分享一下特斯拉8月再次沖擊8萬的亮眼數據，在中國引領全球新能源汽車行業。
在乘聯會剛剛公布的8月銷量數據中，特斯拉以76965輛的交付成績再次充分釋放綠色動能。在總交付量環比增長173%的同時，Model Y創下了62，169輛的月度交付紀錄，環比增長295%，同比增長261%，位居8月乘用車整體銷量第一。細心的網友算了一下，Model Y的自行車銷量是第二名的10倍以上。正如埃隆·馬斯克(elon musk)曾經大膽預測的那樣:“Model Y有望成為全球最暢銷的汽車。”
尤其引人注目的是，特斯拉Giga上海1-8月交付399，939輛，僅比2021年交付的484，130輛少了8萬多輛，其中出口近16萬輛，國內交付超過24萬輛，再次證明在特斯拉的大力引導下，中國用戶對電動汽車的觀念和支持達到了前所未有的轉折點。
正向溢出，全產業鏈高端培育
作為全球化視角下整體布局和中國本土化、深耕運營的具體代表，特斯拉在加快新能源汽車生產標準和效率的同時，努力打造完整的新能源產業本土生態鏈，為中國“經濟雙循環”格局打造內在動力。
目前，特斯拉國產化率達到了驚人的95%，不僅培育了以“特斯拉伙伴”為主要支撐的“安全、自助、可控”的產業生態，包括車身、汽車芯片、自動駕駛系統、新材料等新能源汽車，還促進了臨港新區和特斯拉長三角地區“四小時朋友圈”的集群效應，為當地經濟的快速發展注入了新的活力。
在特斯拉不斷將中國制造的汽車送向國際高端市場的同時，尤為難得的是，其用先進的工業理念、工藝和標準培育的眾多產業鏈伙伴一直活躍在世界舞臺上，不僅持續支持海外特斯拉生產，還在多個領域建立世界級的競爭優勢，讓中國改變“低質低價”的固有偏見，不斷向價值鏈高端攀升，逐步擴大中國企業在國際舞臺上的話語權和影響力。
當市場充斥著續航能力有限、操控性差的高價純電動汽車，當消費者一致認為“純電動汽車還有幾十年路要走”的時候，特斯拉憑借其果斷的創新和技術突破，做出了一款超跑、安全舒適、智能跨越提升、娛樂功能齊全的豪華車，從百萬人的“遙不可及”到20多萬人的“觸手可及”。
近日，在背靠雪峰、遠眺洞庭湖的湖南益陽，特斯拉在投下第9000個超級充電樁，為編織了8年的超級充電網絡再添重要一環。隨著特斯拉益陽超級充電站的建成開通，湖南省也實現了超級充電網絡對所有地級市的覆蓋，這也為三湘四水增添了一抹綠色能源。
與2014年特斯拉剛進入中國市場時相比，消費者選擇新能源汽車只是為了牌照。如今，以特斯拉為代表的新能源汽車已經深受消費者的歡迎和信賴。尤其是在油價不斷上漲的情況下，人們不僅佩服特斯拉的技術優勢，更愿意讓自己的純電出行，為人類的可持續發展做貢獻。
值得一提的是，隨著特斯拉Giga上海產能利用率的提升，特斯拉車輛的交付時間從8-12周大幅縮短至4-8周，Model Y后輪驅動版的交付時間甚至直接縮短至1-4周……這無疑將激勵更多熱愛特斯拉的消費者加入純電動出行陣營。
人才外溢與共同富裕的個體傳遞
特斯拉實現了95%的本地化供應鏈，同時實現了從一線操作人員到服務系統人員，從技術高級人才到行業管理人員的人才分布，全產業鏈99.9%的人才來自中國。這些高附加值的就業機會為共同富裕提供了優質的全新福利。
特斯拉為員工創造了平等交流、高效溝通的工作環境，鼓勵員工突破思維慣性，突破眼界，靠自己實現更高的個人目標，為每位員工提供了同行羨慕的薪酬體系和晉升渠道，讓大家真正成為共同的致富主體，以創新進取創造未來的美好生活。
特斯拉為所有員工提供學習的機會和氛圍，讓他們不僅能學到非常實用的行業前沿專業技能，還能在公司上大學，同時獲得高薪和惠及全家的保險保障。
特斯拉源源不斷的扶持基金，讓員工也同樣“有歸屬感”。在特斯拉，員工在遇到家人生病或需要買房、結婚等人生節點時，可以向公司申請救助基金。特斯拉會為員工支付相應的資金，幫助他們度過生活的難關。
在全球一體化的背景下，優秀企業尤其是龍頭企業的發展必然成為行業模仿和對標的主要對象。當特斯拉再次亮出8月份沖擊8萬的亮眼數據，在中國引領全球新能源汽車行業時，將會創造怎樣的輝煌未來？相信這將是中國所有新能源汽車企業和消費者的共同話題和夢想源泉。分享一下特斯拉8月再次沖擊8萬的亮眼數據，在中國引領全球新能源汽車行業。
在乘聯會剛剛公布的8月銷量數據中，特斯拉以76965輛的交付成績再次充分釋放綠色動能。在總交付量環比增長173%的同時，Model Y創下了62，169輛的月度交付紀錄，環比增長295%，同比增長261%，位居8月乘用車整體銷量第一。細心的網友算了一下，Model Y的自行車銷量是第二名的10倍以上。正如埃隆·馬斯克(elon musk)曾經大膽預測的那樣:“Model Y有望成為全球最暢銷的汽車。”
尤其引人注目的是，特斯拉Giga上海1-8月交付399，939輛，僅比2021年交付的484，130輛少了8萬多輛，其中出口近16萬輛，國內交付超過24萬輛，再次證明在特斯拉的大力引導下，中國用戶對電動汽車的觀念和支持達到了前所未有的轉折點。
正向溢出，全產業鏈高端培育
作為全球化視角下整體布局和中國本土化、深耕運營的具體代表，特斯拉在加快新能源汽車生產標準和效率的同時，努力打造完整的新能源產業本土生態鏈，為中國“經濟雙循環”格局打造內在動力。
目前，特斯拉國產化率達到了驚人的95%，不僅培育了以“特斯拉伙伴”為主要支撐的“安全、自助、可控”的產業生態，包括車身、汽車芯片、自動駕駛系統、新材料等新能源汽車，還促進了臨港新區和特斯拉長三角地區“四小時朋友圈”的集群效應，為當地經濟的快速發展注入了新的活力。
在特斯拉不斷將中國制造的汽車送向國際高端市場的同時，尤其難得的是，它的許多產業鏈伙伴都是用先進的工業理念培養出來的，p……塞斯和標準一直活躍在世界舞臺上，不僅持續支持海外特斯拉生產，還在多個領域建立世界級競爭優勢，讓中國改變“低質低價”的固有偏見，不斷向價值鏈高端攀升，逐步擴大中國企業在國際舞臺上的話語權和影響力。
當市場充斥著續航能力有限、操控性差的高價純電動汽車，當消費者一致認為“純電動汽車還有幾十年路要走”的時候，特斯拉憑借其果斷的創新和技術突破，做出了一款超跑、安全舒適、智能跨越提升、娛樂功能齊全的豪華車，從百萬人的“遙不可及”到20多萬人的“觸手可及”。
近日，在背靠雪峰、遠眺洞庭湖的湖南益陽，特斯拉在投下第9000個超級充電樁，為編織了8年的超級充電網絡再添重要一環。隨著特斯拉益陽超級充電站的建成開通，湖南省也實現了超級充電網絡對所有地級市的覆蓋，這也為三湘四水增添了一抹綠色能源。
與2014年特斯拉剛進入中國市場時相比，消費者選擇新能源汽車只是為了牌照。如今，以特斯拉為代表的新能源汽車已經深受消費者的歡迎和信賴。尤其是在油價不斷上漲的情況下，人們不僅佩服特斯拉的技術優勢，更愿意讓自己的純電出行，為人類的可持續發展做貢獻。
值得一提的是，隨著特斯拉Giga上海產能利用率的提升，特斯拉車輛的交付時間從8-12周大幅縮短至4-8周，Model Y后輪驅動版的交付時間甚至直接縮短至1-4周，這無疑將激勵更多熱愛特斯拉的消費者加入純電動出行陣營。
人才外溢與共同富裕的個體傳遞
特斯拉實現了95%的本地化供應鏈，同時實現了從一線操作人員到服務系統人員，從技術高級人才到行業管理人員的人才分布，全產業鏈99.9%的人才來自中國。這些高附加值的就業機會為共同富裕提供了優質的全新福利。
特斯拉為員工創造了平等交流、高效溝通的工作環境，鼓勵員工突破思維慣性，突破眼界，靠自己實現更高的個人目標，為每位員工提供了同行羨慕的薪酬體系和晉升渠道，讓大家真正成為共同的致富主體，以創新進取創造未來的美好生活。
特斯拉為所有員工提供學習的機會和氛圍，讓他們不僅能學到非常實用的行業前沿專業技能，還能在公司上大學，同時獲得高薪和惠及全家的保險保障。
特斯拉源源不斷的扶持基金，讓員工也同樣“有歸屬感”。在特斯拉，員工在遇到家人生病或需要買房、結婚等人生節點時，可以向公司申請救助基金。特斯拉會為員工支付相應的資金，幫助他們度過生活的難關。
在全球一體化的背景下，優秀企業尤其是龍頭企業的發展必然成為行業模仿和對標的主要對象。當特斯拉再次亮出8月份沖擊8萬的亮眼數據，在中國引領全球新能源汽車行業時，將會創造怎樣的輝煌未來？相信這將是中國所有新能源汽車企業和消費者的共同話題和夢想源泉。
根據市場調研機構EUEVS的數據，2022年8月，
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會公布的最新銷量數據，2022年8月，特斯拉交付新車76965輛，環比增長173，其中ModelY創下62169輛的月度交付記錄，環比增長295，同比增長261，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊在自動駕駛乘用和商用車輛的新興技術普及之前，仍然存在許多障礙。
1900/1/1 0:00:00“開車十分鐘，停車半小時。”如何停車已經成為了國內汽車消費者都要面臨的一件事。以我國江蘇省為例，機動車保有量達到2498萬輛，其中小汽車約1900萬輛，停車位缺口在300萬個左右。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊9月7日，汽車視覺系統公司ForesightAutonomousHoldings（Foresight）宣布與一家領先的美國電動汽車制造商簽署付費聯合概念驗證（POC）計劃。
1900/1/1 0:00:009月8日，上海智能汽車軟件園在嘉定正式開園。該軟件園位于嘉定上海國際汽車城，規劃面積373平方公里。
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