日前，據國外媒體報道，嘉實多和Sprint Power聯合啟動了一個新項目，旨在開發超快速充電電池以及純電動汽車和混合動力汽車的電池。
Sprint Power設計的兩個電池模塊將采用嘉實多的EV電池電子導熱油Castrol ON EV導熱油，僅需12分鐘即可充至80%。嘉實多與Sprint Power的合作是英國政府支持的CELERITAS項目的成果，旨在解決消費者對目前電動汽車充電速度的擔憂。
總部位于英國的Sprint Power一直在開發兩套電池系統，一套用于純電動汽車應用，另一套用于混合動力應用。這兩個系統都完全集成了系統電子設備，并納入了各種充電協議，以節省空間和重量。此外，它還包括集成的800V-14V DC/DC轉換器，800V電池管理系統(BMS)，以及“直接冷卻”功能，即電池浸泡在不導電的冷卻溶液中。
嘉實多提供的嘉實多ON EV電池電子導熱油經過特殊配方，可用于直接冷卻應用，以確保Sprint Power的電池系統能夠更快地充電，并具有更高的性能和保護。嘉實多還利用其建模和測試設施來優化最終設計，以確保Sprint Power的兩套電池系統能夠應對超快充電帶來的更大壓力。
據悉，嘉實多和Sprint Power將于當地時間9月7日至8日在米爾布魯克試驗場的Cenex-LCV共享展臺上展示其最新研發成果。此外，Sprint Power將利用此次活動展示更新電池模塊設計的3D模型。(來源:嘉實多官網、蓋世汽車；編譯/汽車之家李娜)日前，據國外媒體報道，嘉實多和Sprint Power聯合啟動了一個新項目，旨在開發超快速充電電池以及純電動汽車和混合動力汽車的電池。
Sprint Power設計的兩個電池模塊將采用嘉實多的EV電池電子導熱油Castrol ON EV導熱油，僅需12分鐘即可充至80%。嘉實多與Sprint Power的合作是英國政府支持的CELERITAS項目的成果，旨在解決消費者對目前電動汽車充電速度的擔憂。
總部位于英國的Sprint Power一直在開發兩套電池系統，一套用于純電動汽車應用，另一套用于混合動力應用。這兩個系統都完全集成了系統電子設備，并納入了各種充電協議，以節省空間和重量。此外，它還包括集成的800V-14V DC/DC轉換器，800V電池管理系統(BMS)，以及“直接冷卻”功能，即電池浸泡在不導電的冷卻溶液中。
嘉實多提供的嘉實多ON EV電池電子導熱油經過特殊配方，可用于直接冷卻應用，以確保Sprint Power的電池系統能夠更快地充電，并具有更高的性能和保護。嘉實多還利用其建模和測試設施來優化最終設計，以確保Sprint Power的兩套電池系統能夠應對超快充電帶來的更大壓力。
據悉，嘉實多和Sprint Power將于當地時間9月7日至8日在米爾布魯克試驗場的Cenex-LCV共享展臺上展示其最新研發成果。此外，Sprint Power將利用此次活動展示更新電池模塊設計的3D模型。(來源:嘉實多官網、蓋世汽車；編譯/汽車之家李娜)
9月9日，孚能科技推出了全新的SPS軟包動力電池系統，新電池能量密度達到330Whkg，支持800V、4C快充，充電10分鐘可以獲得400公里的續航里程，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，本田在9月8日表示，由于持續的供應鏈和物流問題，在本月余下時間里，該公司兩座日本工廠的汽車產量將減少多達40。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，嘉實多（Castrol）和SprintPower合作開展新項目，以開發超快充電電芯和電池組，用于純電動汽車和混合動力電動汽車。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，俄羅斯汽車制造商AvtoVaz首席執行官MaximSokolov表示，在大股東雷諾因俄烏局勢升級而退出后，該公司旗下品牌拉達將發布新車型。
1900/1/1 0:00:00本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda中國）與東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱：東風汽車集團）、廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱：廣汽集團）于2022年8月31日簽署協議，
1900/1/1 0:00:00日前，零跑汽車正式開啟“出海”模式，首批T03出口至以色列，邁出全球化進程的第一步。零跑此次出口是與一家成立于1981年的以色列汽車公司合作完成，未來，零跑汽車還將布局歐盟其它成員國市場。
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