日前，一組理想的L9(參數|查詢)交通事故視頻在網上曝光。在交通事故現場，理想中的L9車頭嚴重受損，前引擎蓋甚至彎曲，前縱梁和機艙嚴重受損。連后視鏡都折回去了，足以看出碰撞的速度，但是車輛a柱完好，車門可以正常打開，乘客艙沒事，安全氣囊彈出。
被撞的車輛是一輛雪佛蘭程靜。被撞在車身側面，車身整個側面都完全凹進去了。乘客艙的副駕駛一側幾乎被擠得沒有任何空間，甚至被擠到了主駕駛艙。主駕駛艙的門也變形了，整個車身嚴重受損。車上乘客的情況還不知道。
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但一般來說，車輛的前部是整車碰撞能量吸收最好的部分，而側面是最差的部分，尤其是高速碰撞時，對被撞車輛的傷害極大。目前尚不清楚兩車發生時是何種碰撞。在此提醒大家，路上多觀察，不要急。危險往往存在于想法和后悔之間。(來源:微博科技狗劍閣；文/汽車之家秦超)日前，一組理想中的L9(參數|查詢)交通事故視頻在網上曝光。在交通事故現場，理想中的L9車頭嚴重受損，前引擎蓋甚至彎曲，前縱梁和機艙嚴重受損。連后視鏡都折回去了，足以看出碰撞的速度，但是車輛a柱完好，車門可以正常打開，乘客艙沒事，安全氣囊彈出。
被撞的車輛是一輛雪佛蘭程靜。被撞在車身側面，車身整個側面都完全凹進去了。乘客艙的副駕駛一側幾乎被擠得沒有任何空間，甚至被擠到了主駕駛艙。主駕駛艙的門也變形了，整個車身嚴重受損。車上乘客的情況還不知道。
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但一般來說，車輛的前部是整車碰撞能量吸收最好的部分，而側面是最差的部分，尤其是高速碰撞時，對被撞車輛的傷害極大。目前尚不清楚兩車發生時是何種碰撞。在此提醒大家，路上多觀察，不要急。危險往往存在于想法和后悔之間。(來源:微博科技狗劍閣；文/汽車之家秦超)
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