本周國內外汽車行業有哪些大事？
吉利或入股雷諾內燃機部門
據路透社報道，一位知情人士透露，中國吉利汽車控股公司和一家石油集團正在談判收購雷諾內燃機部門的股份。兩位知情人士表示，雷諾將持有其內燃機部門40%的股份，吉利也將持有40%，一家石油公司將持有剩余的20%。但其中一位知情人士表示，該計劃尚未敲定。
雷諾將于今年秋天宣布其業務拆分計劃。該公司計劃在法國建立專門的電動汽車部門，在法國以外建立內燃機部門。雷諾打算繼續成為其“Ampère”電動汽車部門的大股東。據悉，該部門將雇傭約1萬人，可能于2023年下半年單獨上市。
圖片來源:雷諾
雷諾只會在“馬”的內燃機業務中保留少數股權，但仍將是在該板塊具有較大影響力的參考股東。“馬”內燃機業務的員工規模將與其電動汽車業務相當。
蓋世點評:吉利“逆勢”入股雷諾內燃機部門，可能是基于雷諾的混動技術及其對海外市場拓展的幫助。
巴菲特再次減持比亞迪。
據國外媒體報道，根據9月2日的一份文件，巴菲特的投資公司伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc)以4.5083億港元(5700萬美元)的價格出售了172萬股在香港上市的比亞迪股票。
根據伯克希爾哈撒韋提交給港交所的文件，截至9月1日，伯克希爾哈撒韋在比亞迪已發行h股中的持股比例降至18.87%。
對此，比亞迪相關工作人員表示，比亞迪也從港交所了解了相關情況。股東的減持行為是股東的投資決策，公司銷量屢創新高。目前經營情況健康，一切正常。
此前，根據8月30日提交的一份文件，伯克希爾·哈撒韋還以約3.7億港元(4700萬美元)的售價減持了133萬股在香港上市的比亞迪股票，其在比亞迪已發行h股中的持股比例從20.49%降至19.92%。
蓋世點評:持有比亞迪股票14年，回報超30倍。巴菲特此時出售比亞迪是否是最佳選擇？
幾個新能源品牌公布了8月銷量。
9月1日，國內共有10個新能源汽車品牌公布了8月份的交付量。
整體來看，造車新勢力在8月份的表現并沒有太多驚喜。小鵬和理想交付量均環比下降。在主銷車型“866”的支撐下，蔚來勉強維持在1萬輛左右，哪吒和零跑進一步飆升，繼續穩坐新勢力月度交付量前兩名。
相比造車新勢力，8月份AITO、極氪等新品牌表現搶眼，AITO系列當月發貨過萬，有力反擊了“唱衰者”。經過緩慢攀升，8月份交付超過7000臺，再次創造單月交付量新高。
蓋世點評:隨著越來越多新品牌的加入，新能源汽車市場的戰爭將再次升級。
長安汽車上半年凈利潤增長238.74%。
8月31日，長安汽車發布的半年報顯示，長安汽車上半年營收約565.74億元，較去年同期下降0.37%；營業成本約453.6億元，同比下降5.67%；R&D投資約19.32億元，同比增長29.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約58.58億元，同比增長238.74%。
長安汽車上半年財報數據；圖片來源:財報截圖
蓋世點評:凈利潤增長一倍以上的背后，除了不斷優化的產品布局的推動，還有奧烏塔股權轉讓的貢獻。
長城汽車巴基斯坦KD工廠投產
9月1日，長城汽車巴基斯坦KD工廠正式投產暨首款第三代哈弗H6下線儀式在巴基斯坦拉合爾KD工廠舉行，成為繼厄、馬、突尼西亞之后，長城汽車又一重要海外KD工廠。
第一輛車下線；圖片來源:長城汽車
據悉，2021年10月，長城汽車抓住巴基斯坦汽車新政和公司全球化戰略的機遇，率先以整車出口的形式進入巴基斯坦。第三代哈弗H6和哈弗JOLION的智能配置在當地用戶中贏得了良好的口碑，也為當地KD工廠項目的順利開展奠定了堅實的基礎。今年5月，長城汽車技術團隊赴巴基斯坦KD工廠開展技術支持工作。通過與當地經銷商的緊密合作，項目快速順利投產。
蓋世點評:在達到海外銷量100萬輛的里程碑之后，長城汽車的海外市場攻勢依然很猛。
博世將投資2億美元在美國生產燃料電池。
據外媒報道，博世集團表示，將投資超過2億美元在其位于美國南卡羅來納州的工廠生產燃料電池堆。
博世公司在8月31日表示，將擴大現有的安德森工廠，以支持燃料電池的生產。該公司預計，該工廠計劃于2026年開工，將創造至少350個新工作崗位。
博世北美總裁Mike Mansuetti表示，公司決定在美國投資生產燃料電池，以滿足其北美汽車客戶“日益增長的需求”。他在一份聲明中表示:“隨著對北美電動旅行企業的成功收購，擁有本地產能以支持本地客戶至關重要。”
圖片來源:博世
博世燃料電池旅行解決方案產品經理阿希姆·莫里茨(Achim Moritz)表示:“我們預計，產量增加后，我們將能夠大幅降低燃料電池的成本。”
蓋世點評:不僅是博世，最近豐田、寶馬在燃料電池方面也是不斷進步，燃料電池似乎站在了一個新的起點上。本周國內外汽車行業有哪些大事？
吉利或入股雷諾內燃機部門
據路透社報道，一位知情人士透露，中國吉利汽車控股公司和一家石油集團正在談判收購雷諾內燃機部門的股份。兩位知情人士表示，雷諾將持有其內燃機部門40%的股份，吉利也將持有40%，一家石油公司將持有剩余的20%。但其中一位知情人士表示，該計劃尚未敲定。
雷諾將于今年秋天宣布其業務拆分計劃。該公司計劃在法國建立專門的電動汽車部門，在法國以外建立內燃機部門。雷諾打算繼續成為其“Ampère”電動汽車部門的大股東。據悉，該部門將雇傭約1萬人，可能于2023年下半年單獨上市。
圖片來源:雷諾
雷諾只會在“馬”的內燃機業務中保留少數股權，但仍將是在該板塊具有較大影響力的參考股東。“馬”內燃機業務的員工規模將與其電動汽車業務相當。
蓋世點評:吉利“逆勢”入股雷諾內燃機部門，可能是基于雷諾的混動技術及其對海外市場拓展的幫助。
巴菲特再次減持比亞迪。
據國外媒體報道，根據9月2日的一份文件，巴菲特的投資公司伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc)以4.5083億港元(5700萬美元)的價格出售了172萬股在香港上市的比亞迪股票。
根據伯克希爾哈撒韋提交給港交所的文件，截至9月1日，伯克希爾哈撒韋在比亞迪已發行h股中的持股比例降至18.87%。
對此，比亞迪相關工作人員表示，比亞迪也從港交所了解了相關情況。股東的減持行為是股東的投資決策，公司銷量屢創新高。目前經營情況健康，一切正常。
此前，根據8月30日提交的一份文件，伯克希爾·哈撒韋公司還減持了133萬股在香港上市的比亞迪股份，售價約為……港元7000萬(4700萬美元)，其在比亞迪已發行h股中的持股比例從20.49%降至19.92%。
蓋世點評:持有比亞迪股票14年，回報超30倍。巴菲特此時出售比亞迪是否是最佳選擇？
幾個新能源品牌公布了8月銷量。
9月1日，國內共有10個新能源汽車品牌公布了8月份的交付量。
整體來看，造車新勢力在8月份的表現并沒有太多驚喜。小鵬和理想交付量均環比下降。在主銷車型“866”的支撐下，蔚來勉強維持在1萬輛左右，哪吒和零跑進一步飆升，繼續穩坐新勢力月度交付量前兩名。
相比造車新勢力，8月AITO、極氪等新品牌表現搶眼，AITO系列當月發貨過萬，有力反擊了“唱衰者”。經過緩慢攀升，8月份交付超過7000臺，再次創造單月交付量新高。
蓋世點評:隨著越來越多新品牌的加入，新能源汽車市場的戰爭將再次升級。
長安汽車上半年凈利潤增長238.74%。
8月31日，長安汽車發布的半年報顯示，長安汽車上半年營收約565.74億元，較去年同期下降0.37%；營業成本約453.6億元，同比下降5.67%；R&D投資約19.32億元，同比增長29.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約58.58億元，同比增長238.74%。
長安汽車上半年財報數據；圖片來源:財報截圖
蓋世點評:凈利潤增長一倍以上的背后，除了不斷優化的產品布局的推動，還有奧烏塔股權轉讓的貢獻。
長城汽車巴基斯坦KD工廠投產
9月1日，長城汽車巴基斯坦KD工廠正式投產暨首款第三代哈弗H6下線儀式在巴基斯坦拉合爾KD工廠舉行，成為繼厄、馬、突尼西亞之后，長城汽車又一重要海外KD工廠。
第一輛車下線；圖片來源:長城汽車
據悉，2021年10月，長城汽車抓住巴基斯坦汽車新政和公司全球化戰略的機遇，率先以整車出口的形式進入巴基斯坦。第三代哈弗H6和哈弗JOLION的智能配置在當地用戶中贏得了良好的口碑，也為當地KD工廠項目的順利開展奠定了堅實的基礎。今年5月，長城汽車技術團隊赴巴基斯坦KD工廠開展技術支持工作。通過與當地經銷商的緊密合作，項目快速順利投產。
蓋世點評:在達到海外銷量100萬輛的里程碑之后，長城汽車的海外市場攻勢依然很猛。
博世將投資2億美元在美國生產燃料電池。
據外媒報道，博世集團表示，將投資超過2億美元在其位于美國南卡羅來納州的工廠生產燃料電池堆。
博世公司于8月31日表示，將擴大現有的安德森工廠，以支持燃料電池的生產。該公司預計，該工廠計劃于2026年開工，將創造至少350個新工作崗位。
博世北美總裁Mike Mansuetti表示，公司決定在美國投資生產燃料電池，以滿足其北美汽車客戶“日益增長的需求”。他在一份聲明中表示:“隨著對北美電動旅行企業的成功收購，擁有本地產能以支持本地客戶至關重要。”
圖片來源:博世
博世燃料電池旅行解決方案產品經理阿希姆·莫里茨(Achim Moritz)表示:“我們預計，產量增加后，我們將能夠大幅降低燃料電池的成本。”
蓋世點評:不僅是博世，最近豐田、寶馬在燃料電池方面也是不斷進步，燃料電池似乎站在了一個新的起點上。
“說心里話，我們很難再進步多少了。”在前不久的成都車展上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時感慨。
1900/1/1 0:00:009月3日，2022年新能源汽車下鄉活動湖南株洲站正式啟動。在“綠色、低碳、智能、安全”的主題下，本站活動聚焦于滿足美好出行需求、助力鄉村全面振興。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會數據顯示，7月份國內狹義乘用車市場銷量達1818萬輛，SUV車型占比達457左右，銷量為832萬輛。
1900/1/1 0:00:00不少想買理想ONE的朋友，近期也發現理想ONE開始大降價促銷了，一些門店的現金優惠疊加禮品、保險減免之后，額度甚至能達2、3萬元。而這也讓理想ONE老車主們不能接受了。
1900/1/1 0:00:009月2日晚，比亞迪官方發布最新產銷快報，數據顯示，在剛剛過去的8月份內，其共銷售174915輛新車，較去年同期增長15523，環比上一月微增762。
1900/1/1 0:00:00距離納智捷離開人們視線已經過去數年，這個隸屬中國的汽車品牌在鎩羽大陸之后，唯一的出路除了依附于本地市場，似乎再無其他。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航