力。Aouita 11標配華為DriveONE雙電機智能四驅系統，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm。長續航雙電機版加速時間僅為3.98秒。試駕車輛配備265/40R22高平Bima PremiumContact 6輪胎和Brembo高性能全鋁對置四活塞卡鉗。百公里最短剎車距離可小于35米，在動靜之間自由收放。

得益于前后電驅動的獨立控制、驅動力的智能分配和實時響應，Aouita 11即使面對惡劣的路況，依然可以獲得穩定安全的駕駛感受。活動中，用戶將駕駛Aouita 11通過十字軸、側坡等科目，親身測試部分車輪失去附著力或兩側重力分布不均勻時，車輛的脫困能力、車身穩定性和越野性能。

麋鹿測試會讓用戶體驗Aouita 11兼顧操控性和舒適性的機械品質。在前鋁合金雙橫臂、后五連桿獨立懸架的結構設計基礎上，副車架、轉向節、控制臂均采用鋁合金材質，奧伊塔11擁有扎實的底盤系統；同時，Aouita 11擁有50:50的軸荷分配，可以保證車輛的過彎和穩定性，讓車輛即使面對突發狀況也能從容避讓。呈現音樂廳級別的聽覺享受，享受全新的聲音體驗在活動現場的靜態體驗區，Aouita 11音響系統首次展現了真正的實力，為用戶帶來了音樂廳級別的聽覺享受。Aouita 11標配由專業團隊調校的14揚聲器12聲道外置功放聲學系統，根據車輛造型特點量身定制聲場和音效。系統采用前排獨立高音、中音、低音分頻設計，精準控制音效，展現豐富細節:高音采用凸出a柱設計，帶來更好的指向性；中置揚聲器設計在漩渦情感漩渦的后面，位置比較高。結合前擋風玻璃反射角度的精確計算，為整車帶來完美的中音音源，而漩渦情感漩渦的造型也讓中置揚聲器在后部有足夠的空腔保證中音效果，真正做到了設計美學與功能美學的融合。低音部分力求音效的控制性和靈活性。針對人耳在低音量下對中低頻的不敏感，Aouita 11應用了動態響度補償技術，可以根據音量大小動態補償中低頻，讓用戶在低音量下也能聽到豐富的中低頻細節。

值得一提的是，Aouita 11對MP3、WMA等低碼率壓縮音頻文件采用ASR低碼率壓縮音頻補償技術，最大程度還原音頻文件中丟失的韻味、穿透力和悠揚感。Aouita 11音響有三種聽音模式:立體聲模式、澎湃模式、音樂廳模式。音樂廳模式采用獨特的算法，將2.0立體聲的音源混成7.1聲道，營造出虛擬的直達聲和各個方向的反射聲，仿佛置身于音樂廳，營造出充滿細節的舞臺感和場景感。在這種模式下，人聲和樂器的分離非常出色，人聲更加突出凝練，樂器可還原，位置感好。用戶不再受車輛狹小空間的束縛，而是享受一種身臨其境的體驗，仿佛面對一個完全展開的舞臺。

高級安靜座艙的感覺在開放道路試駕中也有所展現。Aouita 11推出RNC主動道路降噪技術，采用自主研發的算法。通過布置在底盤、車內麥克風等特定位置的振動傳感器采集路面噪音的數據信息，通過DSP芯片自主研發的算法計算后，從車內揚聲器實時發出抗路面噪音波，從而主動降低車內路面噪音。在實驗測試中，總聲壓級可降低3 dB，峰值聲壓級可降低13 dB。另一方面，Aouita 11車輛本身也具有出色的NVH靜音水平，華為DriveONE三合一電驅動單元采用靜音設計，使得電機高速旋轉時噪音更小；多層隔音前擋風玻璃采用PVB覆膜，可有效降低風噪；4座版車型采用封閉式后備箱設計，乘客艙與后備箱之間的空間相對獨立，從而保證了Aouita 11座艙的優異NVH性能。

智能體驗層出不窮，極其智能的駕駛體驗備受期待。在“Aouita駕駛營”的活動中，用戶可以初步感受到Aouita 11不斷進化的智能體驗。全車智能感應電動門，營造出自由隨意的進出車體驗。通過主動歡迎功能，車輛識別鑰匙后，光環屏和大燈組開啟歡迎效果，與用戶互動。隱藏式門把手主動彈出，輕輕一拉就能自動開門。隱藏式高精度毫米波雷達可以精確探測周圍環境。如果有障礙物，門可以自動控制開啟角度，避免意外碰撞。進入車內，輕踩剎車踏板即可關閉車門，按下關閉按鈕即可關閉車門，帶來優雅尊貴的體驗。由于駕駛艙內前后排布置了四個麥克風，智能語音助手具有定位四個區域聲源的能力。在實際體驗中，它不僅能快速準確地識別不同座位用戶的語義，還具備持續聆聽和理解多個指令的能力。初期可以實現空調控制、窗戶控制、音樂播放、天氣查詢等多項功能。駕駛艙內懸浮式中央觸摸屏遵循快速交互的原則，菜單定義層次清晰，一鍵可達高頻應用，可初步體驗快速手勢操作等功能。

Aouita 11搭載了基于華為ADS的AVATRANS智能導航系統。其中，AVATRUST超感系統率先搭載包括3個半固體激光雷達在內的34個智能駕駛傳感器；AVATRUTH超級計算系統采用高性能計算平臺，融合感知360度全覆蓋，高效計算能力，擬人算法，更適合中國復雜的道路交通場景。雖然本次試駕并未開啟智能駕駛功能，但用戶還是可以一窺系統的強大能力。基于34個智能駕駛傳感器形成的融合感知能力，在開放道路試駕中，包括機動車、行人、道路在內的周邊交通環境能夠清晰直觀地呈現在車輛駕駛屏幕上，交付階段所能實現的極致智能體驗因此備受期待。

在“奧伊塔駕培營”如火如荼開展的同時，奧伊塔全國營銷渠道建設也在加速。預計到今年年底，Aouita的營銷體系將覆蓋全國110個城市，為12月份的投放和投放后的大規模客服奠定基礎。

標簽：阿維塔阿維塔11北京DS長安

汽車資訊熱門資訊